Излучинский Кирюша

[LAVR]

Визуально, без всякого демонтажа можно посмотреть :
Включаем двигатель, режим ХХ, смотрим на демпфер натяжителе-при активном движении демпфера натяжителя ременя(прыгает вверх-вниз) муфта неисправна (подклинивает)

Можно и так : включили двигатель, разогнали двигатель до 2 тыс. оборотов и отключаем двиг. Жужжащий или свистящий звук – признак неисправности подшипника в одном из механизмов, а звук треска- износ муфты генератора.( удобнее вдвоём)
Если ремень скинут можно заблокировать внутреннюю обойму муфты, а внешнее кольцо – прокрутить по ходу его естественного движения при работе ремённого привода или в обратном направлении.
Если внутренняя обойма движется, то муфта изношена. Если внешнее кольцо не крутится в направлении, обратном движению ремня – шкив неисправен.
Можно ещё рукой прокрутить муфту в направлении движения ремня и резко остановить! Если не ощущаешь рукой инерцию вращения шкива, то муфта изношена