Неустойчивая работа на холостых оборотах

[Костя Мн]

Андрей, добрый день! Клапан ЕГР заглушен давно. Может ли как-то разгерметизироваться? KITT: При негерметичности топливного фильтра (уже такое было) машина очень плохо заводится. У меня же заводится с пол-оборота, но через пару секунд начинают плавать обороты, это продолжается несколько минут. После прогрева все нормально. LAVR: ТО делал где обычно, в Минске, на Ист Моторс. Даже рне знаю, что делать. Часто езжу очень далеко, не хотелось бы где заторчать. Кстати, на том форуме пишут, что у кого-то постоянно такие явления, но у меня-то их никогда не было...

[LAVR]

....ТО делал где обычно, в Минске, на Ист Моторс. Даже рне знаю, что делать.

В качестве комментария: однажды после очередного ТО у ОД, я вечером обнаружил, что они неправильно подсоединили трубки подачи и выхода топлива на ТФ -были перепутаны местами...

По теме: "Налицо" факт , что траблы начались с приходом похолодания и после длительной (ночной) стоянки... Проверь форсы на перелив, хотя бы начни с этого, чтобы быть уверенным, что все Ок с ними (ведь "чек" не горит)..

Был бы минус на улице, моно было б предположить еще, что некачественное топливо залито...

[Grumbler7]

... У меня же заводится с пол-оборота, но через пару секунд начинают плавать обороты, это продолжается несколько минут. После прогрева все нормально...

Не претендуя на подсказку, просто вспомню из своего. Было также, плюс вонючий выхлоп, вылечилось чисткой, а потом заменой клапана ЕГР и заменой одной форсунки. Через некоторое время симптомы стали возвращаться + стала гореть "спиралька" на приборке, но после смены заправки (заправлялся перед этим только на ГПН) пропали. Сейчас заправляюсь на Лукойле с периодическим добавлением Татнефти, ТНК, Роснефть.