в Москве и не только

[Grumbler7]

по новым законам вам ща экстремизм припаяют

Чойта? Мы наоборот, под руководством всенародно избранного отца нации, делаем то, к чему ОН призывает - бороться с коррупцией и воровством!
Все как один! Кто если не ты?! ну и т.д.

[awwiko]

http://realty.rbc.ru/articles/29/01/...90390912.shtml

ИМХО, как раз бизнес-классу соцнормы на эл-во пох, современная быт. техника ужасно экономна, а наличие магистрального метана (что является минимумом в определении бизнес) сводит потребление электричества к тратам за свет, что кстати даже в 1500 метровом особняке всё равно примерно равно количеству проживающих, да ещё и легко решается светодиодными технологиями!!!
Соцнормы, это как хлеб по карточкам, если нужно экономить, то надо поощрять!
А почему не ввести соцнормы на метан, очень актуально, когда в 1500 метровом коттедже проживают 2 человека, и платят меньше чем я за дрова в деревне, чтобы согреть 35 метровую избу!
А ещё хочу, чтобы за котлы платили типа транспортного налога, который типа за экологию, до 15 кВт ноль, а дальше в арифметической прогресси !

[Grumbler7]

... - тайга большая

Пока китайцы не урвали, точно большая.

Я вот периодически супруге вбросы делаю полушутя-полувсерьез, мол а давай уедем жить в сибирь куданить, на Алтай хочу...
Но как всегда всё в быт упирается (женщина - хранительница очага), - дети маленькие, им нужна медицина (хотя бы такая, как в кве), образование (детсады-школы-институты), культур-мультур всякий, деньги надо зарабатывать, а так уже этот мегаполис обрыдл.

[Magikan]

Чойта? Мы наоборот, под руководством всенародно избранного отца нации, делаем то, к чему ОН призывает - бороться с коррупцией и воровством!
Все как один! Кто если не ты?! ну и т.д.

нам не покладено сие делать. наше дело водку жрать да олимпиаду смотреть

Первые пешие инспекторы Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) выйдут патрулировать зону платной парковки 1 февраля. Они будут фиксировать нарушение правил стоянки и остановки и с помощью мобильных комплексов фотовидеофиксации нарушений выписывать штрафы, сообщает «М24».

Сначала на улицы выйдет около 10 пеших инспекторов, но в течение нескольких месяцев штат гражданских полицейских будет полностью укомплектован и составит 500 человек. Инспекторы будут одеты в специальную форму, она будет темно-синего цвета и похожа на форму сотрудников ГИБДД.

«Форма для инспекторов будут сшита по классическим лекалам, известные дизайнеры в ее разработке не участвовали. На темно-синей ткани будет серая светоотражающая нашивка МАДИ. Также на плечах будут погоны, но не полицейские, а гражданские», - пояснили в транспортном ведомстве.

[Grumbler7]

я что-то не понял - это прикол чтоли?

СМИ: летом Ленинградка может стать платной

Ленинградское шоссе может стать платным уже к будущему лету: таким способом чиновники из московского Департамента транспорта намерены разгрузить городские дороги в дачный сезон. Решение вызвало возмущение автомобилистов, пишет "Московский комсомолец".

Как рассказал источник в мэрии Москвы, взимать плату с водителей транспортники намерены на одной из самых востребованных в дачный сезон вылетных магистралей. При этом наиболее вероятным кандидатом на проведение очередного эксперимента является Ленинградское шоссе. По замыслу чиновников, введение платы за проезд по этой трассе должно заметно уменьшить плотность потока и спасти столицу от ежегодного транспортного коллапса, вызванного массовым отъездом на дачи.

Новая инициатива департамента вызвала немало вопросов у экспертов: по словам координатора общественного проекта "Движение" Андрея Орла, вместо того, чтобы прокладывать новые дороги, транспортники пытаются "оторвать" часть существующей дорожной сети и сделать ее платной. Кроме того, за каждую вылетную магистраль в столичном регионе отвечают одновременно и московские, и областные власти, что значительно усложнит процедуру введения платы за проезд.

Бурную реакцию эта новость вызвала и в сообществе "Синих ведерок". "П...ц Пятницкому ш-се и Митину вместе с ним... Сейчас вне сезона можно долго стоять там в пробках, кто в Зелек объезжает, а так вообще умрет. Молодцы", - пишет пользователь lebedinsky_v. Другие пользователи утверждают, что проект не увенчается успехом: "Как стали брать деньги - так и народ туда ехать перестал. Редко-редко машины на развязку заезжают". А некоторые предлагают устранить коллапс на узкой полосе Ленинградки за счет сноса "магазинов, понастроенных вдоль неё".

[blok]

я что-то не понял - это прикол чтоли?

