Бортовой журнал Родиус by RealRet

[боцман]

Спасибо.

[RealRet]

109250 23/11/2016 Переобулся и сдал летние колеса на хранение 1900 р всего. Долго тянул, т.к. сомневался, переобуваться вообще или нет - новый мой Hankook DynaPro MT RT03 с маркировкой M+S, который купил на лето, прекрасно себя вел и на асфальте и по рыхлому снегу. Но сегодня на льду прямо испугал. Да еще знакомый сегодня как раз влетел. Решил поменять от греха подальше.

[RealRet]

109800 05/12/2016/ Умер модулятор турбины. Выразилось в полном пропадании наддува - от 1800 до 2200 вообще практически тянуть перестал. Можно было разобрать и почистить, в инете полно инструкций, но мой умер по особенному - у него разобрался сам клапан в штоке. Когда я его разобрал, вывалился маленький кругляшок и втулка, которая его держит. Долго я думал как это правильно собрать, в итоге втулку вставил вверх ногами. Обратно ее вытащить не получилось - металл очень мягкий, весь стал в заусенцах, а вытащить так и не получается. Шток был с сильной выработкой, отработал более 110000 (у меня колеса где-то с 40000 стоят больше на 9%, поэтому реальный пробег сейчас где-то на 7000 больше). В общем, решил я новый купить. Есть вариант от ауди Pierburg 7.02184.01.0, к нему нужен разъем Febi 37917. все вместе стоит в Экзисте 2200, но серез 3 дня только будет. Есть еще на Али Экспресс вообще за 1200 с копейками, но 2 недели ждать. Т.к. машина нужна сейчас, да еще на холоде возиться разъем переставлять никакого желания нет, решил брать родной где есть в наличии, в результате пришлось выложить 3500 р. Вечером поставлю, завтра испытаю.

[RealRet]

Не удержался, испытал прямо сегодня. Разогнаться, конечно негде сейчас - всё снегом завалило, но прет несравнимо лучше, красота.

[РоманВТ]

109800 05/12/2016/ Умер модулятор турбины. Выразилось в полном пропадании наддува

а в ошибках это выразилось ? как определил что модулятор ? и их же два ...какой ?

[RealRet]

а в ошибках это выразилось ? как определил что модулятор ? и их же два ...какой ?

Выразилось в постепенном пропадании тяги последние полгода - год и увеличенном расходе. Не обращал особо внимания. Но неделю назад заправился на Газпроме у дома, т.к. лень было ехать на BP, где обычно заправляюсь. До дома 500 метров нормально доехал, а утром тупняк страшный начался. На холостом газ в пол - выше 1900 обороты не поднимаются. Прогретая едет, но фигово. Думал солярка плохая, ездил мучался 3 дня, потом решился Роме Vahmurka позвонил, у которого чиповался. Он и определил, что наддува вообще нет. Сняли шланги с модулятора - на него идет вакуум, с него 0. Разборка показала, что разпрессовался клапан и вакуум всё время уходил + на турбину ничего не шло. Поставили сейчас новый, ошибку сбросили и поперло. Жалко только снега вокруг см 20 на дорогах, не успевают чистить. Больше 80-и уже мотать сильно начинает, особо не разгонишься, но подрывает несравнимо лучше даже на зимнем режиме.

А модулятор у меня один - турбины. ЕРГ новой конструкции с электрическим клапаном + он отключен программно (чип от Vahmurka)

[RealRet]

С пробегом последним наврал, 109600 сейчас на одометре

[RealRet]

110669 12/01/2017. ТО 110 в КАРСИ. Дополнительно заменены: воздушный фильтр, правый плавающий сайлент (левый в прошлый раз меняли), подшипник полуоси передний левый (второй раз уже, а остальные целые. странно) и ролик ремня паразитный. Всё вместе 16900 руб. Дополнительно купил омывайки 10 банок за 1050 р. и промывку топливной системы за 437 р.

