Пришла зима! Дизелисты ( и владельцы "зажигалок") запускаются без проблем!

[РоманВТ]

вчера открыл капот, а там на меня смотрит раздутый акб... купил новый. сегодня Дракон завёлся. ура!

Вот он минус не обслуживаемых АКБ - ни добить ни плотность восстановить. С низкой плотностью АКБ просто замерзает.
Хорошо что не лопнул и кислота не протекла

[hukka]

да. перед глазами таки появилась бегущая строка: "а ведь мог рвануть...повезло!"

[Жена788Влад]

Мы шестого января не завелись. Машинку оставили в покое и сегодня решили попробовать- завелись без проблем.)))

[охотник]

Она отогрелась и ... поехала))))

[РоманВТ]

Мы шестого января не завелись. Машинку оставили в покое и сегодня решили попробовать- завелись без проблем.)))

какую не завели машинку ?
(подписи нет, непонятно)

[LAVR]

какую не завели машинку ?
(подписи нет, непонятно)

у Влада Кайрон!))

[сергий720]

с 4-го янв. не заводил. Завтра вечером попробую или в пятницу.

[LAVR]

Сегодня завел влегкую, но свеча одна не греет, так как первые две - три сек подтраивал... Свечи куплены, завтра попробую проверить какая мутит.

[владимир евгеньевич]

Сегодня завел влегкую, но свеча одна не греет, так как первые две - три сек подтраивал... Свечи куплены, завтра попробую проверить какая мутит.

их еще отвернуть надо я две сломал когда выворачивал , в одну футорку ставил, а вторую - вернее крайнюю так и на смог поменять поэтому спираль горит всегда,но заводится хорошо

[LAVR]

их еще отвернуть надо я две сломал когда выворачивал , в одну футорку ставил, а вторую - вернее крайнюю так и на смог поменять поэтому спираль горит всегда,но заводится хорошо

они все были смазаны высокотемпературной смазкой... Ну и "Механик" никто не отменял, ежли не пойдет!))

[владимир евгеньевич]

удачи

[Жена788Влад]

какую не завели машинку ?
(подписи нет, непонятно)

Кайрон дизель, АКБ родной, пробег 64000

[охотник]

Кайрон дизель, АКБ родной, пробег 64000

Мария, я Вам сделал подпись в профиле. При следующем сообщении она появится.

[Lexa_v]

Сегодня завел влегкую, но свеча одна не греет, так как первые две - три сек подтраивал... Свечи куплены, завтра попробую проверить какая мутит.

Да сегодня просто жара )))
Я и позавчера, это прочувствовал и йонг тоже, он завелся, как летом, трынц и все, по бортовому термометру было -12. ))

[Жена788Влад]

Мария, я Вам сделал подпись в профиле. При следующем сообщении она появится.

Спасибо! :)

[Геннадий]

Спасибо! :)

Год выпуска бы ещё

[zver]

Год рождения и адрес...

[Fedorych]

Доброго дня всем!
Не думал, что знакомиться на форуме придется с поста о проблеме, не успел так сказать. Стал счастливым обладателем Ставика - Stavic Comfort 4WD D20DTR, 2014г.р. Пока познаю дизель и есть проблема - не держит ХХ. Решил написать в эту тему, т.к. началось все с холодов, возможно испытываю последствия холодного пуска.

О машине - Stavic Comfort 4WD D20DTR, 2014г.р., предпусковой подогреватель эберспехер, сепаратор (с прозрачной колбой), акк - 1 год. Предыдущий владелец два месяца назад менял две свечи накала, говорил, что плохо заводиться в холода стала, спиралька аварии не горела, но на диагностике их приговорили, заменил.

Я до Ставика ездил только на бензиновых, заправлялся всегда на ГПН, проблем не испытывал. Особенностей эксплуатации дизеля не знаю, поэтому учился по ходу процесса, хронология такая (между указанными датами машина просто стояла на стоянке, на улице)

С 13-12-16 Ставик живет в Москве, приехал из Сибири, там исправно ездил у другого хозяина. Перегонял я его своим ходом в декабре, около 2300км, заправки Лукойл, без АГ, температура около -17, замечаний нет.

17-12-16
На улице -3, стояла 3 дня. Попытался запустить (автономку не включал), не крутит, только реле щелкает. Сел аккум, похоже я его сам посадил не выключив освещение в багажнике. Подзарядил зарядником дома аккум 30 мин (только чтобы на пуск хватило), поставил, заводится, но глохнет на ХХ, в баке четверть смеси из Лукойл+ГПН, без АГ, сепаратор прозрачный. Поработал, прогрелся минут 5 на подгазовках, поехал, ездил полдня - все нормально.

18-12-16
-5, завелся (без автономки) и поехал , залил 50л ГПН, без АГ.

6-01-16
-25, в сепаре мутно, автономку не включал (на тот момент еще не знал как это сделать, выяснять не стал, был мало информирован о дизелях), заводился с ключа (до этого раза три мучал его дистанционным запуском) , крутил бодро, секунд по 10, но не схватывал, завелся с 5-го раза на поднажатом дросселе (около 1500об), ХХ держал или нет тогда - не помню сейчас. Прогрелся и поехал, ездил минут 30.

