Трещины в поддоне картера двигателя.

[Svoy]

Но перед приездом на ТО всегда мою...

танки надо мыть???? автор сыр-бора же утверждал что грязь от дождя отваливается!!!

[awwiko]

Как знать, ...

Дима, ты чего куришь , вы меня тут уже почти обосрали, а ведь ничего на сделал, только просил обратить внимание!!!

Вопрос не в тему, риторический , здесь, кроме КарСи, куда я ещё могу обратится по ремонту!!!

[LAVR]

К своему стыду должен признать, что в карси часто приезжал грязный, но не по причине жабы а по поломкам на трассах. Никогда ребята не отказали в экстренной помощи, хотя глины выгребали ведрами... Но перед приездом на ТО всегда мою...

Да это понятно , Костя, все мы люди-человеки, и уважуха ребятам, что не посылают, и возятся с авто и находят проблемы и грязь им не помеха. Просто она ,эта грязь , стала камнем преткновения на КК-форуме, причиной обвинения в адрес механиков, в их невнимательном отношении к осмотру авто....

[Dmitribeer]

Дима, ты чего куришь , вы меня тут уже почти обосрали, а ведь ничего на сделал, только просил обратить внимание!!!

А вот сейчас не понял! Это когда же и каким образом я тебя умудрился обосрать??? И в каком смысле "куришь"?

[LAVR]

Вопрос не в тему, риторический , здесь, кроме КарСи, куда я ещё могу обратится по ремонту!!!

а что, неужели интересно или поиск на форуме не рулит?
предложи еще свои варианты! и мы порадуемся вместе!!

[Колючий]

Пример, может не совсем удачный: Снимая КПП, нужно было открутить гайку со шпильки глушака. Откручивал сам, с вэдэшкой, мал по малу но шпилька все равно обломилась. Если такое, к примеру, случилось в сервисе, кто бы как себя повел в ситуации, перед лицом новых расходов?

[awwiko]

Это когда же и каким образом я тебя умудрился обосрать???

Вы, было с маленькой буквы, значит ко всем, просто попало в твою цитату!

И в каком смысле "куришь"?

В прямом, я то бросил .

[Dmitribeer]

Я сам когда то работал в небольшом автосервисе и, конечно же, похожие ситуации случались. Старались по возможности предвидеть трудности и приходить к консенсусу с заказчиком. Не всегда, конечно, это получалось, да и клиент бывает разный... бывало доходило и до вызваниваний и вызовов "групп поддержки", но крайне редко, в основном решали проблему с клиентом на месте, правда контингент у нас был, в основном, постоянный, а мы старались не ронять свой авторитет.

[Dmitribeer]

Вы, было с маленькой буквы, значит ко всем, просто попало в твою цитату!


В прямом, я то бросил .

Мне так кажется, что не в ЭТОЙ теме следует обсуждать Андрея и его отношение и поведение. Может отдельную тему создать, раз уж так много здесь про это наоффтопили?

[awwiko]

Если такое, к примеру, случилось в сервисе, кто бы как себя повел в ситуации, перед лицом новых расходов?

Сейчас меня точно забанят, но именно таких случаев в КарСи, у меня было два, Охотник о них не знает, не критично, но факт, это я ещё такой любознательный, как сказал Nikolaich , а остальные, всё на доверии, а тут подстава от куда не ждёшь.

[Kos-fox]

танки надо мыть???? автор сыр-бора же утверждал что грязь от дождя отваливается!!!

И танки моют... "Чистый джип позор хозяина", конечно))), но уважать труд других людей нужно!!!

[LAVR]

.... вы меня тут уже почти обосрали, а ведь ничего на сделал, только просил обратить внимание!!!

на что? на то что персонал в КАРСИ->

....99% "виноват" КарСи!Скорее всего, это не вина руководства, это головотяпство и самодеятельность персонала (типа течёт не сильно, не заметит, да и поддон картера менять не охота),

На это?
Тебе , наверное, "повезло".... 4 раза.......
езжу на ТО в КАРСИ с 80 тык, сейчас 165тык. -если б было головотяпство или формализм в выполнении ТО , не обращение внимания на косяки, и нежелание продлить ремонт под каким-либо предлогом (ведь заявленная работа выполнена) , я бы продолжал бы ездить в такой сервис? При выявлении неисправностей вопрос устранения таковых решался в тот же день, если была такая техническая возможность и моё ДОБРО...

[Kos-fox]

Сейчас меня точно забанят, но именно таких случаев в КарСи, у меня было два, Охотник о них не знает.

Андрей, и на старуху бывает проруха, иногда и спецы ошибаются, все возможно, но ни разу не слышал, чтобы ребята не исправили или Андрей-Охотник стал бы искать отговорки.

[Svoy]

Сейчас меня точно забанят, но именно таких случаев в КарСи, у меня было два, Охотник о них не знает, не критично, но факт, это я ещё такой любознательный, как сказал Nikolaich , а остальные, всё на доверии, а тут подстава от куда не ждёшь.

