у меня друг продавал АКБ, не как продавец а как дистрибьютор...
смысл приблизительно такой: раскрученные бренды продавать не так выгодно, как безымянные - на брендовые цена регулируется сетевиками, но потребитель идет специально за ними в магазин.. поэтому НЕ продавать их нельзя (потеряешь упертого покупателя). а вот прочие аккумуляторы...там можно гнуть любую вилку или мутить с более алчным производителем разные схемы (скидка 50%, акции и т.п.)
Все они работать будут пока свежие и без брака. Вопрос сколько. Родной янговский тоже считаю достойным.
я все-таки ратую за крупных производителей где есть контроль качества и мониторинг продаж.... как в резине - ХАККА крутая... но это ХАККА!!!
Ага, ))) поэтому нафиг бош и варту ))) ищем FIAMM,
именно он (на сколько помню) и производит для боша и джонсонс контролс. :)
Последний раз редактировалось Lexa_v; 14.10.2013 в 23:03.
Haval H5, 150 л.с.
Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.