Отговорите или нет?

[Svoy]

Вам бы ДАРАГОЙ только дай по глумится А я в печальке.

а в чем печаль то? радоваться надо... это дизель 06 намучаешься продавать, а на Ваш пылесос всегда есть стойкий сегмент покупателей - открыл капот, показал атмосферник и бабло на карман

[GoR]

а в чем печаль то? радоваться надо... это дизель 06 намучаешься продавать, а на Ваш пылесос всегда есть стойкий сегмент покупателей - открыл капот, показал атмосферник и бабло на карман

Таки в этом есть доля правды. НО показал одометр с пробегом 135 т.км. и бабки из кормана уплыли.

[Svoy]

Таки в этом есть доля правды. НО показал одометр с пробегом 135 т.км. и бабки из кормана уплыли.

пишите всегда в объяве как мой друг:
"Кому много - могу скруть!!!"

Я с народа вааще балдею. Открываешь на авто ру тойту: там у всех машин пробег от 200 тыс. и более... Открываешь SY: у всех 80 тыс. )))))
Пусть пойдут купят такую машину.

[GoR]

Ну пробег 80 еще проверять надо. НА глазах у меня был случай. Знакомый продавал в салон рекстона 3.2. Он сам работал в Авто-М подольск. Пробег у машины был под 200к. Так вот он скручивает одометр до 125 т. км.
Удачно сдает машину по трейд ину и берет новый форд фокус. Чем обусловленна была такая резкая смена типов автомобиля не спрашивайте не знаю.
Так вот Именно его машину я в этом уверен я через 1.5-2 месяца увидел на авто ру с пробегом 80 т.км.
Вот такая вот история.

[Svoy]

Ну пробег 80 еще проверять надо. НА глазах у меня был случай. Знакомый продавал в салон рекстона 3.2. Он сам работал в Авто-М подольск. Пробег у машины был под 200к. Так вот он скручивает одометр до 125 т. км.
Удачно сдает машину по трейд ину и берет новый форд фокус. Чем обусловленна была такая резкая смена типов автомобиля не спрашивайте не знаю.
Так вот Именно его машину я в этом уверен я через 1.5-2 месяца увидел на авто ру с пробегом 80 т.км.
Вот такая вот история.

таки я за это вам и говорю! пусть пойдут и купят....

[LAVR]

Ну пробег 80 еще проверять надо....

прочитал сообщения выше, посмотрел на свою машину и вижу- при пробеге за 160 тыс км на ручках передних дверей (на краске с внутренней стороны) "вытертые" от пальцев "залысины" до белого пластика от указательных пальцев, та же "залысина" от большого пальца правой руки на серебристой вставке рукоятки АКПП, характерно стертые стороны на педалях газа (слева внизу) и тормоза (справа), подтертые кожаные вставки на руле, особенно слева....Раньше (по крайней мере на пробеге до 100 тыс км) это не "бросалось", сейчас нет-нет сам вижу эти "мелочи"...

[AMBI]

Олег, время берет своё! (( у меня тоже обивка сиденья протерта слева. и на педалях следы есть.....

[РоманВТ]

сейчас нет-нет сам вижу эти "мелочи"...

Если машинка откатала 160 на дальних поездках это одни изношеные детали. а если в городе то их гораздо больше. я к тому что пробег - пробегу рознь, всё зависит от условий эксплуатации.

[LAVR]

...я к тому что пробег - пробегу рознь, всё зависит от условий эксплуатации.

все правильно говоришь...
Как то в мозгах реал-пробег можно прочитать?

[РоманВТ]

Как то в мозгах реал-пробег можно прочитать?

Никогда не задавался этим вопросом в серьёз, но люди которые его "скручивают " говорили что можно.
посскриптум. знаю одного начинающего перекупа, который гоняет авто из белоруси. он думал что купил авто с пробегом в 60 тыщ. а когда уже дома мыл салон то обнаружил оригинальную сервисную книжку с пробегом 280 тыщь. это был шок для него.

[AMBI]

хехе.... у меня знакомый купил Х5 с пробегом 40 т.км. через 2 неделе стануло двигло. пригнав к офицалам, в мозгах нашли данные о пробеге 440 т.км...... вот такое бывает.

[РоманВТ]

Нулём больше - нулём меньше , какая разница да ?

[LAVR]

хехе.... у меня знакомый купил Х5 с пробегом 40 т.км. через 2 неделе стануло двигло. пригнав к офицалам, в мозгах нашли данные о пробеге 440 т.км...... вот такое бывает.

а сколько по году выпуска было тому Х5?

[AMBI]

лет 6 по моему... токо он как выяснилось, всю страну исколесил....

[Nikolaich]

Если машинка откатала 160 на дальних поездках это одни изношеные детали. а если в городе то их гораздо больше. я к тому что пробег - пробегу рознь, всё зависит от условий эксплуатации.

Правильно говоришь!
И ещё много зависит от "прокладки" между рулём и сидением.

[GoR]

Господа всем спасибо за мнения. Решение принято Дизель 2.7 Xdi Вполне возможно в ближайшее время буду заниматься обменом авто.
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!

[LAVR]

. Решение принято Дизель 2.7 Xdi Вполне возможно в ближайшее время буду заниматься обменом авто.

Б/у автомобиль, судя по 2,7?

