Излучинский Кирюша

[Riddik066]

Говорили - да потому что странник действительно крутой аппарат! Мои поздравления! На таком в любые дебри, лучший друг на охоте! Был бы там, тоже бы возле него фоткался и ещё бы напрашивался покататься!

[Eduard]

Здравствуйте всем!
Люди добрые, подскажите с чего начать! Опять мой Кирюша закапризничал. Периодически стопорит рычаг АКП то в положении "N", то "Р", то "D"!
В тырнете я уже вычитал что это может быть 2 проблемы - "лягушка" педали тормоза (выключатель стоп-сигнала), либо какой-то штифт внутри муханизьма переключения передач, который со временем может просто уползти со своего рабочего места и начать стопорить селектор.
В штифт как-то верится с трудом, скорее всего проблема в "лягушке". Понимаю что поймать ее надо в момент клина селектора при нажатой педали тормоза - тупо не будут гореть стопы, но в 1 лицо это как-то не получается сделать, а стенки сзади в этот момент не попадаются чтобы отблеск увидеть!.. ну да это детали, поймаю!
Так вот вопрос то в чем: есть там какие-то ньюансы/хитрости в снятии "лягушки", как ее проверить и возможно ли ее реанимировать?

ПыСы: помогите советом, а я вам за это парочку отчетов с последних рыбалок выложу...

[EvgenP]

либо какой-то штифт внутри муханизьма переключения передач

Привет! Точно не этот муханизьм, Эдя! Он бы не дал тебе перейти на Драйв, если бы стопор вылез, да и люфт уж больно подозрительный в рукояти был у моей.
Снимай лягушку однозначно, она старого образца и часто глючит. Я несколько раз чистил ползуны, а потом поставил нового образца и забыл. Гляну в машине номерок должен быть.

[РоманВТ]

есть там какие-то ньюансы/хитрости в снятии "лягушки", как ее проверить и возможно ли ее реанимировать?

весь нюанс заключается в гуттаперчевости ..............

[EvgenP]

Если менять нечем, то можно расстегнуть её защёлки на месте не снимая со станины. А когда деталь появится, тогда легче станину 4 гайки на 14 ослабить и уже легче будет выкручиваться сама лягушка.

[РоманВТ]

Если менять нечем, то можно расстегнуть её защёлки на месте не снимая со станины. А когда деталь появится, тогда легче станину 4 гайки на 14 ослабить и уже легче будет выкручиваться сама лягушка.

я так и делал. расстегнул , снял зачистил поставил обратно .....езжу так 3-й год .....(новая лежит в запасе)

[Eduard]

Отлично! Спасибо ВСЕМ!!! Вечером полезу!
Надеюсь чистки будет достаточно, хотябы пока, но лучше чтоб на подольше. ;)
как я понимаю единственным неудобством будет положение моего тела во время проведения работ? ;) Просто помню как я делал что-то с узлом педалей в Ниве...
Лежал на спине на водительской сидушке вниз головой, ногами в потолок!
Главное что вы меня успокоили! Раз вы смогли эту лягуху оживить, то и моя не из разряда нанотехнологий, справлюсь!
Как обычно: глаза боятся а руки делают

Это же она?

[Eduard]

В теме про рыбалку, как обещал выложил отчеты за 3 рыбалки! ;)

[EvgenP]

Это же она?

Да, эта новее. Картинка экзиста Когда снимешь - увидишь разницу. Я заказывал 3 года назад на украинском экзисте за 100 гривен (350 рублей).
Видишь как много нового я узнал из-за твоей проблемы! Даже нашёл коробочку от Мультика 750 с проводами на топливо и температуру

[Eduard]

Видишь как много нового я узнал из-за твоей проблемы! Даже нашёл коробочку от Мультика 750 с проводами на топливо и температуру

Не совсем понял, но рад что косвенно помог в чем-то!

[Генри]

Были подобные симптомы. Стремно, конечно, так ездить. То "D" не включится, то "R" и т.д. Замена на новую "лягушку", в CarSY, заняла по времени не более 10 минут.

[EvgenP]

Не совсем понял, но рад что косвенно помог в чем-то!

Это я к тому, что есть у меня привычка не выбрасывать. А тут обыскался прямо эту коробочку, уже детей журил, может они куда спёрли и вот она родная, нашлась.

