Пришла зима! Дизелисты ( и владельцы "зажигалок") запускаются без проблем!

[Fedorych]

Есть подобная ситуация на соседнем форуме

Вчера вечером специально без автономки и подгазовки запускал, первый раз заглох, со второго нормально. Попробую еще так же, но это как то странно, суть автономки теряется, да и два года авто использовался с ней в холодных зимах без проблем.

[Rostik]

Вчера вечером специально без автономки и подгазовки запускал, первый раз заглох, со второго нормально. Попробую еще так же, но это как то странно, суть автономки теряется, да и два года авто использовался с ней в холодных зимах без проблем.

Справа вверху "Кабинет", там слева "Редактировать подпись". Машину чтоб видно было.

[LAVR]

Да уж, это ненормально, что глохнет на ХХ после запуска ... воздушный фильтр проверял?? Тест на слив форсунок не делал? Надо понять не сливает ли какая форсунка в обратку?

Ошибка по турбине? А она как то может влиять на работу двигателя на ХХ? Думаю что вряд ли, ХОТЯ НЕ ЗНАЮ как управляется эта турбина на моторе ставика...

[Fedorych]

Справа вверху "Кабинет", там слева "Редактировать подпись". Машину чтоб видно было.

Со смартфона что то подпись не ставится, так то я ее создал. Ставик 4wd d20dtr

[Fedorych]

2Lavr, нет, проверок этих еще не делал.

[Рис.А.]

Подкину в общую копилку предположений. Бывали провалы на хх, но неуспевала заглохнуть, ошибок не давала какое-то время, потом (гдет через полгодика), вылез чек. Оказался разъем форсы.

[Fedorych]

Есть подобная ситуация на соседнем форуме

Удивительно, но предположение Don подтверждается. Сегодня без автономки запускал, после спиральки еще секунд 10 ждал, с "полоборота" запустился, прогрелся на хх до нормы, не глох. Складывается такой пазл, проблемы с хх начались с момента начала моего использования автономки, грел ож всегда сильно выше 0 (бывший владелец не нагревал ож выше 0). Наложились еще проблемы с тф после замутнения топлива. Тф заменили, автономкой не пользуюсь пока, имею два успешных пуска. Ощущение, что у него мозги набекрень, когда ож сильно выше 0, а масло ниже нуля. Буду эту теорию проверять. Брат, спасибо за наводку.

[охотник]

Дмитрий, моё мнение, такое же как Don, дело в автономке.

[РоманВТ]

в общем пятого горшка вам не хватает , на пяти из-за такой ерунды не заглохнешь))))

[Don]

Удивительно, но предположение Don подтверждается. Сегодня без автономки запускал, после спиральки еще секунд 10 ждал, с "полоборота" запустился, прогрелся на хх до нормы, не глох. Складывается такой пазл, проблемы с хх начались с момента начала моего использования автономки, грел ож всегда сильно выше 0 (бывший владелец не нагревал ож выше 0). Наложились еще проблемы с тф после замутнения топлива. Тф заменили, автономкой не пользуюсь пока, имею два успешных пуска. Ощущение, что у него мозги набекрень, когда ож сильно выше 0, а масло ниже нуля. Буду эту теорию проверять. Брат, спасибо за наводку.

Дмитрий, моё мнение, такое же как Don, дело в автономке.

Наверное ставик более критичен к этим делам, т.к. у меня на Актионе 2008 таких проблем нет. Двигатель бывает нагреваю до 70 градусов ПП., все равно запускается нормально без провалов.
Проблема Fedorych вроде как прошивкой решается именно для тех у кого есть автономка.

[Fedorych]

Проблема Fedorych вроде как прошивкой решается именно для тех у кого есть автономка.

не, в прошивку лезть из-за этого не буду, лучше не буду перегревать, буду пробовать не выше нуля греть как бывший владелец, если холодно, или вообще не греть при околонулевых температурах, пока остановлюсь на этом для проверки предположения. Ошибку по вихревой заслонке на ТО проверю, если с ХХ все нормально будет.