да не горячись - думаю что никто не удалит тебя, но только с твоим появлением почему-то все вспомнили про работу в карси в целом, а не о конкретном случае Сергея (т.е. ты выходишь за рамки темы).... ссылку на первой твой пост дать? Зачем нам твои примеры, если мы там были все по многу раз? для потомков или поднасрать в кучу?

хочешь создать тему отдельную по своим проблемам - сам знаешь как делается

может я в другой сервис поеду после твоих кошмаров, если поверю

[blok]

Погодите вы! Тема про трещины, а вы начали про то, "что Андрей Андрею плохого сделал" Вот Вам пож название отдельной темы и там продолжаем... Кто её откроет ?
А здесь поговорим про трещину, которая чудесно-неизвестным способом появилась в картере машины не очень порядочного человека.

[volchok]

К своему стыду должен признать, что в карси часто приезжал грязный, но не по причине жабы а по поломкам на трассах. Никогда ребята не отказали в экстренной помощи, хотя глины выгребали ведрами... Но перед приездом на ТО всегда мою...

Сразу после Большой встречи я приехал в КАРСИ на ТО 70 ,предварительно помыв машину , но видимо не полностью.... (После снятия защиты стало всё понятно....).
На защите лежало столько грязи,глины.... даже не ожидал ...((((. Ребята в КАРСИ добросовестно хотели было очистить её , но я взялся сам и на улице, за углом сервиса чистил,тёр, драил,мыл защиту аж 30 минут. Это мой же косяк , я не углядел на мойке.
Да и всё ТО находился в сервисе(некуда было податься,ждал в сервисе) и видел как ,да что делалось (любопытство). Приговорили рычаги, балку (треснула опора) ,ну и так по мелочам(со всем этим согласен полностью). Всё сделали на совесть !!!

и ещё раз: Надо мыть авто перед приездом в сервис !!!

[Владимир (rEg)]

Пример, может не совсем удачный: Снимая КПП, нужно было открутить гайку со шпильки глушака. Откручивал сам, с вэдэшкой, мал по малу но шпилька все равно обломилась. Если такое, к примеру, случилось в сервисе, кто бы как себя повел в ситуации, перед лицом новых расходов?

Когда работал автослесарем, часто приходилось сталкиваться с проблемой ржавых шпилек. Не когда в голову и не приходило грузить этой проблемой клиента. Вызвался отремонтировать, ремонтируй. Высверливал, нарезал резьбу заново. Такая же ситуация с заменой рычагов и закисшими развальными болтами. Срезали, выбивали и в мыслях не было предъявить клиенту. А сейчас в сервисах видимо другая ситуация, за каждое лишнее телодвижение доплата? В случае обсуждаемой темы обнаружив трещины картера, предложил бы клиенту либо заварить либо заменить , но как Андрей Сергеевич пишет он не чего и слушать не захотел, а помчался домой к компу создавать тему на соседнем форуме как срубить бабла с карси. Мне к счастью с такими типами не приходилось сталкиваться.

[Томич_882]

Из любой конфликтной ситуации, на самом деле, есть только два выхода: договороиться "полюбовно" и решить в судебном порядке.
В любом случае нужно вести себя " по взрослому" - без лишнего шума-гама, оскрблений апонента, капризных криков на весь мир.

Неподтвержденные документально претензии и созданный шум в интернете можно ведь квалифицировать и как клевету. А это у нас с недавних пор уголовно наказуемое преступление. Сам не хочешь идти в Суд - не забывай, что твой апонент может и захотеть...с иском против тебя. Зачем всем и себе в первую очередь создавать лишние проблемы?!

"Обиженной" стороне в обсуждениях выше уже предлогали обратиться в независимую экспертизу. По ее результатам либо в КарСи, либо в Суд, либо все же в КарСи но с извинениями....Это единственно верный, законный вариант.

[Колючий]

...... и в мыслях не было предъявить клиенту. А сейчас в сервисах видимо другая ситуация, ...

Вот именно, ситуация теперь другая. Теперь клиенты борясь за свои права, переступают грань человечности. Где то сервисы разводят клиентов, где то наооборот, типа "умный" клиент начинает качать права, вот и в этом конкретном случае случилось подобное. Вместо того что бы обьективно разобраться, начались истерики, а некоторые тут как тут, маслица в огонь спешат подлить. Awwiko, зря стараешься, репутацию КАРси тебе не удастся подмочить, здесь собрались люди бывалые, смогут отделить мух от котлет.
И все таки насчет трещины на резьбовой части. Как она могла образоваться, есть еще предположения, кроме того, что она пошла от трещины в самом поддоне?

[Колючий]

Из любой конфликтной ситуации, на самом деле, есть только два выхода: договороиться "полюбовно" и решить в судебном порядке....

Не соглашусь. Можно просто забить и без вони уйти на обслуживание в другое место. Но не факт, что и там будет все гладко

[Юрий С]

И все таки насчет трещины на резьбовой части. Как она могла образоваться, есть еще предположения, кроме того, что она пошла от трещины в самом поддоне?