[RealRet]

112170 01/03/2017. Наконец-то добрался до малярки исправить давние проблемы - начавшие гнить пороги и задние арки. Заодно поправил заднюю левую дверь, которой к забору приложился еще в позапрошлом году. На порогах пришлось ставить 3 заплаты, на арках по одной на каждой. Всё обошлось в 20000 руб. После этого сделал антикор всей верхней части (двери, капот, под капотом и т.д.) + внутренности порогов в антикор.рф. Процедура заняла 25 минут и стоила 3200 руб.
После малярки обнаружил, что перестали складываться зеркала и работать дворники при нажатии на омывание. Подогрев, регулировка зеркал и ручной или непрерывный режим дворников работают. Перебрал все предохранители под капотом и в салоне, на который было mirror или WIPPER - все целые. Поехал к электрику, он сказал, что надписи на предохранителях полная фигня и нужно смотреть все. Повыдергивал все под капотом - все целые, в салоне по закону подлости сгоревший оказался последним проверяемым. На схеме он, если смотреть из салона, во втором ряду права, 2-й снизу. Кроме зуммера на нем складывание зеркал, прерывистый режим передних стеклоочистителей (от датчика дождя) и движение стеклоочистителей при омывании. Вот такие странные функции совмещены. Видимо из расчета, что всё вместе не работает. Может кому-то эта информация будет полезной. За работу электрик взял 200 р. Итого всё обошлось в 23400 руб.

[РоманВТ]

вот предохранители тут http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=70
и там подписано "складывание зеркал"
*
3 заплатки на порогах
странные эти комплектации RD400,500. они с другого железа и другой краской крашены ?

[RealRet]

вот предохранители тут http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=70
и там подписано "складывание зеркал"
*
3 заплатки на порогах
странные эти комплектации RD400,500. они с другого железа и другой краской крашены ?

Предохранители у меня были распечатаны, вроде даже этот самый дергал, но видимо, промахнулся.

А с порогами у меня беда пожизненная - я их каждое лето мну и обдираю в Абхазии по горам. А там соль и влажность большая, зацветает сразу. Подмазываю периодически, но не спасает. Приходится делать капитально каждые пару лет. Сейчас запустил просто сильно.

[Grumbler7]

112170 ... После этого сделал антикор всей верхней части (двери, капот, под капотом и т.д.) + внутренности порогов в антикор.рф. Процедура заняла 25 минут и стоила 3200 руб...

Это как? не мыли, не сушили, а накинулись вчетвером и за 25 мин всю машину пролили? Просто я не так давно делал полный антикор, но времени заняло несколько дней (с промежуточными сушками между слоями) и по цене гораздо больше (3200 по идее должна стоить только банка жижи, которую очень надо постараться, чтобы растянуть тоненьким слоем по всему описанному Вами объему работ). Эттт я порядке скепсиса спрашиваю.

[RealRet]

Это как? не мыли, не сушили, а накинулись вчетвером и за 25 мин всю машину пролили? Просто я не так давно делал полный антикор, но времени заняло несколько дней (с промежуточными сушками между слоями) и по цене гораздо больше (3200 по идее должна стоить только банка жижи, которую очень надо постараться, чтобы растянуть тоненьким слоем по всему описанному Вами объему работ). Эттт я порядке скепсиса спрашиваю.

Это ж только полости внутренние, их не моют, только воздухом продувают. Жижи на 600 р потрачено, 2600 работа. Жижа у них бочками, они дистрибуторы, цена низкая соответственно. Оборудование всякое есть, компрессор огромный и насадки разнообразные. Полный антикор днища и его скрытых полостей (лонжероны, пороги, подрамники и т.д.) с мойкой я осенью делал за 15000.

[EvgenP]

На порогах пришлось ставить 3 заплаты, на арках по одной на каждой.

Сергей, на данный момент у меня на родиусе 2,5 года как замят порог после того как провалился под лёд. Антигравий за это время слез частично, ржавчины нет, потому как 3 года назад пороги были изнутри обработаны пушсалом и какой-то дрянью. Сейчас на фольце меняют замятый порог 135мм путём вживления туда профиля от забора, как штакетник:) Фольц нетронутый ржой, маляр чуть не плакал, когда врезался, но по-другому никак. Спуттер с такими вещами не сможет справиться, вот и пришлось имплантант засунуть. Это я к тому пишу, что если бы я 3 года назад внедрил этот профиль, то мне никакой лёд бы не страшен был, и Абхазия тоже

[РоманВТ]

маляр чуть не плакал, когда врезался, но по-другому никак

маляра очень понимаю . тебя Жень не очень
у меня оба порога подзамяты в рядом с усилителями для домкрата ( технический кретинизм прошлого владельца ) - ничего не трогаю - и не ржавеет . а если отдать на ремонт сто пудово через год-другой ржа будет.

