Бортовой журнал Родиус by RealRet

[RealRet]

втулки стабилизатора как

Смотрели вроде - нормально. Они у меня запиханы от Рекстона, там дырка поменьше

[РоманВТ]

Смотрели вроде - нормально. Они у меня запиханы от Рекстона, там дырка поменьше

а я снял ещё летом от рекса . скрип неимоверный (телега)- всё перетряхнули не нашли . сняли втулки и тишина. поставил родные новые . всё было норм до февраля. задубели и усохли наверно....в апреле наверно опять новые поставлю

[RealRet]

Можно ведь намаслить, если скрипят. У меня вроде тихо. скрип был именно, когда руль крутишь. Причем так же прошлый раз скрипело перед тем, как шаровая вырвалась.

[РоманВТ]

Можно ведь намаслить,.

литолом намазали - через 2 недели опять скрип

[EvgenP]

а я снял ещё летом от рекса . скрип неимоверный (телега)- всё перетряхнули не нашли . сняли втулки и тишина. поставил родные новые . всё было норм до февраля. задубели и усохли наверно....в апреле наверно опять новые поставлю

Вывод: на европейцев не подходит:) на моём тоже всё нормально до сих пор.

[РоманВТ]

на моём тоже всё нормально до сих пор.

а ты его на сервисное обслуживание взял ?))))))

[RealRet]

112865 29/03/2017 Таки случилось страшное. Сегодня нужно было отца в больницу отвезти. Приехал к родителям, отца забрал, стал отъезжать, а машина руля не слушается. Левое колесо рулится, а правое само по себе. С виду всё ОК. Срочно вызвал жену с машиной. Пересели в ее Круз, а жену оставил ждать эвакуатор, договорился с Эстакадой, чтобы посмотрели, т.к. они последними с рулевыми занимались. В итоге выяснилось, что рулевая тяга отломилась от шарика. Причем не сразу, видно на одной половинке слома забитости, т.е. какое-то время она была надломлена и стучала. Я никак не мог понять, в чем дело, шаровые и наконечники все только что поменяны, диагностика подвески 2 раза делалась, а что-то постукивает... Хорошо, что в Карси оказалась последняя тяга за 2327,5 руб,. Еще за 2700 руб ее поставили, сделали сход-развал и проверили визуально вторую. Вроде пока целая. 3200 руб. обошелся эвакуатор, ехать больше 30 км пришлось. Знал бы, может у дома ближе где-нибудь поменял, но думал, что просто из наконечника выскочила. Вот такая вот печаль. Всё тот же FEBEST опять подвёл. Причем сейчас поставил точно такую же, т.к. других вариантов нет. В итоге, если считать с осеннего ремонта рейки, от экономии в сравнении с установкой новой рейки осталось буквально пара т.р. Вопрос, конечно, выдержали бы родные наконечники и тяги. Видно куда-то я крепко влетел, т.к. пришлось менять все 4 передние шаровые, которые были совсем свежие.

[RealRet]

113686 08/04/2017. Страшное продолжается: сегодня оторвалась и левая рулевая тяга. Перед этим 2 дня скрипела при качании машины, но я думал, что это втулка стабилизатора.
Приволокли меня на Нагорный 12 на эвакуаторе 3000 руб. Ни в Карси, ни в Эстакаде свободного времени нет сегодня. Думал уже рейку менять, раз всё равно оставлять машину надолго, но Андрей Охотник предложил вариант подешевле и более-менее надежный - поставить тяги от первого Родиуса (до рестайла) вместе с наконечниками (у этих тяг резьба другая под наконечники). Жаль, что этот вариант я не знал в сентябре. Решил заодно менять и правую новую тягу, т.к. она всё тот же Фебест. Две тяги с наконечниками в Карси около 6000 руб.. Заодно купил пыльник ШРУС, у меня один треснул 2230 руб. Посмотрел я на тягу Фебест в упаковке и на старую (до 2010 года), которая считается надежной. У Фебест смазка уже в шарнире, но вся тяга болтается в большом пакете и смазка больше поьпакету уже размазана, а в старой пакетик со смазкой отдельно прилагается. Думаю в смазке как раз вся проблема, кроме того, что Фебест Г... Шарнир из-за недостаточности смазки подклинивает и тягу на кочках начинает гнуть туда-суда и обламывает.
А сейчас оставил машину в Эстакаде, обещали как смогут, так возьмутся - поменяют тяги, пыльник и сделают сход-развал. Надеюсь, что завтра уже снова буду на колёсах.

