Пришла зима! Дизелисты ( и владельцы "зажигалок") запускаются без проблем!

[Майдан]

Из 6 попыток завестись слабенько 2 разочка покрутил и все....

Яна, тогда это не дизель получается виноват, а аккумулятор.

[Grumbler7]

Из 6 попыток завестись слабенько 2 разочка покрутил и все....

Яна, тогда это не дизель получается виноват, а аккумулятор.

Поддерживаю, наверно ты его по холодам "посадила", не успевал он нормально от генератора подзарядиться. Если еще актуально, могу подъехать, напр. в субботу, прикурим-заведем, но потом тебе надо будет его подзарядить хорошенько зарядным устройством или длительным безпробочным движением.

[РоманВТ]

Поддерживаю, наверно ты его по холодам "посадила", не успевал он нормально от генератора подзарядиться. Если еще актуально, могу подъехать, напр. в субботу, прикурим-заведем, но потом тебе надо будет его подзарядить хорошенько зарядным устройством или длительным безпробочным движением.

и я поддерживаю и рекомендую обзавестись зарядным устройством. ведь что такое 1500-2000руб по сравнению с уверенностью в завтрашнем дне

[LAVR]

и я поддерживаю и рекомендую обзавестись зарядным устройством. ведь что такое 1500-2000руб по сравнению с уверенностью в завтрашнем дне

золотые слова!

[LAVR]

сегодня у нас ближе к вечеру было - 12*С, подумалось, ну наконец-то морозы уходят. Приехал домой, взглянул на прогноз на неделю - рано радуюсь, подумал опять, всю неделю днем в среднем -15*С , а ночью -20*С...зима берет свое...

[Анатолий]

Почитал тему... навеяло...

Только без обид!

[LAVR]

... навеяло...

хто-й-то? тЮркмен?

[Lexa_v]

Почитал тему... навеяло...

Только без обид!

Анатолий, какие обиды. )))
Обиды у необслуженных авто, что дизель, что бензин, стоят по морозу, кукуют.

[Яна]

Поддерживаю, наверно ты его по холодам "посадила", не успевал он нормально от генератора подзарядиться.

Да, именно так и случилось! Я работаю всего через 2 светофора от дома. Бак был почти пустой.
Но мне его вечером завели от чудесного "чемоданчика" и я часок вокруг города покаталась.
Просто на завтра многое запланировала, поэтому сегодня утром расстроилась.
Спасибо всем за беспокойство!

[LAVR]

.... вечером завели от чудесного "чемоданчика" и я часок вокруг города ....

Эх, Яна, боюсь часок это мало для посаженного АКБ . Его бы на работающем
двигателе часов 5 подзарядиться, а лучше вообще на заряд с вечера и до утра поставить сняв с машины..

[Nikolaich]

лучше вообще на заряд с вечера и до утра поставить сняв с машины..

Поддерживаю полностью.

[Lexa_v]

+
Конечно мало.
Но Яна не виновата, это Лень виновата, это она два светофора пройти не давала



Ян, шутка ))))

[pafoz]

Анатолий, какие обиды. )))
Обиды у необслуженных авто, что дизель, что бензин, стоят по морозу, кукуют.

Ну не всё так однозначно.
Мне например было дико узнать, после бензинки, что поездки по 10 минут, ни разу не заряжают аккамулятор, а только его высаживают.
Что узналось конечно, когда срочно надо было уехать

[brewster]

Ну не всё так однозначно.
Мне например было дико узнать, после бензинки, что поездки по 10 минут, ни разу не заряжают аккамулятор, а только его высаживают.
Что узналось конечно, когда срочно надо было уехать

Ну, вообще-то, это и бензинок касается. Холодный аккумулятор плохо принимает энергию.

[Майдан]

Ну, вообще-то, это и бензинок касается. Холодный аккумулятор плохо принимает энергию.

Совершенно верно. Зимой, что дизель, что бензин в этом плане. Потолкайся пару часов на холостых по МКАД, с включеной попогрейкой, всякими подогревами стёкол и климатом, + свет, плюс дворники и на следующее утро не заведёшься. Прошлую зиму это проходил на бензинке.

