Пришла зима! Дизелисты ( и владельцы "зажигалок") запускаются без проблем!

[Балаш]

Я снова не завелась..... ((((((((((

Яна!Договорись с кем-нибудь из одноклубников,кто живёт недалеко-поменяйтесь на пару дней батареями-это самый простй выход,только он с твоей пусть подольше покатается.Но если у тебя батарее года четыре,лучше новую купить,только в магазине тоже должны ее полностью зарядить (не везде это делают)

[LAVR]

Ппц, я ток с третьего раза и шести прокрутов завелся -26, а потом поставил на драйв(после 7мин прогрева, погреть коробас) и заглох)))

На Ставике 2.0 свежем человек также писал, что включил Д и заглох.

может масло гамно в акпп с нови льют?

Ну а при чем тут масло? Насос коробки начинает его гонять как только авто заводится...

а может ТФ подзапарафинен? на драйв поставили, нагрузка на двиг возросла, значит топлива больше нужно, а больше не идет, т.к. фильтр не дает! на сканере или мульте при этом ошибка какая-нить может выпасть?

[Никита]

может масло гамно в акпп с нови льют?

В карси менял и присадку ливанули

[Никита]

а может ТФ подзапарафинен? на драйв поставили, нагрузка на двиг возросла, значит топлива больше нужно, а больше не идет, т.к. фильтр не дает! на сканере или мульте при этом ошибка какая-нить может выпасть?

Никакой ошибке авто не выдало, а фильтр. Я не помню на то 90 мне его меняли или нет!

[Яна]

Вечером прикурюсь, пол-ночи покатаюсь. Завтра машина очень нужна! Надеюсь, все получится.

[РоманВТ]

Вечером прикурюсь, пол-ночи покатаюсь. Завтра машина очень нужна! Надеюсь, все получится.

А по чему Вы так боитесь зарядного устройства ? не кусается , кормить 3 раза в день не надо....

[Termi]

Может вы вразных измерениях живёте ?

Полюбе, он в свао, а я в СВАО )))

[LAVR]

Никакой ошибке авто не выдало, а фильтр. Я не помню на то 90 мне его меняли или нет!

т.е. ЧЕКа не было?
ну его может и не быть, а ошибка в памяти останется..(это я не про конкретный случай, хотя и он м.б. не исключение)
на 90 тыкм не меняют ТФ, это точно , только по желанию, регламентом установлена замена каждые 20 ткм, те. 80 тыкм 100 тыкм.
Т.е. пробег на авто более 90 тыкм? тогда фильтр, грубо говоря "потерял", по эксплуатационным срокам порядка 50 % своего ресурса, и если предположить, что была заправка на некачественным топливом, оно могло запарафинить уже порядком подизношенный фильтр....(ну это рассуждения)...

на чем основываюсь в этих рассуждениях: вчера был скорой помощью владелице кайрона у нас во дворе (недавно писал, что один кайрон в моем дворе "замерз" по топливу да тепла! аж груша сжалась). Так вот при всем при том, что был посажен АКБ и он заменен на новый, завестись не шмогла, стартер крутит, а подхватов то и нет..полез смотреть грушу-в порядке , дубовая от мороза, но топливо качает..Скинул с ВО патрубок, качну раза три в стакан и-опа!- топливо течет, но мутное-мутное, не кисель еще, но видно, что далеко за температуру помутнения "ушло"....Говорят, что антигель заливала, но как заливала -не спросил...Ну да ладно, продолжу: топливо идет, это радует, как мог подкачал грушей топливо (блин, на кайроне это гораздо неудобнее делать, чем на рексе!)..начали заводить, появились подхваты, но с первого раза не завелась!. Завелась с третьего раза после предыдущих манипуляций, при чем , когда начались подхваты и пошел дым из выхлопной, сказал, чтоб немного помогла двигу стартером, чуть "перекрутив" его сек 5-6, и двигатель ЗАВЕЛСЯ!!!! начал работать и работал на ХХ минут 15 пока хозяйка пошла домой греться, пить чай.!!!

[LAVR]

Вечером прикурюсь, пол-ночи покатаюсь. Завтра машина очень нужна! Надеюсь, все получится.

Яна, ночью надо-ть спать!!! это только еще больше "убивает" твой АКБ...

[Buz]

Повезло хозяйке с соседом!! :)))

[LAVR]

Повезло хозяйке с соседом!! :)))

..хм..надо держать реноме "клубня"... звание обязывает...