СМИ: летом Ленинградка может стать платной

[ [/I]

Не до приколов. Золотой телец всем уже глаза затмил. не до холопов с их комфортом. главная задача - побольше бабла срубить. дальше уж как получится....

[Magikan]

http://www.rosbalt.ru/moscow/2014/01/22/1224034.html

В Москве вводятся штрафы за разведение костров на природных территориях

МОСКВА, 22 января. В Москве вводится запрет на разведение костров на природных территориях. Соответствующее решение приняла Мосгордума. Об этом сообщила председатель комиссии Мосгордумы по безопасности Инна Святенко.

"Приняли запрет на разведение костров, использование мангала на природных территориях", — написала Святенко в своем микроблоге в Twitter.

По ее словам, за правонарушения предусмотрен штраф от 3 до 4 тыс.рублей, а на особо охраняемых территориях — от 4 до 5 тыс. рублей.

[LAVR]

всё! шашлыки теперь будите жарить на балконах....

[Fischerman]

Стрельба в школе.
http://top.rbc.ru/incidents/03/02/2014/903006.shtml

[Grumbler7]

Стрельба в школе.
http://top.rbc.ru/incidents/03/02/2014/903006.shtml

В новостях сообщают, что вроде как учитель препятствовал получению золотой медали... теперь вместо медали - два трупа...

[Grumbler7]

я что-то не понял - это прикол чтоли?

СМИ: летом Ленинградка может стать платной...

Ан нет:
В мэрии опровергли информацию о платном проезде по Ленинградке
В мэрии Москвы не обсуждаются и не обсуждались планы сделать проезд по Ленинградскому шоссе платным, заявил на пресс-конференции заммэра столицы, глава транспортного департамента Максим Ликсутов. Его цитирует ИТАР-ТАСС.
"Такие, к сожалению, непроверенные данные достаточно широко цитируются. Никто из коллег из СМИ почему-то не спросил официальный комментарий департамента транспорта", - отметил Ликсутов. Ранее источник в мэрии Москвы сообщил, что транспортники намерены начать взимать плату с водителей на одной из вылетных магистралей, наиболее востребованных в дачный сезон. При этом в качестве вероятного кандидата на проведение эксперимента называлось Ленинградское шоссе.

[Grumbler7]

ИДИОТЫ!!!

Отбойники на Варшавке и Каширке начнут демонтировать весной

Разделительные барьеры на Варшавском и Каширском шоссе все же будут демонтированы. Решение об этом принято, заявил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, слова которого приводит "Интерфакс". Демонтаж начнется весной и продолжится в течение года. "Перед нами стоит задача не просто удалить барьеры, а организовать беспрепятственное движение спецтехники, машин скорой помощи и аварийных служб", - сказал Бочкарев. Также решается вопрос об организации реверсивного движения на данных трассах.

Информация о ликвидации отбойников на Варшавке и Каширке появилась еще осенью, притом что за несколько месяцев до того их, наоборот, установили в ходе реконструкции. Блоггеры выступили против демонтажа, отметив, что это приведет к росту числа смертельных ДТП, а вместо машин экстренных служб по разделительной полосе будут ездить VIP-автомобили. В ГИБДД поддержали опасения блоггеров.

В конце января с разъяснениями выступил заммэра Москвы Марат Хуснуллин, заявивший, что все аварии были совершены при грубейших нарушениях Правил дорожного движения. Он также опроверг информацию о демонтаже ограждений, назвав ее провокацией со стороны Общества "синих ведерок".

[Grumbler7]

нашли "стрелочников"

Инцидент со сваей в метро назвали случайностью

Против виновных в повреждении тоннеля Замоскворецкой линии метро будет возбуждено уголовное дело. "Предварительное следствие показывает, что на уровне бригадного звена было допущено нарушение правил", - сообщил на пресс-конференции глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Он отметил, что у рабочих было "четкое предписание, что в этом месте никакие работы производить нельзя", однако они приняли решение устанавливать опору без разрешений и допуска, передает ИТАР-ТАСС.

В то же время Бочкарев отметил, что в зоне прохождения тоннелей метро идет работа на тысячах объектов, но подобный инцидент случился впервые за многие годы. Глава департамента заверил, что существует многоступенчатая система разрешений и допусков для защиты от подобных случаев. Он также отметил, что урон во время ЧП был причинен небольшой. Напомним, 22 января во время установки опоры контактной сети на полосе отвода РЖД подрядчик - компания "Трансэлектромонтаж" пробила сваей тоннель между станциями "Автозаводская" и "Коломенская". Поезда на аварийном отрезке не ходили более четырех часов.

[Fischerman]

Ага, впервые..
По той же зеленой и тоже свая...
В одну воронку..............

[охотник]

ИДИОТЫ!!!

Отбойники на Варшавке и Каширке начнут демонтировать весной

Совершенно согласен с тобой, Игорь!
Им мало Кутузовского с постоянными трупами???