[LAVR]

Есть подобная ситуация на соседнем форуме http://www.syclub.ru/showthread.php?...EE%E4%ED%FB%E9

Удивительно, но предположение Don подтверждается. Сегодня без автономки запускал, после спиральки еще секунд 10 ждал, с "полоборота" запустился, прогрелся на хх до нормы......

Дмитрий, моё мнение, такое же как Don, дело в автономке.

Да уж, интересная ситуация... на том Форуме у топика такой же двигатель D20DTR как у Федырыча стоит, видимо вы правы , что все дело в управлении двигателем...
я тож высказал мысль про очень холодное и густое масло в поддоне, но в другом контексте:-) век живи, век учись!

[Fedorych]

Да уж, интересная ситуация... на том Форуме у топика такой же двигатель D20DTR как у Федырыча стоит, видимо вы правы , что все дело в управлении двигателем...
я тож высказал мысль про очень холодное и густое масло в поддоне, но в другом контексте:-) век живи, век учись!

наберу статистику, отпишусь для накопления опыта.

[kontinent1977]

Всем привет, читал читал и вот совет, попробуйте прогреть автономкой потом перед запуском минут за десять заглушите подогреватель и посмотрите на результат.

[Fedorych]

Всем привет, читал читал и вот совет, попробуйте прогреть автономкой потом перед запуском минут за десять заглушите подогреватель и посмотрите на результат.

да, спасибо, видел этот вариант, тоже попробую.

[РоманВТ]

ох и долгий запуск получается ......

[Fedorych]

ошибка по турбине .

На диагностике специалист показал прямо на двигателе элемент, который дает ошибку (вложил фото), но, как сказал, не должен вызывать такое поведение. Посмотрел каталог, это "6719920095 ACTUATOR ASSY-SWIRL CONTROL VALVE (W/O SWIRL CONTROL VALVE) - Электро-привод заслонок завихрения". Еще этот код называют "привод дроссельной заслонки". По общему описанию принципа работы системы электронной педали и электрического привода дроссельной заслонки, вроде как система может влиять на ХХ при прогреве, т.к. ЭБУ сам ее (заслонку) может двигать в зависимости от параметров двигателя. Может залипает, может закусывает и т.п. Но это я смотрел по бензиновым, по дизельным не нашел, вероятно тот же принцип. Похоже надо повторно смотреть ошибку, не повторилась ли.
p.s. сегодня вечером снова пробовал завести, первый раз заглох, второй нормально, поэтому продолжил вникать в проблему.

[РоманВТ]

Авкуумный модулятор

[Rostik]

Авкуумный модулятор

Собачья деталь

[Fedorych]

Собачья деталь

что это значит?

Сегодня утром -5, пробовал завести два раза, оба раза заглох, больше мучать не стал. Автономка получается не подтвердилась (ей сейчас вообще не пользуюсь). Налицо зависимость от температуры на улице, успешные запуски (с первого, максимум со второго раза) были при околонулевой температуре. Сейчас температура упала, запуски стали хуже. Специально сегодня после запуска смотрел на тягу заслонки от этого привода заслонки, тяга не двигалась в процессе работы, провалов и остановки двигателя. Не знаю должна ли на самом деле, просто проверил предположение, что она двигаться должна по командам от ЭБУ при подстройке оборотов.

[LAVR]

...Сегодня утром -5, пробовал завести два раза, оба раза заглох.... Налицо зависимость от температуры на улице, успешные запуски (с первого, максимум со второго раза) были при околонулевой температуре. ..

Еще раз выскажу свою мысль о проверке форсунок на слив....(может и неправильно, но надо быть уверенным, что онив порядке).
да..и в догонку еще такая мысль - свечи накала (оставшиеся две, а вообще то все) надо проверить...

..Специально сегодня после запуска смотрел на тягу заслонки от этого привода заслонки, тяга не двигалась в процессе работы, провалов и остановки двигателя....