[Eduard]

Cпасибо всем ОГРОМНОЕ за помощь!!! Я её сделал!!!
Вот как эта "лягушка" выглядит:



А вот что у нее внутри:


Обычные пятачковые контакты - прерыватели, как в любом реле!!! Ничего сверхестественного и совершенно нечему ломаться!!!
На фото видно что пятачки нижних контактов просто сильно загрязнились и в этом была вся проблема! Почистил их наждачкой нулевкой, собрал все как было, РАБОТАЕТ!!!
Мало того, "лягушка была закручена на 8 оборотов, что давало слишком большой свободный ход педали тормоза до включения стопов, я сначала сделал 7, тоже многовато, сделал 6 и теперь стопы загораются при малейшем нажатии на педаль тормоза! Мне так спокойней и больше нравится!
Еще раз всем БОЛЬШОЕ спасибо за помощь!

[Rostik]

Вот и прекрасненько.

[Eduard]

Не то слово! Эта победа меня чёт так приободрила, что начал подумывать разобрать руль! Чек аирбега то пропадал лишь на время и снова горит. А там наверняка тоже какой-нибудь ползунковый контакт закис...
А! И вопрос: как считаете стоит ли в теме Кайронов про электрику сделать отдельное сообщение об этой "лягушке"?

[EvgenP]

Чек аирбега то пропадал лишь на время и снова горит.
А! И вопрос: как считаете стоит ли?

Эдик, поздравляю! То. что ты хороший писатель мы уже знаем За лягушку уже все знают, ты лучше про чек подушки распиши. Хотя подскажу где начать копать, не снимая руль. Под сиденье водительское нырни рукой и расстегни фишку, что с подогревом идёт. Там второй провод идёт от ремня пристёгнутого. Начни с этого контакта

[Eduard]

За лягушку уже все знают,

все знают? А я где был? Почему не в курсе остался???

ты лучше про чек подушки распиши. Хотя подскажу где начать копать...

Данке шен за наколочку! Сегодня же гляну именно этот контакт и подумаю над другими! ;)

[Eduard]

Ага наводил значит недавно порядок в машине, помыл за одно и ... снял с задней двери все наклейки клубные овальные. Выгорели на солнце напрочь! Только белые овалы на стекле остались. Теперь катаюсь только с надписью клубной светоотражающей, она как новая до сих пор!

[EvgenP]

Эдя, у меня остался бонус маленькая наклейка 10 лет клуба. Готов обменять на котейку:)

[Eduard]

Эдя, у меня остался бонус маленькая наклейка 10 лет клуба. Готов обменять на котейку:)

Кто о чем, а Женя про котенка! Да я уже и кошке наказал чтоб самого красивого тебе родила! Вот только с котами засада... Соседи уже кастрировали своего британца паразиты! Но я думаю как время придет найдем достойного жениха! ;)
А наклейки у меня есть в запасе овальные, только теперь думаю - стоит ли их клеить? У нас вон какое лето жаркое выдалось, опять выгорят быстро... Ну и в качестве "новизны" покатаюсь пока с чистой задней дверью. Я даже с Хонды жены наклейки (восклицательные знаки) с задней двери убрал - вроде как научились они с сыном ездить.

[Eduard]

Немного информации о Страннике, возможно кого-то заинтересует! ;)
Озадачился я значит летом прошлого года сделать для своего Странника новые баки. Ну не устраивает меня УАЗовское убожество, стоящее на правом заднем крыле, ни внешним видом (жуть), ни объемом (всего 40 литров), ни практичностью (крышка горловина не держит осадков, которые затекают внутрь, саму горловину легко снести "близпроходящим" деревом, что уже случалось у друга).

Без этого уродства будет лучше!

