163750 25/08/2019. Не было печали, да попросил жену машину свозить помыть. Дело было в деревне, мойка ближайшая в 10 км. Вроде все хорошо было, вернулась нормально, я снаружи посмотрел и успокоился. через день поехал ночью в Москву и увидел, что горит лампочка в переключателе блокировки ТОД моем самопальном. Часто так бывает - на мойке тряпкой махнут и переключат. Выключаю - загорается 4вд чек. Подумал, что от постоянно включенного что-то погорело, пока жена ехала с мойки. Печаль, но ехать нужно срочно и ночь на дворе. Так и поехал 250 км. Парковаться у дома стал - не едет с вывернутыми колесами, т.е. ТОД заблокирован. Расковырял переключатель - он подплавился и контакты +12 и ТОД замкнулись напрочь независимо от положения клавиши. Закоротил ТОД и провод от мозгов перемычкой и все изолентой замотал. В Москве дела сделал, приехал в деревню обратно, надо чинить переключатель. Новый-то купил, но решил диод подключить так, чтобы он однозначно показывал +12 на ТОДе, независимо от положнения переключателя. Колдовал, колдовал, поменял схему подключения - два провода от ТОД на переключатель, добавил диод на выход с тумблера +12 на ТОД и к нему светодиод подключил (это чтобы + от мозгов не пускать на светодиод, когда "авто" включено). Всё вроде работает как надо, НО диод от +12 на ТОД греется, греет тумблер и все вокруг довольно сильно. В итоге убрал оба диода, временно собрал без сигнализации, буду на релюшкох делать по уму.Заодно шайбу зачетную поставлю от Mitsubishi ASX.