АКБ (аккумулятор)

[LAVR]

я тоже это заметил...

..потому прогресс и не стоит на месте!!!

[LAVR]

..... Ждем данных после нескольких дней/недель использования!!!....!

Ну в общем то так: сегодня весь день ездил, ну и соответственно включал-выключал двигатель (было около 10 запусков). Под капот залез вечером, и вот результат->

средний (уточненный) процент остаточной емкости АКБ за один день прибор вычислил как 78%


при этом , если обратить внимание справа от основной шкалы стоит отдельный штрих на приблизительно 85%-90%. Это показатель лучшей" остаточной ёмкости, которую вычислил прибор при определенных условиях запуска в течении дня.
Напряжение в бортовой сети при выключенном э/о (горит только ближний свет в пол-накала) 14,2В.


когда включил габариты и ближний свет (режим "АВТО") , то напряжение генератора стало 13,9-14.0 В



Был приятно удивлен в наличии внутренней подсветки (видна на фото, желтая полоска), вечером при небольшом затемнении под капотом это стало явно видно! Т.е. можно снимать показания ночью без проблем, без фонаря.

[Колючий]

Забавный приборчик! В зарядном устройстве Кулон есть похожая фича - индикатор принятой АКБ емкости в А/Ч. Поначалу тоже было интересно наблюдать за этим показателем)). Но более интересно наблюдать за показаниями вольтметра, который я подключил к бортовой сети автомобиля. Непосредственно после пуска двигателя он показывает одно напряжение, с течением времени оно постепенно уменьшается. При включении потребителий соответственно тоже. Может когда и практическая польза будет от этого созерцания визуализации электро-химических процессов, происходящих в аккумуляторах))

[РоманВТ]

эта приблуда подключена постоянно, лежит прям на акб, лишний потребитель не понятного качества в горячем подкапотном пространстве .
мы быстро забываем как так же быстро машины сгорают. я еще помню то время когда чуть ли не у каждого выключателя была табличка " уходя гасите свет"

[LAVR]

эта приблуда подключена постоянно, лежит прям на акб, лишний потребитель не понятного качества в горячем подкапотном пространстве .
мы быстро забываем как так же быстро машины сгорают. я еще помню то время когда чуть ли не у каждого выключателя была табличка " уходя гасите свет"

На мой взгляд несколько эмоциональный и пессимистический вывод.
Поясню, когда мониторил этот прибор, знакомился вот с такой инфой: монитор спроектирован для подкапотной установки, т.к. не требует постоянного контроля и ухода за собой со стороны пользователя. Устройство помещено в надежный корпус, который удовлетворяет требованиям стандарта безопасности со степенью защиты IPX5, выдерживающий агрессивную внешнюю среду , т.е. это - Струезащита: защита от водяных струй с любого направления, Пылезащита: Некоторое количество пыли может проникать внутрь, однако это не нарушает работу устройства. Полная защита от контакта.

Работа этого прибора основана не просто на измерении напряжения батареи, а на тестировании стартового потенциала АКБ (технология CrankCheck™).
Тестирование силы пуска предназначено специально для батарей, используемых для запуска двигателей. Путем измерения усилий (конкретно - это напряжение и его падение на АКБ в момент раскрутки стартера), которые требуются батареи для того чтобы провернуть стартер, пусковая характеристика батареи может быть определена и ранжирована по шкале от 0 до 100. С точки зрения технологии CrankCheck этот результат является наиболее точным и полезным показателем производительности батареи, так как он основан исключительно на том, как батарея продемонстрировала свою способность выполнять конкретную задачу – запустить двигатель.
Прибор имеет встроенный электронный вольтметр для индикации напряжения на аккумуляторе и напряжения генератора, если автомобиль заведен. Кардинальное отличие от обычного вольтметра в том, что знать напряжение на аккумуляторе (т.е. степень его заряда) не достаточно, чтобы судить о состоянии аккумулятора. Прибор является высокоточным регистратором напряжения и фиксирует падение напряжения во время пуска, запоминая и анализируя такие падения во времени (т.е. накапливая такую информацию) с учетом внешних факторов.

Я еще не нашел инфу сколько ЭТОТ прибор потребляет по нагрузке, но думаю, что это "копейки", сопоставимые с работой 1 светодиода подсветки...

ПС: абсолютно не убалтываю кого-то на покупку и пользование, но отвечаю на некоторые вопросы тем, что смог почерпнуть, когда искал информацию и думал о покупке.