[РоманВТ]

заказал тяги CTR CRKK-18. завтра пойду посмотрю на них . если без дырок откажусь . есть ещё варианты Mando TS0K2A232240 и Torque RT-019
по фотам вроде с дырками.
*
неоригинальные тяги ходят очень мало - каждый сезон надо менять. как и рулевые наконечники . вот Mando TS0K2A232240 очень может быть оригинальная тяга . уж очень много мандошек в ссанг енге

[RealRet]

В Карси такую вот дали http://www.port3.ru/info/LEMFORDER/3337601
Сам я не искал, не смотрел. На мой год вообще все говорят, что кроме Фебеста ничего нет, я и не напрягался, не думал, что можно тяги с наконечниками в комплекте поменять и проблему решить.

[RealRet]

113686 09/04/2017 Забрал машину из Эстакады. За замену рулевых тяг, пыльника ШРУСа и сход-развал взяли 5500 руб.. Рулится намного приятнее, видимо в Фебестовских тягах что-то не так от рождения...
В связи с этими всеми событиями у меня образовались практически новые родные рулевые наконечники (пробег 1000 км) и одна тяга Фебест (пробег 800 км) Весь пробег по Москве без экстрима. Неспешно продам по 1000 шт.

[РоманВТ]

113686 09/04/2017 За замену пыльника ШРУСа .

после замены пыльника шруса наружнего проехал 40000км - больше не смог . пришлось заменить привод целиком.
если в тот же день , когда повредил ,не заметишь и не наменишь то там видимо начинаются необратимые процессы . из-за попавшей грязи .
(а сейчас как раз время дерьма непрерывного на дороге ) . думай))))

[РоманВТ]

заказал тяги CTR CRKK-18.

пришли тяги . такие же как лемфордер и цтр 11 . много тоньше оригинала и шарики поменьше. хреново это .

[RealRet]

после замены пыльника шруса наружнего проехал 40000км - больше не смог . пришлось заменить привод целиком.
если в тот же день , когда повредил ,не заметишь и не наменишь то там видимо начинаются необратимые процессы . из-за попавшей грязи .
(а сейчас как раз время дерьма непрерывного на дороге ) . думай))))

А у меня не насквозь была дырка, только трещина. Будем надеяться, что успел до необратимых процессов

[RealRet]

пришли тяги . такие же как лемфордер и цтр 11 . много тоньше оригинала и шарики поменьше. хреново это .

Может и не страшно, всё ведь от металла зависит

[РоманВТ]

А у меня только трещина. Будем надеяться, что успел до необратимых процессов

и у меня трещинка . при очередном осмотре пятно смазки было замечено на пыльнике . присмотрелись - трещина.

[RealRet]

113715 141/04/2017г. С прошлого лета всё откладывал, но наконец собрался: съездил к кондиционерщикам и переложил задний контур на шланги (у меня там треснула трубка, ее заварили, но она опять потекла, хоть и не гнилая, но ударенная была). Посмотрим как на жаре будет, гарантию дали 3 месяца. Взяли 15000 руб.

[Medik]

Куда ездили? Мне бы тоже перед сезоном надо сгонять провериться. Шланги уже 3 года. К сожалению те, кто ставил уже там не работают...

[RealRet]

Куда ездили? Мне бы тоже перед сезоном надо сгонять провериться. Шланги уже 3 года. К сожалению те, кто ставил уже там не работают...

Я ездил на Алтуфьевское ш. 27А, тел. +79150957720. Они там рефрижераторы чинят.

[RealRet]

119445 18/07/2017г. ТО 120000 в Карси. Замена всех масел и жидкостей, включая коробку. Из дополнительного датчик водоотделителя, втулки стоек стабилизатора, Супротек в ГУР и промывка топливной системы. Всего получилось 28 437,75.
Позавчера появилась неприятная фигня: выезжал на Т-образном перекрестке налево, с вывернутыми колесами дал полный газ - коробка или передний мост забуксовали (звук как буд-то прокручивается что-то спереди). Думал, что привод вырвало, но после выравнивания руля и перегазовки поехал нормально. На ТО всё просмотрели, всё в норме, приводы целые. После ТО сразу уехал в деревню и опять попал в ту же ситуацию - нужно было быстро вывернуть на главную дорогу налево. Пробуксовка повторилась. Только теперь и со второго раза не поехал, пришлось перекинуть на нейтраль и обратно на D. Что это может быть? Происходит только с вывернутыми почти до упора налево колесами. Направо вроде без проблем поворачивает и налево, если где-то наполовину хода руля поворачивать, тоже проблем нет.

[Rostik]

Шрус выскакивает?

[RealRet]

Похоже, только может ли он обратно вставать без последствий?