[Бородач]

У меня как то слетела обгонная муфта на генераторе, но ремень не слетел, так я какое то время ездил на акамуляторе не обнаружил вовремя. Выявил только когда загорелись лампочки АБС и ЕСП, похоже что мозги авто отключили дополнительные потребители, что бы доехать до места ремонта.

[Lexa_v]

Ну не всё так однозначно.
Мне например было дико узнать, после бензинки, что поездки по 10 минут, ни разу не заряжают аккамулятор, а только его высаживают.
Что узналось конечно, когда срочно надо было уехать

Сергей, без обид, но как раз все однозначно ))), зажигалки ничем не отличаются здесь, одноклубники уже написали выше.
Машина 10-ого года, т.е. АКБ уже 4 года, ну не новый он, циклы заряда/разряда не бесконечны, систематическое потребление без компенсации, привело, к тому, о чем ты написал. Кстати на счёт мощности генератора вспомнить стоит.

[einor]

похоже что мозги авто отключили дополнительные потребители, что бы доехать до места ремонта.

Они так не умеют. Просто блок АБС увидел, что напряжение упало ниже достаточного для его работы и включил ошибку. Потом бы AirBag точно так же ошибку включил...

[tun7100]

сегодня у нас с утра -31,5 было. вебасту не включал, забыл, да и не ожидал такого мороза. С первого раза (покрутил секунды три) не завелась. Со второго спокойно заработал мотор. у соседа тойота ленд крузер, так он нервно курил в стороне....

[Яна]

Эх, Яна, боюсь часок это мало для посаженного АКБ . Его бы на работающем
двигателе часов 5 подзарядиться, а лучше вообще на заряд с вечера и до утра поставить сняв с машины..

Завелась! Ура! Все дела сделала!
А снимать и ставить я не умею, просить никого не буду. (Терпеть не могу просить, грех гордыни, так сказать... )
Как будет, пусть так и будет!

[LAVR]

Завелась! Ура! Все дела сделала!
Как будет, пусть так и будет!

МолодЕц! хорошо когда все хорошо....Но грядут опять понижения температуры, особенно ночью...

[Механик]

А снимать и ставить я не умею, просить никого не буду. )
Как будет, пусть так и будет!

Можно аккумулятор не снимая зарядить,только во время зарядки ничего не включать

[LAVR]

Можно аккумулятор не снимая зарядить,только во время зарядки ничего не включать

нужна близость розетки, ....желательно в гараже....

[Яна]

Можно аккумулятор не снимая зарядить,только во время зарядки ничего не включать

Вот это уже интересно! Поподробнее можно? Если метод известен всем, кроме меня - прошу рецепт в личку!

[Яна]

нужна близость розетки, ....желательно в гараже....

Блин, а гаража нет...

[einor]

Блин, а гаража нет...

Из окна удлинитель ))))))

[Яна]

Ага, 5-ый этаж...

[LAVR]

Вот это уже интересно! Поподробнее можно? Если метод известен всем, кроме меня - прошу рецепт в личку!

Из окна удлинитель ))))))

лучше не рисковать, вдруг его (удлинитель) возьмут и перебьют! (шютка!)
Яна, вот такая инструкция в общих чертах: (я не волшебник, я только учусь!)

1) Автомобиль должен находиться в теплом гараже, по возможности сухом;
2) Перед началом зарядки следует дать выдержку несколько часов с целью прогрева аккумулятора до комнатной температуры (если до этого авто стояло на морозе);
3) В процессе подготовки к зарядке и во время неё зажигание и все дополнительные электрические приборы, подключенные помимо зажигания, должны быть отключены;
4) Непосредственно перед зарядкой (пожалуй в любом случае зарядки) надо снять параметры с аккумулятора : плотность электролита по банкам (если такое возможно), прозрачность электролита (если возможно), напряжение на клеммах аккумулятора. И исходя из них заранее представлять в какой зарядке нуждается аккумулятор (полная или частичная);
5) Процесс зарядки аккумулятора на автомобиле аналогичен зарядке снятого аккумулятора, с той лишь разницей, что в непосредственной близости от аккумулятора находятся токопроводящие элементы автомобиля. Поэтому необходимо соблюдать осторожность. Если вы например по привычке закроете капот и замкнёте им клеммы зарядного устройства то будет очень неприятно (и возможно дорого). По этой же причине следует подключать зарядное устройство к клеммам АКБ в отключенном от сети состоянии и при максимально убавленном токе. После чего подключить зарядное устройство к сети и постепенно увеличивать силу тока заряда аккумулятора до нужной величины. Одним словом необходимо максимально возможно снизить скачки напряжения при зарядке аккумулятора на автомобиле. Разумеется должен быть обеспечен стабильно хороший контакт зарядного устройства с аккумулятором.
Возможно большинство из описанных рекомендаций является перестраховкой, но слишком уж велика цена контроллеров и блоков управления двигателями , чтобы небрежно рисковать микросхемами.