[einor]

А он постоянно держит экран включенным, или есть какая-нибудь кнопка вкл/выкл?

[LAVR]

А он постоянно держит экран включенным, или есть какая-нибудь кнопка вкл/выкл?

Как только подключили его к клеммам аб, то всегда включен!

[Dmitribeer]

Забавный приборчик! В зарядном устройстве Кулон есть похожая фича - индикатор принятой АКБ емкости в А/Ч. Поначалу тоже было интересно наблюдать за этим показателем)). Но более интересно наблюдать за показаниями вольтметра, который я подключил к бортовой сети автомобиля. Непосредственно после пуска двигателя он показывает одно напряжение, с течением времени оно постепенно уменьшается. При включении потребителий соответственно тоже. Может когда и практическая польза будет от этого созерцания визуализации электро-химических процессов, происходящих в аккумуляторах))

А еще интереснее будет, если вместе с вольтметром еще и амперметр подключить.

[РоманВТ]

А еще интереснее будет, если вместе с вольтметром еще и амперметр подключить.

амперметр на 1000А ???
там только шунт от амперметра больше кило весит , и размерчик http://www.uretd.com/assets/files/Sh...SHSM_1000A.pdf

[einor]

Зачем в разрыв-то подключать? Токовые клещи давно изобретены

[РоманВТ]

Зачем в разрыв-то подключать? Токовые клещи давно изобретены

хрен редьки не слаще...
а можно ещё и целый сервис на колесах на прицепе возить... что не сделаешь для любимой игрушки

[Rostik]

На крайних трех машинах аккумуляторы ходили по четыре года, что считаю хорошим результатом. Приблуда показывающая, что моему АКБ осталось жить меньше года оптимизма не прибавит. (я так считаю)

[LAVR]

На крайних трех машинах аккумуляторы ходили по четыре года, что считаю хорошим результатом. Приблуда показывающая, что моему АКБ осталось жить меньше года оптимизма не прибавит. (я так считаю)

..ха-ха-ха...смешно...
Однако, не об оптимизме речь (имхо)....

[Rostik]

Олег! Смешного то что?

[РоманВТ]

На крайних трех машинах аккумуляторы ходили по четыре года, что считаю хорошим результатом. Приблуда показывающая, что моему АКБ осталось жить меньше года оптимизма не прибавит. (я так считаю)

молодец!!! всё очень точно сказал!!! одного нормального мультиметра (1тр) на одну семью (даж если у неё 3 машины) хватит заглаза. и дома и в гараже и в авто.
а сеня и так всегда денег требует , то есть там всегда есть места для денег по нужней

[LAVR]

молодец!!! всё очень точно сказал!!! одного нормального мультиметра (1тр) на одну семью (даж если у неё 3 машины) хватит заглаза. и дома и в гараже и в авто.
а сеня и так всегда денег требует , то есть там всегда есть места для денег по нужней

Прекрасно !!!! Супер!!! Конечно хватит! Еще и про нагрузочную вилку напиши!! Тоже можно иметь одну на три машины, и в гараже, и дома и на даче - везде за глаза хватит! ТОЛЬко КТО имеет у себя нагрузочную вилку и как часто ЭТОТ КТО использует ее?!!! Плохо что не читаете характеристик прибора .... Ну я никого не собирался убалтывать, что его необходимо иметь. Выложил, что есть такой прибор, как факт, а тут какая то возня вокруг него и стеб.... Дело выбора каждого. Я например не курю, и на сэкономленные деньги за месяц , МОГУ ПОЗВОЛИТЬ купить для себя, а не для сени, прибор ,который считаю не забавным,а полезным с точки зрения его простоты и функциональных возможностей .
Ps: а мультиметр у меня есть, но кто , скажите, пользует его постоянно, т. Е. Каждый день???! По- чесноку?!!!

[Rostik]

Господа! Ну чего мы сцепились? Прибор описан грамотно, за и против высказались. Дело каждого ставить не ставить! Дальше можно в ФЛУДИЛКУ!

[РоманВТ]

Ps: а мультиметр у меня есть, но кто , скажите, пользует его постоянно, т. Е. Каждый день???! По- чесноку?!!!

я! у меня на коробке с мультиметром стакан в гараже стоит . я с него воду пью, лето...жарко....
мож хватит а ????