Могу предположить, что было так:
удар пришелся именно на болт, причем удар был со смещением. Вследствии чего и произошло вытягивание болта, трещина в сливной горловине картера, и соответственно от напряжений при деформации, трещина самого картера. Отмечу, что треснуло по ребру жесткости, значит направление мысли правильное, т.к. просто так усиливать ребром жесткости картер никто не будет.
ИМХО.

[Dmitribeer]

Могу предположить, что было так:
удар пришелся именно на болт, причем удар был со смещением. Вследствии чего и произошло вытягивание болта, трещина в сливной горловине картера, и соответственно от напряжений при деформации, трещина самого картера. Отмечу, что треснуло по ребру жесткости, значит направление мысли правильное, т.к. просто так усиливать ребром жесткости картер никто не будет.
ИМХО.

Юр привет! Сомневаюсь я, что трещина по резьбе пошла от удара! Потому как какой же силы должен быть удао, что бы болт ТАК потянуло даже если бы он был пластилиновый - направление приложения силы совсем не то не изнутри же поддона по нему стучали ! ;) А при ударе при езде скорее либо весь наплыв на поддоне загнуло бы либо шляпку болта срезало. Я рискну предположить, что болт когжа то очень сильно перетянули, а трещина на резьбовой части поддона - ну например опять же когда то у кого то не оказалось новой прокладки под болт и этот кто то решил уплотнить это соединение подмоткой под болт или на резьбу чего либо уплотняющего (лен, фум-лента, кусок тряпки и т.д.) ну и перестарался.

[Юрий С]

Юр привет! Сомневаюсь я, что трещина по резьбе пошла от удара!

Привет, Дим!
Другого объяснения вытяжки болта не предполагаю. При перетяжке скорее бы сорвало бы резьбу на горловине.
Хотя могли перетянуть но не до конца, а удар мог сделать свое дело.

[Dmitribeer]

Привет, Дим!
Другого объяснения вытяжки болта не предполагаю. При перетяжке скорее бы сорвало бы резьбу на горловине.
Хотя могли перетянуть но не до конца, а удар мог сделать свое дело.

На фотографии видно, что наиболее сильно потянута шейка болта между головкой и резьбой и первые нитки резьбы , так же не видно, что болт согнут, значит усилие прилагалось ВДОЛЬ оси болта т.е. чрезмерная затяжка. Насколько я помню около 30-40% нагрузки приходится на первую нитку резьбы, 15-20% - на вторую и остальная нагрузка примерно поровну на всю оставшуюся часть резьбы, что мы и наблюдаем на фото.

[piter77]

Предлагаю Охотнику договориться с ближайшей мойки. И при необходимости отправлять автомобиль на техническую мойку.

[GoR]

Ну его нафиг. Не пойду я больше к ним. имеется ввиду КК. Этот ленин со своей Альфией. Никакого конструктива.
Бла бла бла с ног на голову все перевернуть и глумится.

[GoR]

Предлагаю Охотнику договориться с ближайшей мойки. И при необходимости отправлять автомобиль на техническую мойку.

Мойка есть недалеко. Постоянники всегда при плановом посещении (если не на тросу их привезли) ополаскиваются.

[Колючий]

к сожалению, техническая мойка не поможет. Идеально отмыть все узлы невозможно. Да грязи в техцентре будет меньше, но дефектовке на глазок это не поможет. все равно нужно будет ручками оттирать все детали. Предлагаю за грязь делать наценку в прейскуранте работ))

[MASTEROZA]

На фотографии видно, что наиболее сильно потянута шейка болта между головкой и резьбой и первые нитки резьбы , так же не видно, что болт согнут....

Это фотография совсем другого болта (фото из архивов Охотника). Просто совпала внешняя схожесть ситуации (деформации) с вышеописанным случаем. Для тщательного же анализа и объективного экспертного заключения необходим конечно сам первоисточник (болт-виновник) или его фото, которых ни того ни другого, как я понял, уже в настоящее время нет.

[Сергей К]

В случае обсуждаемой темы обнаружив трещины картера, предложил бы клиенту либо заварить либо заменить , но как Андрей Сергеевич пишет он не чего и слушать не захотел, а помчался домой к компу создавать тему на соседнем форуме как срубить бабла с карси. Мне к счастью с такими типами не приходилось сталкиваться.

1-е. Обнаружив трещину, мне НИЧЕГО не предлагали. Предложил я - заменить. После чего уже начались какие-то действия.
2-е. Причину образования дефекта ТОЧНО может сказать только экспертиза, причём время возникновения она не укажет. Удар, давление, скручивание, изгиб и т.п. - может быть всё что угодно.
3-е. У каждого СВОЯ правда. Даже когда суд выносит вердикт, все остаются при своём, одни радуются торжеству справедливости, другие считают всех п...сами.
4-е. Дальнейшее обсуждение, думаю, будет бессмысленным.
5-е. Ситуация случилась - выводы сделаны. Счастливо оставаться.