Что за тяга заслонки и заслонка на дизельном моторе? Не совсем понятно... может какой особый движок D20DTR??
система common rail у тебя на двигателе, а не заслонка: тнвд->топливная рампа, где создается высокое давление->от рампы идут трубки на каждую фосунку-> форсунки... впрыском управляет ЭБУ, подавая сигналы управления на открытие форсунок..иль я чего-то недопонимаю?

[Fedorych]

Что за тяга заслонки и заслонка на дизельном моторе? Не совсем понятно... может какой особый движок D20DTR??
система common rail у тебя на двигателе, а не заслонка: тнвд->топливная рампа, где создается высокое давление->от рампы идут трубки на каждую фосунку-> форсунки... впрыском управляет ЭБУ, подавая сигналы управления на открытие форсунок..иль я чего-то недопонимаю?

я так понял она в воздушном тракте стоит, тяга видна на ней, посмотрите поиском картинок на яндексе по номеру детали 6719920095.

[kontinent1977]

На его моторе, как и на ХВТ стоит дроссельная заслонка, но на ХВТ она закрывается только в момент глушения мотора, для уменьшения какого то звука, как пишет инструкция, как она работает на моторе 2,0 не знаю, но думаю аналогично и влиять на ХХ ни как не может, если только не глючит и не закрывается.

[Fedorych]

Здравствуйте, Дмитрий!
Причин может быть много.... некоторые Вы перечислили выше - парафин, подсос воздуха, кстати из-за негерметичности топливного фильтра и насоса подкачки топлива.
НО точно покажет компьютерная диагностика!!!

Андрей, когда был на компьютерной диагностике, специалист включал зажигание, но двигатель не запускал. Можно ли без запуска двигатели провести диагностику всех причин плохого ХХ (давление, форсунки и т.п.)? Спрашиваю, т.к. ранее никогда не сталкивался с диагностикой на выключенном двигателе.

[РоманВТ]

Можно ли без запуска двигатели провести диагностику всех причин плохого ХХ (давление, форсунки и т.п.)? Спрашиваю, т.к. ранее никогда не сталкивался с диагностикой на выключенном двигателе.

нет конечно, максимум что можно это в памяти поковыряться

[Fedorych]

нет конечно, максимум что можно это в памяти поковыряться

если так, то это не диагностика получается, а считывание ошибок. А приезжал-то на компьютерную диагностику. Получается диагностика не проводилась в полной мере, а теперь гадаю, все вроде в норме по диагностике заявлено, а машина глохнет.

[Don]

Мне тоже интересно стало. Получается диагностики не было по факту. Ведь диагностика подозревает проверку работы двигателя и соответствия параметров не только на не работающем, но и на работающем двигателе.

[охотник]

если так, то это не диагностика получается, а считывание ошибок. А приезжал-то на компьютерную диагностику. Получается диагностика не проводилась в полной мере, а теперь гадаю, все вроде в норме по диагностике заявлено, а машина глохнет.

Так..... Очень интересно.... Обычно компьютерная диагностика проводится в том числе и на работающем двигателе.
И диагност говорит, что проводил диагностику именно так.
Если этого не было ( меня в этот день на работе не было и я не могу ничего утверждать ) , то приношу свои извинения и приглашаю Вас в удобное для Вас время на диагностику.

[Fedorych]

Так..... Очень интересно.... Обычно компьютерная диагностика проводится в том числе и на работающем двигателе.
И диагност говорит, что проводил диагностику именно так.
Если этого не было ( меня в этот день на работе не было и я не могу ничего утверждать ) , то приношу свои извинения и приглашаю Вас в удобное для Вас время на диагностику.

спасибо, Андрей, отпишусь в теме карси.

[Fedorych]

Решил сейчас проверить еще с подкачкой топлива на фильтре, качал 14 раз пока не появилось топливо. Запускался и сразу глохнет. Пока педаль не поднажал, не запустился