[РоманВТ]

Б/у автомобиль, судя по 2,7?

ну почему же , есть варианты. на пример http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55085080-40a42.html

[охотник]

Господа всем спасибо за мнения. Решение принято Дизель 2.7 Xdi Вполне возможно в ближайшее время буду заниматься обменом авто.
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!

Олег, удачи и в продаже и в покупке!!!

[LAVR]

Олег, удачи и в продаже и в покупке!!!

.... и обмене!!!

[GoR]

Олег, удачи и в продаже и в покупке!!!

Спасибо Сергеевич.
Как тока продамся и буду в стадии покупки буду тебя сильно мучать. Потому что на осмотр и диагностику вариантов буду к тебе ездить.

[охотник]

Олег, рад буду помочь!

[ShirokiY]

Олег, это ещё один момент: специфический запах выхлопа дизельной машины... кому как, а мне не нравится.
Бензинка после прогрева катализатора работает без запаха, а дизелек навевает все-таки ассоциации с Икарусом или Камазом.

Навевает ассоциации и с икарусом и с камазом.
Специально к чужим xdi не приннюхивался, но за Xvt скажу точно. Дизелем внутри не пахнет. Снаружи точно пахнет и не прогретый и прогретый. Причем когда как иногда нравится запах иногда нет - под настроение. Но при погрузке вещей в багажник при прогреве холодного двигателя можно вешаться. И не столько страшен сам запах - есть мнение докторов о том что частицы сажевой пыли дизеля могут являться одной из причин возникновения злокачественных опухолей.

[einor]

Причем когда как иногда нравится запах иногда нет - под настроение

Вчера с заведенным мотором около выхлопной трубы ковырялся. Запаха не было вообще, видимого дыма не было, ничем не воняло даже! Только глаза щипало аж пипец как ))))

[Serg]

И не столько страшен сам запах - есть мнение докторов о том что частицы сажевой пыли дизеля могут являться одной из причин возникновения злокачественных опухолей.

И что делать? Я только можно сказать, почти уговорил себя на дизель!
Но нет. Даже врачи не советуют. Вот засада.
А что разве на рексах нет сажевых фильтров?

[einor]

Даже врачи не советуют. Вот засада.
А что разве на рексах нет сажевых фильтров?

Не советуют дышать этим, а не ездить! В пробке, стоя за камазом, получите больше, чем от своего же дизельного мотора ))))
Бензиновые двигатели точно так же вызывают рак, правда не сажей, а просто выхлопными газами....
Сажевый фильтр на новых дизелях есть. Только процесс его прожига сопоставим с экологической катастрофой и стихийным бедствием

[Serg]

На новых, это на версии W?

[Lexa_v]

Ну тогда надо батарейку от лексуса и т.д. покупать
Раз выхлоп беспокоит.
А может сразу Теслу? тогда вообще тишина )))

[РоманВТ]

Но нет. Даже врачи не советуют. Вот засада.

Интересно а что врачи понимают в современных дизелях ?
может они мотористами подрабатывают ?

[ShirokiY]

Интересно а что врачи понимают в современных дизелях ?
может они мотористами подрабатывают ?

Врачам не нужно быть мотористами. Врачам достаточно посмотреть доступные для всех данные по концентрации ВВ в выхлопе для норм например евро 3 и евро 4 и сделать свои заключения. А еще лучше - найти добровольцев).
"Химические частицы, которые содержатся в парах выхлопных газов от дизельных двигателей могут повысить риск сердечного приступа. При вдыхании паров возрастает также вероятность образования сгустков крови в артериях, а, как известно, такие тромбы часто приводят к инсультам.

Как сообщает BBC, группа ученых из университета Эдинбурга измеряла воздействие паров выхлопных газов дизельных двигателей на команде абсолютно здоровых добровольцев. В ходе исследования волонтеров подвергали такому же уровню концентрации выхлопных газов, какой регистрируется в центральных районах сильно загрязненных городов.

Изменения в организме, происходящие при вдыхании вредных веществ, таких как как окись углерода и двуокись азота, которые в избытке содержатся в газах дизельных автомобилей, были сопоставлены с реакцией на крошечные химические микрочастицы, также найденные в дизельном выхлопе.

Как оказалось, именно микроскопические частицы, а не сами газы, вызывают нарушения функции кровеносных сосудов. Такие частицы создают молекулы с высокой реакционной способностью, так называемые свободные радикалы, которые могут травмировать кровеносные сосуды и привести к сосудистым заболеваниям.

В настоящее время сотрудники университета заняты поиском тех химических веществ, которые "перевозят" на себе эти частицы. Ядовитые вещества, путешествующие на микрочастицах, оказывают наиболее вредоносное воздействие на человеческий организм. В будущем такие химические вещества, возможно, удастся удалить из дизельного топлива и, таким образом, предотвратить опасные последствия для здоровья, обусловленные вредоносными выбросами ТС.

Как правило, подобные частицы, толщина которых не превышает одного микрона, могут быть отфильтрованы из выхлопных газов путем установки специальных катализаторов на выпускных системах ТС. Более того, ученые заявили, что медико-санитарные меры, направленные на сокращение выбросов автомобилей, следует перепроверить, чтобы понять, способны ли они снизить частотность возникновения сердечных приступов."