Доброго дня форумчане!
Подскажите пожалуйста куда лезть. У друга Рекстон 1 2,7xdi Проблема в том, что проехав некоторое расстояние с большой скоростью у него пропадает сцепление. У меня пока одно предположение, что отходит выжимной от корзинки.
Доброго дня форумчане!
Подскажите пожалуйста куда лезть. У друга Рекстон 1 2,7xdi Проблема в том, что проехав некоторое расстояние с большой скоростью у него пропадает сцепление. У меня пока одно предположение, что отходит выжимной от корзинки.
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
В каком смысле пропадает? А усилие на педале меняется?
Kyron XDi --> RextonW XDi
Пропадает совсем. Педаль как бы проваливается, усилие пропадает тоже. Потом скорость сбрасывает, подкачает педалью и все появляется.Сообщение от einor
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
Это так обычно цилиндры гидропривода чудят!
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Ну да,только у нас рабочий цилиндр,совмещён с выжимным подшипником в едином корпусе...Может для начала главный проверить или вакуум.А для начала попробовать просто прокачать систему,а если он давно не менял тормозуху,заодно и поменять...
Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!
дело может быть в том, что нагревается диск и начинает проскальзывать
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Так он вроде пишет,что педаль проваливается,то есть ,не буксует,а на оборот не выключается...
Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!
Сцепление не буксует, педаль начинает проваливаться и невозможно переключиться. Поэтому думаю что диск не нагревается.
у меня только одно предположение, что-то с пружиной на выжимном и он отходит при длительных больших оборотах двигателя.
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
Что-то с гидравликой! Или главный перепускает, или магистраль до рабочего раздувает...
Kyron XDi --> RextonW XDi
я не думаю что гидравлика здесь виновна. Потому что выжимной к диску прижимает пружина и она же не дает уходить ему при оборотах. Я думаю вскрытие покажет.
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
Я думаю,что если бы была проблема в пружине,то сцепление скорее бы буксовало...А у вас симптомы "не прокаченного сцепления"-не выжимает,проваливается педаль...
Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!
дело в цилиндре сцепления 100% (если не уходит жидкость с бачка) если уходит то ищите течь
Жидкость ни куда не уходит, постоянно уровень
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
Может перепускать через себя,у меня такое на пассате было...
Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!
В далеких годах при такой заморочке, я просто добавил моторное синтетическое масло в гидравлику сцепления и ездил без проблем, но это был газ 3110.
Сейчас тоже на рексе, вопрос как доползти до сервиса? Хотя чуйка говорит что это главный чудит.
Пропало сцепление именно в момент быстрого ускорения и быстрого переключения, .....
Жижа не уходит....
Леонид
Xdi 2,7 МКПП, круиз, защита ламп, защита стартера с доводчиком. 2006 года рождения
Теперь и подвиг с бордюром тоже мой!
1. Перекос цилиндра сцепления рабочего.
2 Раскручены болты крепления цилиндра в коробке
Rexton I, G23M-501(Бензин) 149 л.с., МКПП, 4WD Part-time 2006 пробег 79 к. Круиз контроль поставил сам. Хабы AVM (ручного включения взял в месте с машиной )
Доброго дня.
Теперь сцепление чудит у меня самого. Схватывает то в середине, то вверху. Утром вроде нормально, стоит поездить начинает схватывать вверху.А если проехать большое количество километров, то иногда и буксовать начинает.
Выжимаю до самого низа и резко бросаю педаль, тогда начинает брать в середине, но не надолго, потом опять вверху и педаль становится упругая.
А началось все после того как открутил верхний концевик и педаль поднялась до самого верха.
Да, и еще. При отпускании педали сцепления при переключении передач на ходу происходит удар.
Последний раз редактировалось Алексей67; 03.10.2023 в 19:37.
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
Ваши права
Ответить с цитированием