Бортовой журнал Родиус by RealRet

[RealRet]

107592 20/09/2016 После поездок в деревню по кочкам и по местным лесам по глине с песком (к стати, шины зарекомендовали себя просто отлично, даже вытаскивал увязший УАЗик) заехал в КарСИ на диагностику подвески. Итог: 100 кг. песка с глиной было снято с защиты, поменяны: все тормозные диски и колодки, включая ручник, левый трос ручника, все 4 передние шаровые, левый передний ступичный подшипник и сальник кардана заднего редуктора. Шаровые и тормоза уже пора пришла менять штатно, а вот подшипник ступичный неприятно удивил, прожил всего 25000. Его предшественник выдержал более 80000 и был заменен в гораздо лучшем состоянии. Сальник редуктора пострадал от езды по песку, тут всё понятно. Еще одна неприятность - убиты наконечники рулевых тяг и сами тяги. Рейка стучит, но не течет, есть мнение, что ремонтировать не нужно, но тяги-то менять надо. Отдельной оригинальной запчастью они не продаются, аналогов для моего года в КарСИ нет, придется искать где-то. В общем итог: 14 832 работа, 30 419 запчасти, всего 45 251 р.

[РоманВТ]

но тяги-то менять надо. .

подвох может быть
http://www.exist.ru/Forum/121732/364420

[RealRet]

В Экзисте номера по-другому ищутся - 1421 - наконечник, 1422 - тяга. В наличии даже есть. С качеством, конечно жуть. Мои просто болтаются слишком свободно, даже люфта ощутимого пока нет. 107 000 прошли через все кочки и ямы. А тут вариант полное Г купить...

[RealRet]

Ездил в сервис по ремонту реек, отдал в итоге в ремонт. Около 24000 с заменой тяг, наконечников и сход-развалом. Завтра точно всё подобьют, когда забирать буду

[РоманВТ]

Ездил в сервис по ремонту реек, отдал в итоге в ремонт. Около 24000 с заменой тяг, наконечников и сход-развалом. Завтра точно всё подобьют, когда забирать буду

И какие тяги наконечники поставят ? фебест ?
я конечно извиняюсь но не легче новое купить ? http://www.ssangyong-shop.ru/parts/rodius/4650021008/
цена 31 рупь.
Купить
Информация о запчасти
Фото
Part name 4650021008
Old part 4650021007
Part Available 4650021009
источник http://www.ssangyong.pro/catalog/rodius/4/6/20/
*
24 рупля в голове не укладываются

[RealRet]

да, фебест. Тяг других не бывает, ну и наконечники уж пусть их же.

за 31 купить не проще, т.к. 2 месяца ждать - это раз и два - снять поставить 6 + сход-развал 3 - это уже 40, а 24 - это "под ключ" и завтра

[РоманВТ]

да, фебест. Тяг других не бывает, ну и наконечники уж пусть их же.

за 31 купить не проще, т.к. 2 месяца ждать - это раз и два - снять поставить 6 + сход-развал 3 - это уже 40, а 24 - это "под ключ" и завтра

Родные тебе ещё столько же послужат. А фебест до весны хватит ?
И вообще если ты меняешь и тягу и наконечник разве нельзя поставить комплект как у нас? Т.е.14 диаметр. Размер в кулаке и рейке у нас наверно одинаковый. Забери у них свои детали. И сравним.

[RealRet]

В том и дело, что и в рейке диаметр другой, иначе бы можно ставить было комплектом и в КарСИ поставили бы, проверяли специально.
Диаметр больше специально сделали, не спроста видимо.
А платить сверху 15000 и 2 месяца ждать ради призрачной перспективы проездить без ремонта лишний год-два как-то не хочу. И два месяца ездить с болтающимся на полсантиметра наконечником стремно.
Чтобы рейка новая окупилась, нужно 2 раза поменять тяги и наконечники или 3 раза наконечники, а новые родные тоже не вечные.
Тем более денег лишних нет. От слова совсем. Вообще не планировал машину чинить в этом месяце.

