АКБ (аккумулятор)

[владимир евгеньевич]

я полазил по форумам ,да и собственный опыт много что значит - с 1979 года за рулем точно не помню сколько машин и акб поменял,а немецкие и японские это всегда качество!

[Колючий]

Владимр Евгнич, в начале этой темы мне объяснили, что верить продавцам себя нае******... обманывать. Так что лучше ориентироваться на мнение клубней и форумчан,++++

Мнение одного НЕзаинтересованного сотрудника магаза по продаже АКБ - онли Вара/Бош. А вообще выбирать, основываясь на словах "Васи", конечно же трудно. Статистику бы отказов кто собрал, тогда еще можно было бы посмотреть, что есть что. И то не 100%,

[владимир евгеньевич]

ОСНОВЫВАЮСЬ БОЛЬШЕ НА СЕБЯ НО ПОСОВЕТОВАТЬСЯ НЕ МЕШАЕТ

[awwiko]

Вот конкретно сейчас решил заправит свой обслуживаемый тudor, симптомов ни каких, просто поход в третий год, выкрутил пробки, а в первой камере "сухо" , долил воды, завтра проверю плотность везде, а необслуживаемый сурогат это может позволить, или вы думаете он сделан из другого пластелина

[LAVR]

Вот конкретно сейчас решил заправит свой обслуживаемый тudor, симптомов ни каких, просто поход в третий год, выкрутил пробки, а в первой камере "сухо" , долил воды, завтра проверю плотность везде, а необслуживаемый сурогат это может позволить, или вы думаете он сделан из другого пластелина

знаешь -"коннику -стремя, а охотнику-ружьё!" Каждый решает сам, возиться ему или нет с электролитами-плотностями, обслуживаемый выбирать или нет....Я на штатной батарейке "Рокетс" почти четыре зимы отъездил...и вопросов к ней по большому счету не было....сменил....превентивно , т.к. показалось , что "сдыхает", но не "сдохла".....она еще да сих пор работает, и стоит на дизельной "мицухе" у друга..."Пластелин" может и не другой , но подход должен быть к сохранности бережный....Мне по большому счету и неохота возиться с электролитом, доливать-разливать, потом еще дырки на одежде появятся...нафиХ надо....

[MASTEROZA]

Мне по большому счету и неохота возиться с электролитом, доливать-разливать, потом еще дырки на одежде появятся...нафиХ надо....

+100
Я тоже лет 20-25 назад занимался бадяжничеством, кислоту разбавлял водичкой и по банкам разливал, так вот незаметно, просто от паров кислотных крутые и дорогие по тем временам джинсы "спалил".... конечно потом лёгким движением руки они превратились в шорты, НО всё таки))

[awwiko]

Не надо крайностей, я и 25 лет назад ничего не бодяжил, а воду доливал, заряжал и плотность мерил, это было дешевле, и быстрее, чем покупка нового аккумулятора !

[владимир евгеньевич]

если начинаешь что то доливать,а это мы по молодости проходили,то АКБ уже не спасешь особенно в зиму и на дизеле да если не много ездить именно на этой машине

[SVT]

Доливать в аккумулятор нужно дистиллированную воду,если конечно нет протечек,так как именно вода испаряется,а если не хотите возится сами,то вам это сделают сотрудники СТО...Опять же,это работает только для аккумуляторов с пробками...Да,,,все эти процедуры надо делать во время,так как это относится к тех обслуживанию аккумулятора, а у нас обычно бывает так,утром машина не завелась,прикурил,на следующий день тоже самое, в итоге читаем форум и пытаемся доливать воду,а там уже сетки в аккумуляторе осыпались...А потом спорим ,типа вы советовали,а мне не помогло, и в итоге покупаем новый аккумулятор...Всем удачи на дороге.

[awwiko]

если начинаешь что то доливать,а это мы по молодости проходили,то АКБ уже не спасешь особенно в зиму и на дизеле да если не много ездить именно на этой машине

Да мало ли чего мы доливаем, главное заранее!
Я кстати аккумулятор обслуживал в тёплом гараже, между делом, между пивом и телевизором .

[владимир евгеньевич]

у всех разные понятия, по теме считаю не навредить и подсказать, что знаешь, а не предполагаешь,дальнейшее обсуждение с тобой считаю не нужным ни кому

[Колючий]

Долго ездил, используя для переключения аккумуляторов гаечный ключик, образно говоря). Наконец то внедрил яхтенный переключатель батарей. Какая классная штуковина, как оказалось! Сделано мощно, даже гайки крепления клемм в размере под 17-й ключ



внутренности не вскрывал, думается с исполнением и там все в поряде.