Решено! Новые баки решил сделать в виде 2х кубиков, заполнивших бы вот эти ниши в кунге машины:

Это ниши предусмотренные заводом для ног пассажиров, сидящих в кунге лицом по направлению движения машины, т.е. к кабине, и любующимися красотами природы в боковые окна кунга. НО! В моей машине эти ниши сразу были заняты тем шмурдяком, что на фото и никогда нога пассажира в них не ступала. +я считаю, что во время поездки из т.А в т.Б по трясинам и болотам удобства пассажира - второстепенны. Иначе говоря, если не хочет идти пешком, потерпит и разместится.
Идея залипла мне в моцк и стала навязчивой. Была найдена нержавейка (листовая и патрубки) для изготовления этих баков, оставалось найти умельца по сварке нержавейки либо алюминия. Казалось бы: что сложного в сварке 2х небольших одинаковых баков кубической формы? Обращался и к уважаемому Бауманцу, но оказалось что ему проще сварить бак для Енга с множеством вые...в и изгибов, чем 2 простых кубика! Сказав что это нестандартный заказ, он заломил мне за них нереальный ценник... Начал искать дальше и нашел! Оказывается есть в Нижневартовске умелец и специалист с имеющимся у него оборудованием! Поехал, отдал металл, договорились. Дело было в августе прошлого года!.. Он даже спросил к какому сроку нужны баки. Естественно к сентябрю - к открытию охоты!
А дальше как в сказке... Тишина... Умелец начал конючить, на звонки отвечал какой-то несуразной ахинеей и детским лепетом. Нет денег больше не просил, просто ему было НЕКОГДА заниматься моими баками. Печально, но других спецов в городе нет... Время шло, баки не делались, я искал другие варианты, но везде "нестандартный заказ" сопровождаемый каким-то несуразным бредом.
Пока случайно в Пт позапрошлой недели не наткнулся на форуме обладателей ГАЗиков 69х не увидел ссылку на Самарских ребят, делающих любые баки, по отзывам быстро и очень качественно! Написал им, тут же получил положительный ответ, в течение 2-х часов обговорил с ними все нюансы баков, принял их предложения как лучше сделать то-то и то-то и закрутилось!
Через каких-то 3 дня после получения денег баки были готовы и тут же отправлены мне! Еще 6 дней ожидания и в Пн я их уже забрал с транспортной компании!




Мужики даже приложили гарантийный талон на них!





К сожалению на работе у меня сейчас такие запарки, что сил пока у меня хватило лишь на примерку баков на место из будущей установки.

Все отлично кроме... Я совсем не учел того, что переливные патрубки сообщения баков между собой выходят за габариты баков!.. Теперь рама кожуха карданного вала мешает их установке. Но это не беда - болгарка и сварка решат эту проблему! ;) Жду выходных!!!
А! Забыл написать, что в дополнение к бакам, Мужики предложили мне доукомплектовать их всем необходимым, на что я не смог отказаться! Бегать потом по магазинам в поисках хорошей крышки заливной горловины, сапуна, шлангов нужных диаметров, просто отняло бы много времени.
Ну а для заинтересовавшихся, дам ссылку на сайт Мужиков, прошу не считать рекламой!!! http://vsebaki.ru и ссылка на фото их работ https://drive.google.com/drive/folde...DNOTWZITEg2VzA
Теперь прикол! Кинули значит Мужики мне ссылку на свои работы, когда мои баки уже ехали ко мне транспортной компанией, лажу(просматриваю) я значит лажу по ней, вижу папку "Вездеход Странник"! Открываю, а фото бака моего лучшего друга - странниковода Витальевича, без которого я практически никуда и никогда не езжу теперь!!! Оказывается он заказал этот бак у тех же парней примерно год назад, после того, как деревом ему снесло горловину штатного бака, но т.к. мне его вариант с баком на 75 литров, расположенным на месте штатного вообще не понравился, я даже не подумал спросить где он его заказывал!!!

Тупанул...
Вот как оказывается бывает в жизни!!!

[EvgenP]

Земля круглая:) а баки квадратные, как ни крути!

[Eduard]

Итак здрасьте!
Вчера новые баки полностью были вмонтированы в недра Странника:


Сверху обклеены 2мя слоями шумоизоляции на случай падения каких-либо предметов и их сохранности.
Вчера закончил выведение горловины бака и подключение всех шлангов.
"Тумбу" горловины сделал вот такой:



Затем высверлил отверстия под шланг горловины и сапуна:



Сначала установил сапун:

Затем заливную горловину:




ГОТОВО!!! Осталось дождаться зарплаты, купить 100 литров бензина, залить, проверить на течи и можно в "бой"!
А пока займусь проблемой протечек воды через крепления люков на крыше кабины и кунга...

[Rostik]

Удачи!