[dorf]

Хорошая новость для тех, кто вынужден ездить по маршруту Волоколамское шоссе - Лениниградский проспект.
Тоннель откроют в пятницу.

Самого как-то чуть не завернуло в этом тоннеле из-за возникшей от грунтовых вод наледи.
Естественно, мало кто будет соблюдать скоростной режим 60 км.ч. в пустом тоннеле. Да и ограничение на Волоколамке 80 км.ч.
Строители, конечно, винят водителей в возникшей на прошлой неделе серьезной аварии, послужившей закрытию тоннеля в обе стороны для ремонта отдельных участков.
Типа нарушений при строительстве не допущено. Не ожидали теплую зиму, из-за которой грунтовые воды не замерзли.
Там такая наледь, которую никто и не обрабатывал. Не перекрывали полосу, не чистили.
А теперь и авария, пострадашие, пробки в объезде, потраченные бюджетные средства на устранение недостатков...

[Grumbler7]

Сообщаем, жалуемся, освобождаем дефицитные места :)

Машины без номеров и автохлам начали активно эвакуировать

В столице усилился контроль над бесхозными автомобилями. Усиленный режим работы службы эвакуации начал действовать 1 февраля и продлится до окончания Паралимпийских игр 16 марта, заявил М24.ru источник в мэрии. Москвичей призывают жаловаться на автохлам и подозрительные машины со снятыми номерами. Машин с заклеенными номерами это не коснется.
Бесхозные автомобили не представляют особой опасности для населения, но меры предосторожности принять необходимо, пояснил собеседник издания. В случае необходимости к месту стоянки подозрительной машины вызовут полицию и кинологов. В Госдуме опасаются, что под "антитеррористическую" эвакуацию попадут новые машины, которые 10 дней имеют право ездить без номеров, или авто, с которых злоумышленники сняли регистрационные знаки. Сейчас в Москве действует усиленный режим безопасности, особенно на транспорте. А контролеры переключили свое внимание с безбилетников на выявление подозрительных пассажиров.

[Grumbler7]

Для богатых лилипутов :)

Эксперты составили рейтинг самых тесных квартир Москвы

Компания "Миэль" составила рейтинг "компактного" жилья, пользующегося определенной популярностью среди жителей столицы. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на отчет компании.

Самая малогабаритная однокомнатная квартира в Москве общей площадью 13 квадратных метров, жилой площадью 9 квадратных метров и кухней 3 квадратных метра в районе станции метро "Октябрьское поле" продается за 3,35 миллиона рублей. Второе место в рейтинге занимает однокомнатная квартира на улице Буракова общей площадью 13,1 квадратного метра, жилой площадью 9,2 квадратного метра и с кухонным пространством всего в 1 квадратный метр, продающаяся за те же 3,35 миллиона рублей.

За ней следует квартира в Измайлово общей площадью 18 квадратных метров, жилой площадью 12 квадратных метров и кухней на 4 квадратных метра стоимостью 3,9 миллиона рублей и аналогичная по общей площади однокомнатная квартира в Царицыно с жилой площадью в 10,5 квадратных метров. По данным риелторов, она продается за 4,2 миллиона рублей. Замыкает "пятерку" наиболее тесных квартир столицы квартира в Бабушкинском районе общей площадью 21 квадратный метр, которая стоит 4,65 миллиона рублей.

По данным экспертов, на сегодняшний день такие варианты не пользуются активным спросом, поскольку основой покупательский интерес сосредоточен в сегменте качественного и комфортного жилья. Однако для некоторых покупателей малогабаритные объекты по-прежнему остаются наиболее доступными на рынке жилья.

Аналитики давно уже отмечают, что Москва и Подмосковье стали лидерами в рейтинге недоступности жилья: на покупку стандартной двухкомнатной квартиры среднестатистическому москвичу придется копить 13,5 лет, откладывая всю зарплату. Для жителя Подмосковья этот срок составляет чуть более 10 лет. Не лучше обстоит дело и с ипотекой: москвичи, доходы которых по российским меркам весьма высоки, могут купить в ипотеку квартиру среднего качества размером лишь 28,6 метра общей жилой площади. Квадратный метр недвижимости при этом стоит в среднем более 160 тысяч рублей, что в четыре раза выше среднероссийского уровня.

П.С. Я вот только одного не понял, например - "общей площадью 13 квадратных метров, жилой площадью 9 квадратных метров и кухней 3 квадратных метра" - получается на коридор и санузел осталось 1 кв.м.?

[Fischerman]

Видел такие в Перово, переделаны из коммуналок, коридора совсем нет...

[Яна]

[/I]

П.С. Я вот только одного не понял, например - "общей площадью 13 квадратных метров, жилой площадью 9 квадратных метров и кухней 3 квадратных метра" - получается на коридор и санузел осталось 1 кв.м.?