Ток заряд д.б. не более 0,1 от емкости АКБ. (при заряде способом постоянства силы тока)

НИКОГДА НЕ ЗАРЯЖАТЬ замерзший АКБ, это может привести к опасности взрыва (пожара)!

Зарядка аккумулятора: при постоянстве тока
Заряд батареи производится при постоянной величине зарядного тока, равной:
I = Q/10 - для кислотных аккумуляторов, т.е. Током силой 0,1 емкости АКБ, если акб 100А/ч, то сила тока заряда д.б. 10А
где Q - паспортная емкость аккумулятора (А*ч), I - средний зарядный ток, А.
недостаток этого способа- необходимость контролировать и, при необходимости, корректировать зарядный ток. Конечный этап зарядки сопровождается обильным газовыделением. Чтобы снизить объем выброса газов и повысить эффективность заряда целесообразнее будет производить постепенное снижение силы зарядного тока
Автоматическое ЗУ этого позволяет избежать, оно само снижает зарядные токи до нужных величин, вплоть до момента когда АКБ будет заряжено..
Вывод такой- если зарядное устройство автоматическое, то клеммы с АКБ можно не снимать, в противном случае, лучше снять!!!

Заряд методом постоянного напряжения :
Зарядка батареи таким методом не требует контроля и присутствия человека. Весь процесс проходит автоматически. Сигналом окончания процесса зарядки будет напряжение на клеммах батареи 14,4В и загоревшийся зеленый индикатор на зарядном устройстве.
недостаток-длительность по времени (м.б. до суток)
Напряжение заряженного аккумулятора – 14,4В.

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля? Сколько часов надо заряжать аккумулятор? Эти вопросы постоянно задают автолюбители.
Ответ: заряжать аккумуляторную батарею нужно примерно 8-10 часов. Оптимальный способ – оставить аккумулятор заряжаться на ночь.

Но - Если вы ограничены во времени, а полная зарядка батареи занимает довольно долгий промежуток времени, можно при помощи зарядного устройства подзарядить аккумулятор, чтобы его заряда хватило на запуск двигателя. Для этого снимаются с клемм батареи оба провода, и «массу» и «плюс», и подсоединяются провода зарядного устройства согласно маркировке «+» на плюсовую клемму, «-» на массовую. Устанавливается регулятор тока на ЗУ на максимальное значение и включается минут на 20-30. Внимание! Сначала подсоединяем ЗУ к аккумулятору, а потом включаем его в сеть!

Затем, отсоединив зарядное устройство, подсоединяем к клеммам батареи автомобильные провода и заводим двигатель. Дальнейшую зарядку генератор произведет сам по ходу движения машины.

ЗЫ: мож где оБшиБся, то поправьте...

[РоманВТ]

ЗЫ: мож где оБшиБся, то поправьте...

Она это даже читать не будет.
если это (выше описаное) называется "проще" чем снять занести в дом и зарядить . то получается "проще" с козла ведро молока надоить чем с дойной коровы.
читайте пост 363 а не занимайтесь сексом в одиночку.(юмор)

[LAVR]

Она это даже читать не будет.
....

ведь просила ж инструкцию...
на морозе в - 20С на улице все равно никакого толка заряжать...все равно или в гараж или снятие..ни того не другого не имеем, значит, прикуривание и высаживание в ноль АКБ..... а затем покупка нового...