[einor]

Повезло хозяйке с соседом!! :)))

Женскому полу помощь найти в сто раз легче. Порой даже в избыточном количестве

[LAVR]

Женскому полу помощь найти в сто раз легче. Порой даже в избыточном количестве

да я был вторым, после ее коллеги по работе, кто помогал и приехал с новым акб, просто немного имел представление на какие "грабли" наступать...
хорошо, что помогло, и реально причина в ТФ оказалась... потом вечером по тлф звонила хозяйка спрашивать как поменять ТФ будучи в какой то мастерской, пришлось мастерам объяснять , что на том двиге не два ТФ, а один, тот который с тремя патрубками, что первый это ВО, и его менять не надо, что ТФ у них Делфи HDF925 это оригинал ТФ, только снизу заглушка с резьбой под датчик воды, что надо проверить что там есть на заглушка с резинкой все поджать подкачать и только потом заводить двиг...
больше не звонили...значит полет у того кайрона нормальный...

[Garris]

Яна, ночью надо-ть спать!!! это только еще больше "убивает" твой АКБ...

Почему эксплуатация автомобиля убивает аккум??

[LAVR]

убивают эти "прикуривания" и "неполноценная" езда, когда "замерзший" (не путать с заледеневшим) АКБ, не получает заряд от гены вообще...пока не нагреется хоть немного...

[Garris]

убивают эти "прикуривания" и "неполноценная" езда, когда "замерзший" (не путать с заледеневшим) АКБ, не получает заряд от гены вообще...пока не нагреется хоть немного...

Полночи по полупустым дорогам думаю вполне реанимирует аккум. Иначе ему дорога только на кладбище.

[LAVR]

Полночи по полупустым дорогам думаю вполне реанимирует аккум. Иначе ему дорога только на кладбище.

его реанимирует полноценный заряд, а лучше лечебный цикл... полночи ездить на авто , чтоб зарядить акб? полный мазохизм..тогда уж лучше новый!!! и "убивать" его тем и же способами то же время....так хоть здоровье свое сбережет...

[788Влад]

Всем доброго времени суток! Помогите понять что произошло: машинка завелась(дизель) погрелась малость(минут 7) и поехала, и тут почти сразу загорелся ЧЕК, машина еле едет и дергается слегка, газ не поддается. Остановила заглушила, подождала минуту - завелась, чек не горит- постояла минуты 3, поехала чек опять загорелся. Я опять остановилась завелась, чек не горит- постояла минуты 3, поехала чек опять загорелся. Доползла до дому( благо рядышком совсем), припарковалась, заглушила. Позвонила мужу - говорит заведись, я завелась чек не горит. Муж по телефону командует - трогайся, я трогаюсь, машинка едет нормально. Через 10 минут опять завелась - постояла минут 15 на месте и поехала, все хорошо, чек не горит машинка едет хорошо. Что я сделала не так?? Почему горел чек? Может погрелась мало? Объясните неразумной чтобы больше такого не повторялось.

[Eduard]

А что за машинка? Бензин или дизель? Какая коробка передач (механическая или автомат)?

[pafoz]

убивают эти "прикуривания" и "неполноценная" езда, когда "замерзший" (не путать с заледеневшим) АКБ, не получает заряд от гены вообще...пока не нагреется хоть немного...

Хм, толи я что то упустил в этой жизни, толи что то поменялось.
Ну как он может быть холодным и не брать заряд? Если при заводе идет процесс разрядке, в ходе которого идут химические реакции.
Да, у него может снижаться емкость и токоотдача, да он медленне заряжается, но что бы совсем не заряжаться, это надо иметь совсем "мертвый" аккумулятор

[788Влад]

А что за машинка? Бензин или дизель? Какая коробка передач (механическая или автомат)?

Кайрон - дизель - автомат

[einor]

Хм, толи я что то упустил в этой жизни, толи что то поменялось.
Ну как он может быть холодным и не брать заряд?

Легко. Если чудом завестись при -25, а потом полночи кататься, батарея даже не нагреется! Естественно она при этом заряжается, но очень медленно. Просто не берет от генератора ток.

