тестовая покатушка это обязательный 5 километровый заезд в переменных режимах чтобы убедиться что все системы работают нормально.
увеличение расходя на x литров не будет принято к аргументу если тестовый заезд в стандартных условиях покажет расход в пределах нормы.
в погоне за ЛС в предельном установившемся режиме это немножко не по адресу - прошивка заточена совершенно под другое. однако ЭБУ не будет чинить препятствий для использования расчетных до 170 kW мощности и до 500 Нм крутящего момента.
все применяемые технологии обкатаны на евро4х кайронах с очень близким по сути исполнением программного обеспечения.