[Колючий]

Поставил на авту гелиевую морскую АКБ Онтима 75 А-ч, ССА 975А, до этого отработавшую СЕМЬ!!! лет на речном катере. (Списаны по регламенту). Месяца полтора я с ней езжу, батарейка свое дело делает, лебедку крутит. Вот это надежность, я понимаю. Если что, можно будет и новую такую же брать, несмотря на цену в 13000. Учитывая ее свойства, цена вполне себя оправдает.

[MASTEROZA]

купил в магазине "Планета Железяка", 86 км МКАДа , внешняя сторона (отдел "Масла", на 1 этаже). ...

Олег, заезжал туда намедни, магазин называется "Железка". Эт ты спутал с компьютерным магом)) Хотел тоже прикупить сей девайс, но увы не нашел. Сначала зашел в отдел на 1-м этаже справа, потом пробежал по всем этажам, название точно не помнил пришлось объяснять и спрашивать продавцов "на пальцах", прибора не нашел((

[Garris]

до этого отработавшую СЕМЬ!!! лет на речном катере. (Списаны по регламенту).

Не забывай, отработавшую на катере в курортном режиме. А на авто придется крутить двигатель и заряжаться при -20 и т.п. Долголетия ей это явно не добавит.
Гелиевые и AGM в принципе более долговечны и им пофиг глубокий разряд. Но их можно купить просто автомобильные и это будет дешевле чем 13тыр.

[LAVR]

Олег, заезжал туда намедни, магазин называется "Железка". Эт ты спутал с компьютерным магом)) Хотел тоже прикупить сей девайс, но увы не нашел. Сначала зашел в отдел на 1-м этаже справа, потом пробежал по всем этажам, название точно не помнил пришлось объяснять и спрашивать продавцов "на пальцах", прибора не нашел((

"Железяка",,, ну может быть просто "железяка", мне показалось, что еще и планета....
Странно, что не нашел....Как зашел в магазин на 1 этаже справа от эскалатора вход в отдел "Масла", там либо около касс слева от них , как вошел в отдел, либо как вошел в отдел поверни налево и до конца зала к аккумуляторам иди. Там в торце стеллажей, что посередине зала идут они и висели, напротив стеллажей с аккумуляторами....
я тебе в личку контакты скину, где по Москве продаются....

[Garris]

сеть магазинов nakolesah.ru там эту игрушку продают

[einor]

"Железяка",,, ну может быть просто "железяка", мне показалось, что еще и планета....

Не показалось. Именно планета железяка

[LAVR]

так эта вроде не та! что то по виду не узнаю....или та, МКАД-овская?

[einor]

Ну да, МКАДовская :) На севере, 86км

[LAVR]

Ну да, МКАДовская :) На севере, 86км

не узнал! богатой будет!

[Колючий]

Не забывай, отработавшую на катере в курортном режиме. А на авто придется крутить двигатель и заряжаться при -20 и т.п. Долголетия ей это явно не добавит.
Гелиевые и AGM в принципе более долговечны и им пофиг глубокий разряд. Но их можно купить просто автомобильные и это будет дешевле чем 13тыр.

Ну да, работала она в идеальных условиях, теперь посмотрю, как переживет эксплатацию в автомобильнм режиме. Если зиму переживет, наверно можно будет делать обьективные выводы. У меня их две, одну могу предложить на тест, но только автомобилисту с лебедкой, что бы реально нагружалась.

[LAVR]

Собственно эксперимент с прибором монитора состояния АКБ продолжаю..предыдущий пост мой был о показаниях за один рабочий день, когда приходилось ездить и заводить двигатель в течении одного дня несколько раз..
Сейчас промежуточный отчет за почти 2 недели эксплуатации.
Прибор свои функции выполняет, уточненные (осреднённые) показания монитора за все пуски двигателя за это время и пробег более чем 1,5 тыс км:
остаточная емкость АКБ 76 %, макс. показание остаточной ёмкости АКБ так и осталось в районе 90% (чтобы его обнулить надо сбросить одну клемму прибора с АКБ). Напряжение генератора при работающем двигателе и включенном климате 14,0V

Прибор находится на АКБ, где ему и положено, внутри термокейса, чувствует себя хорошо...

[пет.мих.мих]

Парни ,а кто подскажет как определить дату выпуска акб-DELKOR,это вроде корея,но я чего то ни где ни чего найти толком не могу.