[LAVR]

..Да, у него может снижаться емкость и токоотдача, да он медленне заряжается, но что бы совсем не заряжаться, это надо иметь совсем "мертвый" аккумулятор

..свинцовые акб начинают полноценно принимать заряд при температуре не ниже -15*С ... если на улице -тире- в электролите акб машины, которая пол суток стоит на морозе, температура -25-30*С , то для полноценного заряда её температуру надо бы повысить, либо длительной ездой, либо занести в тепло, дать ей выстояться в тепле, и только затем приступать к заряду......я не могу сейчас найти источник, но когда "лопатил" инфу про акб попадалась такая табличка про свинцовые. никель-кадмиевые, литиевые акб, если найду то выложу....

[LAVR]

Всем доброго времени суток! Помогите понять что произошло: машинка завелась(дизель) погрелась малость(минут 7) и поехала, и тут почти сразу загорелся ЧЕК, машина еле едет и дергается слегка, газ не поддается. Остановила заглушила, подождала минуту - завелась, чек не горит- постояла минуты 3, поехала чек опять загорелся. Я опять остановилась завелась, чек не горит- постояла минуты 3, поехала чек опять загорелся. Доползла до дому( благо рядышком совсем), припарковалась, заглушила. Позвонила мужу - говорит заведись, я завелась чек не горит. Муж по телефону командует - трогайся, я трогаюсь, машинка едет нормально. Через 10 минут опять завелась - постояла минут 15 на месте и поехала, все хорошо, чек не горит машинка едет хорошо. Что я сделала не так?? Почему горел чек? Может погрелась мало? Объясните неразумной чтобы больше такого не повторялось.

Кайрон - дизель - автомат

есть предположение, что это трабл электронной педали газа, при условии, что реакция на педаль пропадала всегда с началом трогания, как описали....Холод, затем начало обдуха воздухом, открытие-закрытие дверей, наличие "тела" в машине-создается конденсат, или нагар на контактах, а влага провоцирует, в тч и на контактах этой педали....точно об ошибке скажет конечно скан...Чек мог загораться и при нарушении (понижении) давления в рампе, но смущает, что не реагирует на педаль газа...т.е. это комплеск вредных факторов...если ошибка по педали, то четко на сканере эта ошибка может прочитаться...
В принципе можно и снять разобрать, почистить контакты педали....и менять не надо, если это она....

[einor]

Кайрон - дизель - автомат

Процентов 90, что ошибка была Р1257- низкое давление в рампе. Из-за запарафиненного фильтра

[LAVR]

Процентов 90, что ошибка была Р1257- низкое давление в рампе. Из-за запарафиненного фильтра

понятно дело...но наверное бы двиг заглох при таких условиях.. , если бы была она по низкому давления из-за забитого фильтра...
А двиг работал, нет реакции на педаль газа, водитель газует, а машина не едет, нет ответа!!?? т.е. 10 % на то что не давление....

[Garris]

Если чудом завестись при -25, а потом полночи кататься, батарея даже не нагреется!

А в учебниках пишут обратное. Перед запуском в мороз даже рекомендуют лампочки включить, чтобы запустить электрохимическую реакцию и разогреть аккум. Врут?

..свинцовые акб начинают полноценно принимать заряд при температуре не ниже -15*С ...

Максимум через полчаса езды в подкапотном пространстве уже будет плюсовая температура.

[Майдан]

понятно дело...но наверное бы двиг заглох при таких условиях.. , если бы была она по низкому давления из-за забитого фильтра...
А двиг работал, нет реакции на педаль газа, водитель газует, а машина не едет, нет ответа!!?? т.е. 10 % на то что не давление....

Парафин. Не хватает топлива, хоть обгазуйся, так как фильтр запарафинен, но не полностью .

[LAVR]

А в учебниках пишут обратное. Перед запуском в мороз даже рекомендуют лампочки включить, чтобы запустить электрохимическую реакцию и разогреть аккум. Врут?
Максимум через полчаса езды в подкапотном пространстве уже будет плюсовая температура.

чтоб поиметь с нее полноценно пусковой ток - не врут, но это же речь о ее разряде, при пуске двига идет разряд акб....
Не спорю , что в подкапотном пространстве, будет плюс после езды, но через полчаса электролит акб не будет в плюсе еще, это точно...
Пример простой: вы достали из морозилки замороженный продукт (температура - 20) и положили на кухне, где температура +20С, это же не значит , что через полчаса этот продукт растает...

[788Влад]

А по истечении минут 30-ти проблема пропала, получается отогрелся фильтр?)) Вот сейчас поеду опять - посмотрю что произойдет. На этот раз погреюсь подольше наверное.