[RealRet]

123373 04/09/2017. Поехал таки в Карси разбираться с пробуксовкой коробки. В ряде жестоких экспериментов было выяснено, что порвана левая опора двигателя. Когда на вывернутых колесах даешь много газу, двигатель поворачивается и выдергивает тягу селектора КПП в нейтраль. При повороте налево больше заметно, т.к. тут центробежная сила помогает. В ходе экспериментов порвали топливную трубку обратки (сам тройник, который на топливном фильтре), причем 2 раза. Одного мало показалось... Ну, это легко, конечно говорить, когда всё ясно стало. А в процессе испытаний фиг поймешь отчего вдруг трубка лопается.
В общем, обошлось мне это всё в 3983,5 руб., только диагностика с трубками. Нужно еще опору менять и амортизаторы передние (левый вытек на подъемнике, при ближайшем рассмотрении выяснилось, что у него ухо оторвалось, как у правого в позапрошлом году). Опору нашли в Питере, заказал, должна придти через пару дней, а стойки буду от TLC ставить, запарили меня родные разваливаться. Хотя, последние 40000 почти прошли

[RealRet]

123474 06/09/2017. Заменил в Карси левую опору двигателя. Сама опора на разборке 1270, работа 1440 руб. со скидкой + купил стойки стабилизатора (сам поменяю, когда стойки будем менять с Кириллом) и очиститель топливной системы. Всего 3359 руб. Опора хоть и написано, что в отличном состоянии, была с трещинами, поэтому буду искать новую. Пока нигде нет...

[Riddik066]

123474 06/09/2017. Заменил в Карси левую опору двигателя. Сама опора на разборке 1270, работа 1440 руб. со скидкой + купил стойки стабилизатора (сам поменяю, когда стойки будем менять с Кириллом) и очиститель топливной системы. Всего 3359 руб. Опора хоть и написано, что в отличном состоянии, была с трещинами, поэтому буду искать новую. Пока нигде нет...

А как выглядит опора? Можно фото или партс !?

[RealRet]

Вот картинка https://yandex.ru/images/search?text=2072021001
соответственно номер 2072021001

[RealRet]

нашел на ебее сейчас:
http://www.ebay.com/itm/Genuine-Engi...JX37Ca&vxp=mtr

[ЛётчикFil]

Читаю дневник, очень интересно и познавательно.

[RealRet]

123600-125840 04/09/2017-26/09/2017. Целая эпопея получилась с заменой стоек на TLC-ские. 8/09/2017 приехал к Кириллу KITT на замену стоек, все запчасти он как раз получил. После разбора моих стоек выяснилось, что правая чашка погнута и местами порвана (вокруг шпилек). Это нас сильно удивило, пошли смотреть стакан, куда эта чашка упиралась - он тоже оказался слегка погнут и треснул. Кирилл его обварил и промазал герметиком, должно еще пожить лет 20 )). А вот чашек ни новых, ни старых подходящих не оказалось у Кирилла в гараже. Старые чашки нужны, они свариваются с тойотовскими в одну конструкцию, чтобы пружины и амортизаторы от TLC 120 встали на Родиус. Время было уже позднее, в магазинах не купить. Хорошо, что я вспомнил про валявшиеся у меня дома новые чашки, оставшиеся от экспериментов с пневмой (см. первую страницу журнала, сентябрь 2013). Позвонил сыну, он привез на такси. Потеряли 1,5 часа времени... Да еще и оказалось, что чашки-то подрезанные под пневмоподушки. Пришлось повозиться со сваркой, зато получилось очень крепко. Закончили уже под утро. Я заехал домой, поел, собрался и отправился в деревню - 250 км по местами сильно разбитой дороге. Новые стойки отлично себя вели на более-менее нормальной дороге, но на больших волнах колеса стали цеплять за подкрылки. Погнулись шпильки, на которых подкрылки держаться, оторвались гайки с них и резина покоцалась. Договорился с Кириллом о переделке. Решили попробовать простой вариант - добавить проставки. К моим имеющимся 30 мм добавили еще 10. Пробная поездка в деревню показала, что ничего практически не изменилось. Цепляет меньше, но все равно цепляет. По бездорожью вообще не реально ездить, там на каждой кочке цепляет даже при медленной езде. Слишком мягкими для меня оказались эти пружины. Поговорили с Кириллом, решили менять пружины на усиленные. Поискал я наскоро - ничего буржуйского нет в наличии, один РИФ. Решился попробовать - взял с лифтом 50мм и нагрузкой +50 кг. Всего 5800. 26/09/2017 Кирилл мне эти пружины поставил. 10 мм проставку убрали. По высоте стало так же, как было с моими старыми. Проехался до деревни - просто красота. На самых страшных кочках, где родную подвеску пробивало нещадно, рифовские пружины отрабатывают спокойно. Машина крепче стоит на дороге, если так можно сказать. Поворот, в котором я обычно сбрасываю до 80 прошел на 110 и незаметил. В общем, результатом я доволен. Хотя, в городе жестковато. Кто комфорт любит и по бездорожью не ездит - нужно пружины родные оставлять (имею в виду от TLC), на них по городу просто кайф.
Осталось съездить сход-развал проверить. Всего мне это дело обошлось в 34300 р с работой и запчастями.

[RealRet]

Спасибо!