[RealRet]

Неутешительно съездил в сервис. Рейку перебрали, тяги поменяли, всё типа ОК. Поехал - руль закусывает, а временами вообще как будто на заглушенной машине крутишь. И стук в руле остался. Клянутся, что рейка теперь новая и уставший компрессор ее прокачать не может, а стучит кардан в руле. Хотя поднимали, смотрели - если руль качать, вал, идущий в рейку крутится, а тяги стоят, т.е. люфт именно в рейке. Похоже, что вообще ее не снимали, а просто подтянули регулировку. Пришлось оставлять до завтра, когда мастер выйдет, который делал и начальство будет. Прямо вот и не знаю - развод это или на самом деле насос накрывается. Главное закусывает не в определенных местах, а в разных и периодически. То крутится легко, то рывками, то вообще фиг провернешь. Что может быть, кто знает?

[охотник]

Уж сколько раз говорилось, что ремонт рейки не имеет смысла!!!

[RealRet]

Так не в рейке типа говорят проблема, а в насосе. Клянутся при мне рейку отвинтить и отвезти на любой стенд, если ихнему не верю и показать, что она отлично работает.

[RealRet]

Тут вопрос в том, могут ли быть проблемы действительно из-за насоса или напарить пытаются. Денег-то я им не отдал пока

[РоманВТ]

Главное закусывает не в определенных местах, а в разных и периодически. То крутится легко, то рывками, то вообще фиг провернешь. Что может быть, кто знает?

симптомы такие были на ниве когда ремень проскальзывал на гидраче от недонатяга .

[RealRet]

Так ведь он свистеть должен, если проскальзывает, нет?

[охотник]

До ремонта рейки такое закусывание было?

[RealRet]

Такого сильного точно не было. Было слегка изменяющееся усилие. Сейчас даже думаю, что постепенно усугублялось. Сказали - клапан западать может. Раньше рейка была разболтана, давление маленькое было, а теперь большое стало и клапан клинит, т.к. он изношен. Что-то в этом есть, но не понятно до конца: всё разболтанное работало, а починена половина - перестало. Может еще из-за замены жидкости грязь поднялась и клапан заклинила.

[RealRet]

Забыл спросить главное: допустим ли люфт вала, выходящего из рейки? Есть градусов 5 примерно. Впечатление, что стук из-за него. Он подкручиванием шестигранника лечится, как я понимаю?

[RealRet]

107630 24/09/2016 г. Эпопея с рейкой удачно завершилась. Дополнительно перебрали и прочистили насос ГУР, рейку еще раз снимали и ставили на стенд, промывали. Ротор насоса был в отличном состоянии, в клапан просто попала опилка. Откуда взялась - никто не может сказать. Думаю, что из рейки. Ну, не важно, главное, что работает сейчас всё. Сход-развал в 0, люфтов вообще нигде никаких (только карданчик рулевой щелкает, но это давно, фиг с ним). По деньгам: Ремонт рейки 8500, снять/установить 5000, насос ГУР переборка, шлифовка 3000, снять/установить 2000. Запчасти 7000 (тяги и наконечники), сход-развал 2200, расходники 1300. ИТОГО 29000 руб.

[RealRet]

108800 03-12/10/2016г. Прокатился за грибами, засел в глине на брюхо, пришлось тащить трактором (1000 р.). Загорелись лампочки АБС, ЕСП и 4ВД чек. Диагностика показала, что нет сигнала от правого заднего датчика АБС, сняли - он весь сточен, в зубцы попала глина с камнями. Заказал в КарСИ - 2660 + диагностика с прочисткой 1300 + поменял лампы ближнего света 500р.

Так же сделал антикор пуза в сервисе у дома с полной предварительной мойкой днища (никогда мойщики не видели столько грязи в одной машине) и разборкой подкрылков, защит и проч. Всего 13 500 р. При ближайшем рассмотрении оказалось, что помыли халтурно, куски глины местами висят, соответственно и антикор на глину положили частично вместо кузова. Пока ругаюсь. "Мастера" хотят доплаты за трудность работы, я же наоборот с них взыскать хочу за халтуру. Чем закончится - отпишусь потом.

[EvgenP]

108800 03-12/10/2016г. Прокатился за грибами... (никогда мойщики не видели столько грязи в одной машине)

Проходил этой весной с последующей мойкой и антикором. Если хочешь сделать лучше - сделай сам! Я где-то уже выставлял, неделю перебирал машину в поисках скрипов и неделю мовилил

[РоманВТ]

вот такое гамно никакой мойкой не вымывается с рычагов .