[LAVR]

Эд, привет! Красиво получилось, но главное практично ! Но появился вопрос: а как происходит заполнение второго резервуара и его опустошение? Самотеком? Те два сгона (патрубка) , что приварены сверху и снизу баков с боков, это они для этого? Не маловат тогда их диаметр? И ещё: во втором баке , где нет топливозаливной горловины, какой-то остаток топлива всегда будет оставаться на дне, так как имеется расстояние от дна до уровня этого патрубка...тебе так не показалось?

Зы: а что с тем "умельцем" из Нижневартовска ? Металл то забрал у него обратно???

[Rostik]

В наших баках тоже до дна не высасывает.

[Eduard]

Эд, привет! Красиво получилось, но главное практично ! Но появился вопрос: а как происходит заполнение второго резервуара и его опустошение? Самотеком? Те два сгона (патрубка) , что приварены сверху и снизу баков с боков, это они для этого? Не маловат тогда их диаметр?

Да перелив топлива м/д баками через те сгоны и происходит. Баки по 52 литра. Диаметр сгонов рекомендован производителем баков. Низ для топлива - 16мм, верх для воздуха - 10мм.

И ещё: во втором баке , где нет топливозаливной горловины, какой-то остаток топлива всегда будет оставаться на дне, так как имеется расстояние от дна до уровня этого патрубка...тебе так не показалось?

Это было ясно с нуля, еще при проектировании баков + там есть один маааленький нюанс. Между баками расположена рама кожуха кардана, низ которой из квадратного профиля 50х20 лежит на полу, поэтому сделать нижнюю трубку бака по дну не реально. А для максимального высасывания топлива из баков, топливозаборник расположен в середине правого бака. Т.е. как бы не наклонялся бак, вероятность того, что оттекшее топливо от любого края бака чаще будет находиться в центре бака нежели у какой-либо из его стенок выше всего. Это чисто моя гипотеза! ;)

Зы: а что с тем "умельцем" из Нижневартовска ? Металл то забрал у него обратно???

А вот про умельца на радостях подзабыл... Добрый я по натуре своей от рождения, но навещу его обязательно и свой металл заберу!

[LAVR]

А вот про умельца на радостях подзабыл... Добрый я по натуре своей от рождения, но навещу его обязательно и свой металл заберу!

.. Может пропил он весь металл год тому назад, потому и нёс несуразицу?...(чисто гипотеза)

[Eduard]

Пришла беда откуда не ждали! Привет всем!
Сегодня мой Кирюша проехал от дома метров 150 до первого перекрестка и, пока я стоял пропуская другую машину, он просто заглох ни с того ни с сего и больше не завелся! Знакомые парни помогли мне откатить его назад с перекрестка, я открыл капот и ничего кроме отвалившегося крепления короткой массы, идущей от минуса, не нашел. Прикрутил клемму к болту крепления горловины бачка омывателя, но это не помогло! Стартер крутил бодро, никаких чеков не горело, но двигатель наотрез отказывался заводиться! Топливо в сепараторе было полно.
Никаких идей кроме отгона машины на сервис больше не пришло, поэтому я позвонил зятю и пока дома ждал его, прошло пару часов. Потом мы подъехали к "мертвому" Кирьяну чтобы зацепить его на трос, а он взял и завелся! Решили пока он работает сам, доехать на нем своим ходом до сервиса, так и получилось! Доехали без проблем, у ворот сервиса еще раз заглушили и завели его - все в норме!.. Но дабы больше не попадать в такие ситуации я решил оставить его у сервиса, чтобы завтра его "протрясли" на предмет причины этого взбрыка! Хозяин сервиса в курсе дел, завтра будут искать.
Осадочек в душе как наша погода - пасмурная, сырая и безрадостная...
Даааа... но за-то Странник уже почти готов к выезду! Баки полные, двигатель работает, протечек бензина нет. Осталось постелить на пол кунга свежие доски вместо сгнившей фанеры из прессованных опилок (ОСБ по-моему называется), попутно просушить кунг от сырости и можно кататься!
Рудимент в виде УАЗкиного бака удален, на его месте я наварил продолжение поручней, как буд-то бака там никогда и не было! ;)

[Rostik]

Скорей всего у Кирюхи мозги адаптировались за 2 часа стоянки с уже подключенным питанием.