7-01-16
-28, в сепаре мутно, прогревал автономкой до +35, сепаратор стал прозрачный. Заводилась, но глохла, не держит ХХ, подтраивает. В итоге заводил на поднажатом дросселе, после удачного пуска не отпускал дроссель (около 1500об), прогрелась до половины нормы, стала держать ХХ. Отогрел антигель на печке, съездил на Лукойл, залил антигель и 30л топлива (до пробки). Итого в баке 50ГПН+30Лук+АГ. Покатался минут 30, перемешал в баке. Звонил брату, у него Актион, он на Луке ездит, завелся на дохловатом акк со второго раза, предварительно прогрев автономкой, АГ не использует.

8-01-16
-28, прогрел автономкой до +35, сепар не смотрел. С первой попытки завелся и поехал.

10-01-16
-10, прогрел автономкой до +37, запустился с первого раза, через 30сек заглох, опять не держит ХХ, подтраивает. Так пару-тройку раз, пока дроссель не поднажал до 1500об, прогрел двигатель примерно до половины нормы на поднажатом дросселе, и ХХ восстановился. В баке 50ГПН+30Лук+ранее залитый АГ. Решил, что ГПН мне подгадили, надо выкатывать топливо и заменять на Лук. Покатался 130км без проблем, залился до пробки на Лук, итого в баке 53л Лук+27л ГПН и остатки залитого 7-01-16 АГ.

11-01-16
-10, специально посмотрел сепар - он прозрачный, запустил автономку и прогрел до +17, запустился с первого раза, ХХ держит лучше, но не стабильно, пару раз заглох, подработал дросселем как обычно, но прогреваться потребовалось примерно до 25% нормы по шкале, поездил минут 20 - все в норме.

С тех пор не трогал машину, курю форумы, в частности тему эксплуатации дизеля в зимний период прочел всю, многое узнал, но вопросы остались.

Мыслю так, если бы топливо замерзло, то и автономка бы не работала и фильтр бы забился парафином. Но автономка-то работает. Допустим, оно не окончательно подмерзло и хлопья парафина частично забили ТФ, но тогда должно наоборот происходить - заводится, ХХ держит, а при увеличении оборотов (больше поток через фильтр) не тянет и не раскручивается или глохнет. У меня наоборот - ХХ не держит на холодную, при подгазовке не глохнет, после прогрева ХХ держит и едет нормально без потдраиваний и провалов.

На форуме ставиков натолкнулся на описание похожей проблемы с ХХ, там как вероятную причину рассматривали подсасывание воздуха в фильтр из-за плохих соединений в магистрали. Но как я понимаю, там давление внутреннее есть, подсасывание невозможно.

Возможно на ваш взгляд проблема очевидна, а я по своей неопытности в дизелях не пойму что происходит. Подскажите, пожалуйста куда копать.

[охотник]

Здравствуйте, Дмитрий!
Причин может быть много.... некоторые Вы перечислили выше - парафин, подсос воздуха, кстати из-за негерметичности топливного фильтра и насоса подкачки топлива.
НО точно покажет компьютерная диагностика!!!

[Rostik]

Здравствуйте, Дмитрий!
Причин может быть много.... некоторые Вы перечислили выше - парафин, подсос воздуха, кстати из-за негерметичности топливного фильтра и насоса подкачки топлива.
НО точно покажет компьютерная диагностика!!!

Сергеевич! Почему в КАРСИ не приглашаешь?

[охотник]

Сергеевич! Почему в КАРСИ не приглашаешь?

Владимир, я никого никогда не агитирую за приезд в свой сервис.
Пусть каждый сам определяется где обслуживать и ремонтировать свою машину.

[РоманВТ]

вот , считай пригласительный уже вручен))))))

[Fedorych]

да, спасибо, наслышан о КАРСИ в положительном ключе, брат рекомендовал, держу в уме)). Пока машина на гарантии, думаю пусть официалы разбираются по гарантии.

[hukka]

сегодня стал обладателем 20и литров авиационного керосина! жду понижения температуры!

[Rostik]

да, спасибо, наслышан о КАРСИ в положительном ключе, брат рекомендовал, держу в уме)). Пока машина на гарантии, думаю пусть официалы разбираются по гарантии.

У многих "разбирались", только КАРСИ за ними подтирал!

[Fedorych]

Весомый аргумент! Думаю на диагностику заехать в КАРСИ, по результатам сориентируемся, все-таки специалисты по SY лучше разберутся, согласен. Если что-то серьезное, то по гарантии пусть делают, если мелочь негарантийная, то на месте можно решить. Гарантию тоже терять не хочется, т.к. мало ли что. Бывший хозяин вон уже и рейку на нем менял по гарантии...
Андрей, я так понял это к Вам. Как попасть на диагностику, через какие каналы записываться?

[Rostik]

Правильно! http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...864#post146864
Телефоны в "Партнеры клуба", осваивайся.

[Майдан]

По прошествию морозов докладываю. ЦЗамок перестал дурака валять, акк похоже капец. Одна стенка, как показалось, слегка вздута. Хоть и завелся. Но так -4 это не мороз. Педали тоже оттаяли:). В мороз заводить и не пытался из-за замёрзшей жидкости.

[Fedorych]

Правильно! http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...864#post146864
Телефоны в "Партнеры клуба", осваивайся.

ага, спасибо!

[РоманВТ]

По прошествию морозов докладываю. ЦЗамок перестал дурака валять.

вымерзла влага в нехорошем месте......посетите мойку и жизнь "наладиться "снова)))))