[RealRet]

Нужно на подъемнике или эстакаде мыть. Я тут присмотрел недалеко от дома, есть такая вроде, по крайней мере по телефону говорят, что на эстакаде моют. Съезжу посмотрю на днях, антикорщики обещали переделать свою халтуру.

[РоманВТ]

Ничего там не аымоешь. Глина в них лежит как в чашах от плавающего через пружину и до редуктора
Снимал охренел. Молотком выбивал.

[RealRet]

Можно ведь и поковырять в процессе мойки. То, что залезло внутрь лонжеронов, конечно, никак уже не достанешь, а снаружи при желании всё сковыривается. Нужно только сразу мыть, пока сильно слежаться не успело

[Strigunok]

Ничего там не аымоешь. Глина в них лежит как в чашах от плавающего через пружину и до редуктора
Снимал охренел. Молотком выбивал.

Т.е. отправляясь по грибы нужно зашить всё днище чем-нибудь листовым?
Пластиком или фанерой, например. И не заморачиваться с откисанием и вышкрябыванием глины :)

[RealRet]

Если на брюхе не ползать - всё не так страшно. У меня просто дорогу новую строят между деревнями, старую закопали, а новая пока - насыпь из глины сверху присыпанная 10 см песка. В дожди все раскисло так, что даже стоя сам проваливаешься. Размесили ещё, получилось примерно как на БВ кусок трассы, только длиннее и с поворотами и обрывами по 1-2 метра по бокам. Реальный экстрим. На машине я ездил только за счет разгона - на брюхо садишься и колесами гребешь. Остановился на секунду - сел. И такой дороги около километра. Раз 10 я по ней проезжал, последний сел, трактором волокли. Тут уж забьются все щели, какие есть.

[RealRet]

108960 23/10/2016 г. Сделал нормальный антикор в нормальном месте. Русские трезвые работники, светлые чистые боксы, профессиональное оборудование. После БВ ездил отмываться на обычную мойку с подкатной пушкой под днище, мыли 1,5 часа, вроде все отмыли. Но у антикорщиков на подъемнике смылось столько грязи, что у них 2 раза забивался сток. Песок и грязь ведрами выносили. Отмывали только днище более 4-х часов. Причем большая часть антикора, положенного предыдущими горе-мастерами отвалилась в процессе мойки, остальное при продувке сжатым воздухом. Однозначно пойду требовать от старых возврата денег, все их художества сфотографировал. Новые же сделали всё по уму, ничего не пропустили, дали гарантийный талон (!) на год и взяли всего 15000 р. Не ищу я легких путей... Так же обнаружилась проблема: следы коррозии на поддоне коробки оказались практически сквозными дырами. Помазали их Цинкарем, но менять придется по-любому в ближайшее время.

[РоманВТ]

я же говорил что не всё так просто ....... жаль что у нас такого сервиса не знаю .
*

[боцман]

108960 23/10/2016 г. Сделал нормальный антикор в нормальном месте. Русские трезвые работники, светлые чистые боксы, профессиональное оборудование. После БВ ездил отмываться на обычную мойку с подкатной пушкой под днище, мыли 1,5 часа, вроде все отмыли. Но у антикорщиков на подъемнике смылось столько грязи, что у них 2 раза забивался сток. Песок и грязь ведрами выносили. Отмывали только днище более 4-х часов. Причем большая часть антикора, положенного предыдущими горе-мастерами отвалилась в процессе мойки, остальное при продувке сжатым воздухом. Однозначно пойду требовать от старых возврата денег, все их художества сфотографировал. Новые же сделали всё по уму, ничего не пропустили, дали гарантийный талон (!) на год и взяли всего 15000 р. Не ищу я легких путей... Так же обнаружилась проблема: следы коррозии на поддоне коробки оказались практически сквозными дырами. Помазали их Цинкарем, но менять придется по-любому в ближайшее время.

Сергей, привет. А где делал? Подскажи может соберусь и сделаю.

[RealRet]

Сергей, привет. А где делал? Подскажи может соберусь и сделаю.

Привет.
http://www.антикор.рф/auto-centers/
отделение на Кронштадском бульваре. Там запись на 4-5 дней, нужно звонить. Берут машины с 9 утра и к 7-8 вечера отдают в тот же день