[EvgenP]

Поживём-увидим! Химия тоже не стоит на месте, да и сверху антигравий на себя будет удар реагентов принимать. Мы отвлеклись, я просто посоветовал Сергею, как бывший владелец корейца RD400

[RealRet]

Поживём-увидим! Химия тоже не стоит на месте, да и сверху антигравий на себя будет удар реагентов принимать. Мы отвлеклись, я просто посоветовал Сергею, как бывший владелец корейца RD400

Мне маляр тоже советовал пушсалом залить. Но его греть где-то нужно, шприц искать, а у меня гаража нет, летом только в деревне могу, а сейчас было проще антикорщикам отдать нормальным.
Вообще гнить-то начало с того момента, как я вмятины дал править в арасервисе у дома, пока знакомый уехал в отпуск. Они видно накосячили. Но пороги у меня далеко не чуть-чуть замяты были: низ вообще весь голый сантиметра на 2, остальное множественно покоцано

[Grumbler7]

Это ж только полости внутренние,..

Ну я просто прочитал в предыдущем сообщении - "...капот, под капотом и т.д." - а там грязи хватает.

[RealRet]

Ну я просто прочитал в предыдущем сообщении - "...капот, под капотом и т.д." - а там грязи хватает.

Под капотом я мыл недавно. Там побрызгали легка по креплениям крыльев, вниз не смотрел. Договор вообще только на двери и пороги был, а они уж сами решили еще где нужно обработать

[RealRet]

112680 13/03/2017. Давно собирался на диагностику подвески, т.к. постукивало что-то, а сегодня заскрипело что-то при повороте налево. Срочно поехал в КАРСИ. Выяснилось, что наконечники рулевых тяг фебест, поставленные в сентябре 5000 км назад развалились почти в труху - люфт чуть не полсантиметра во всех направлениях. Так же слегка люфтят нижние шаровые. А скрипит рейка. В общем, купил я наконечники и шаровые и записался в сервис, где рейку перебирали, посмотрят рейка ли скрипит, заодно по гарантии может и починят. За диагностику и запчасти отдал 8228 руб. Отпишусь еще как рейку посмотрят

[охотник]

Фебест.... опять нарекания по качеству(((

[Rostik]

Фебест.... опять нарекания по качеству(((

Нужно тему создать со списком "Что не нужно ставить на SY"! Без отзывов чтоб не засорять но с никами тех кто обжегся и маркой SY.

[Grumbler7]

Да, по фебесту идут сплошняком отрицательные отзывы. Есть ли у кого положительные отзывы, о которых просто не сочли нужным упомянуть?

[РоманВТ]

фебест ставят только врагу или перед продажей (с экономить)

[RealRet]

На тат момент в КАРСИ не было оригинала, а там, где рейку перебирали, только эти были. Еще и тяги такие же стоят. Страшно уже

[RealRet]

112669 15/03/2017 Ездил в сервис, где перебирали рейку - хором после долгих экспериментов сказали, что скрипит верхняя левая шаровая. По близости ни рычагов, ни шаровых не оказалось, пришлось отдать 660 руб за диагностику и ехать в КАРСИ, там шаровые были в наличии. Там всё поменял + купил сход-развальные шайбы на всякий случай и очиститель топливной системы. За все отдал 9358,25 руб.. Сход-развал сделал в Эстакаде, которая рядом с КАРСИ, взяли всего 1500 руб.как за одну ось, т.к. развал был в норме и развальные болты только подтянули слегка. Чудо просто, т.к. прошлым летом 2 раза раскручивались болты и развал убегал. До этого ни разу ничего в норме не оставалось. Видимо летняя замена рычагов и ремонт рейки имели смысл.
Итого последний ремонт обошелся в 19747 руб....

[РоманВТ]

ну так что со скрипом?

[Rostik]

ну так что со скрипом?

Скрипит, но очень очень тихо.

[RealRet]

ну так что со скрипом?

Скрипели таки шаровые. Какие уже не поймешь, думаю, что нижняя левая, а верхние напрасно поменяли, они хоть и люфтили, но самую малость.
Скрипа сейчас нет. Правда постукивания остались совсем небольшие, не пойму откуда. Может просто шины так шлепают по ямам, которых сейчас много вылезло. По крайней мере такого култыхания, как раньше было, нет.
И ГУР гудеть перестал при поворотах руля. Видимо шаровые с самого начала были проблемные.

[РоманВТ]

втулки стабилизатора как