Я тоже в районе Перова была в такой "квартире". В этом доме было всего 2 подъезда и длинные коридоры, типа, как в общежитии...

[Grumbler7]

Общежитие это понятно, совмещенные блоки и помещения гостиничного типа тоже, но тут то речь идет вроде как об "отдельной квартире" в которой должны присутствовать все необходимые удобства, вот и возник вопрос - где эти удобства могли разместиться?

[Яна]

Нет, Игорь, только из длинного коридора
было похоже на общежитие. Все удобства у каждого за дверью.

[Grumbler7]

Московское метро к 2020 году

http://stroi.mos.ru/metro

[Fischerman]

Все, в 19 году на Бабушкинской не войдешь в вагон!!

[Grumbler7]

Сергей, я думаю гораздо раньше и на гораздо большем количестве станций будет не войти

[Fischerman]

Я уже катаюсь до конечной, благо одна остановка...

[Grumbler7]

Смотрю на схему и задаю себе вопрос - вот на Х..рена делать Третий Пересадочный Контур в одной-двух станциях от Кольцевой линии? Чтобы разгрузить центр и кольцевую и оптимизировать потоки, нужна "кольцевая", пересекающая все линии и идущая, грубо говоря, около МКАДа, через самые многонаселенные спальные районы. Тем более, начали выбрасывать щупальца в подмосковье.

[Fischerman]

Оптимальный вариант - соединить все ветки, которые вылезли за кольцо по периметру самого МКАДа.
Все равно полезут дальше в область, а так готовый контур.
Можно (удобней) вообще не закапываться, а пустить "легкое" метро, по верху.

[Garris]

Чтобы разгрузить центр и кольцевую и оптимизировать потоки, нужна "кольцевая", пересекающая все линии и идущая, грубо говоря, около МКАДа, через самые многонаселенные спальные районы. Тем более, начали выбрасывать щупальца в подмосковье.

Во-первых, это будет сильно дороже и дольше. МКАД - 100км, т.е. это где-то 40 станций, немалая часть из которых будет в глухих промзонах. Допустима ли в принципе эксплуатация таких длинных линий - не знаю.
Во-вторых, жителям многонаселённых спальных районов совершенно нечего делать в соседних спальных районах. Подавляющее большинство населения ездит на работу внутрь ТТК. Даже если с работой повезло, и она ближе к окраине города, то по теории вероятности это другой конец города и ехать туда все равно будет быстрей через центр, чем кругом по "метромкад".
В-третьих, по проекту, к новому контуру как раз будут подсоединять новые "щупальца". А если делать "метромкад" и щупальца заводить туда - то это простите глупость, ездить из Люберец в Капотню никто не будет, пилить вкругаля чтобы попасть куда-нибудь в Отрадное тоже желающих будет мало, через центр выйдет короче.

Честно говоря у меня нет уверенности что и строящийся контур будет достаточно нагружен.
P.S. Кстати Третий контур на самом деле двойной. одно метрокольцо, другое жд-кольцо(МКЖД).

[Grumbler7]

Во-первых, это будет сильно дороже и дольше.

Это будет НЕ дороже того, что собираются строить, во-первых не забывайте про рост стоимости земли при приближению к центру, во-вторых, можно "не копать" или "копать" на поверхности.

... т.е. это где-то 40 станций, немалая часть из которых будет в глухих промзонах.

Как Вы думаете, сколько лет еще они будут оставаться "глухими промзонами"? Надо пытаться заглядывать чуть подальше, тем более, наличие метро всегда подстегивает деловую активность.

... Допустима ли в принципе эксплуатация таких длинных линий - не знаю...

С чего вдруг это должна быть ОДНА длинная линия? а две по пятьдесят? :)

...Во-вторых, жителям многонаселённых спальных районов совершенно нечего делать в соседних спальных районах. Подавляющее большинство населения ездит на работу внутрь ТТК.

Вы немного не корректно выразились. Скорее так - подавляющему большинству офисного планктона ПОКА приходится ездить в пределы ТТК. Кризисы-шмизисы и просто постоянный рост стоимости всего в центре вынуждает постепенно отодвигаться от центра не самых удачливых и приближенных к кормушке. Не забывайте также, что еще существует огромная масса людей, работающих на пока еще действующих производствах, студентов, работников госучреждений, торговли и сферы обслуживания и это не центр города.

...В-третьих, по проекту, к новому контуру как раз будут подсоединять новые "щупальца".

Покажите мне на проекте эти "щупальца", ну кроме странной кожуховской линии.

..Честно говоря у меня нет уверенности что и строящийся контур будет достаточно нагружен.

А вот здесь полностью соглашусь! Закопают и распилят огромное количество лярдов, отрапортуют, а народ как давится сейчас в известных всем местах, так и будет, ничем этот контур не поможет.