Теперь можно питаться как от одной, так и от другой батарейки, а если потребуется то от двух одновременно простым движением руки, так же можно отрубить по плюсу обе АКБ, на всякий ремонтный (или пожарный) случай. Лебедку пока запитал так, что на неё подается напруга либо с одного аккума, либо с двух одновременно. Сделал так для подстраховки, что бы в обычном режиме ток миновал переключатель, все таки 300А допустимой нагрузки переключателя меньше тока лебедки. Будет нужда, можно будет перекинуть клеммы. Замечательный девайс, мне понравился.





Здесь описание и схема коммутации моего переключателя http://vodnik.1000size.ru/art-00117749

[Юрий С]

Берите 100 амперные, это лучшее, что есть на нашем рынке.
Бош и варта полная фигня. Делают на одном заводе.

[einor]

Теперь можно питаться как от одной, так и от другой батарейки

А где стоит вторая?

[Колючий]

А где стоит вторая?

В багажнике. Вариантов не много)))

[Колючий]

++
Бош и варта полная фигня. Делают на одном заводе.

Вот ведь! Противоположное мнение реального пользователя (взято с Уазбуки из аналогичной темы): "бош сильвер 90 амперный, 2 года полёт нормальный, по условиям эксплуатации у нас 8 месяцев зима и в среднем -20 температура. Крутит и в -30 без проблем "

[охотник]

И я реальный . Уже ТРИ года Варта и доволен

[awwiko]

дальнейшее обсуждение с тобой считаю не нужным ни кому

Не надо хамить, тем более за всех!!!

[владимир евгеньевич]

ни какого хамства ,флуд развел ни чего существенного по теме АКБ давно ни кто не заливает кислоту прошлый век

[awwiko]

АКБ давно ни кто не заливает кислоту прошлый век

Ткни, где я писал про кислоту!
А если тебе лень раз в год долить 100 гр воды в аккумулятор (это еще если понадобится), мне не понятно как ты ездишь без омывайки !
Ты думаешь у не обслуживаемого боша другие внутренности, его просто накрывают более дорогой крышкой!
С наступающим!

[РоманВТ]

Старый сдох , а в новый "американ" даже не понял куда и залить можно. хотя понятно что доливать чтото желательно ( вода летом 100% испаряется)

[Колючий]

Не, ну очень интересно, кто - нибудь доливал воду в необслуживаемые батарейки, у которых нет пробок как таковых?

[Grumbler7]

Я один раз давно доливал, аккум был необслуживаемый, но получилось снять общую планку-крышку, под которой были отверстия в каждую банку.

[владимир евгеньевич]

на всех новых нормальных акб ВОДА НЕ ДОЛИВАЕТСЯ

[Svoy]

чего его обслуживать то - не смешите коленки

столько на машинах теперь не ездят, сколько акк служит

уже давно все привыкли - купил секонд - беги за новым акком

ПЫ СЫ родной кстати акк огонь!!! 5 лет как с новья маслал, может ну его нафиг эту варту/бош? просто новый надо брать родной?

[РоманВТ]

на всех новых нормальных акб ВОДА НЕ ДОЛИВАЕТСЯ

Но все новые акб имеют отверстие для газов ( типа сапуна, находится с торца, иногда даже с трубочкой вниз). и при температуре акб в 60-70 С летом из него ничего не испаряется ? или испаряется лишнее?
просто это сделано для того чтобы профаны ( коих большенство в мире) не парились и не лазили в кислоту. 3-4 года отработал и в утиль. хотя акб при должном (1-2 раза в год уделить полчаса времени) уходе может и 6-8 лет прослужить. но так же не выгодно , за это время они 2 акб продадут.
а не проверять электролит при нашем климате нельзя, так как при нашем климате положена плотность 1.29 зимой и 1.27 ( а лучше 1.25) летом(зимой будет крутить хорошо , а летом выкипать не будет). это химия из первого курса универа и её ни как не объехать.
и в итоге как зима на пороге - все начинают вспоминать про провода ,крокодилы, галстуки подогреватели...... вобщем все в России как всегда через жо....( а потом еще темы создают на форумах и с пеной у рта всю зиму учат друг друга как прикуривать и как подогревать и как завестись...) а ларчик то прост 1,29-1,27 и ВСЁ!Ё
И я не против необслуживаемых аккумов , просто пробки не надо было убирать ( кто не хочет пусть и не обслуживает , а кому охота все по феншую пусть возятся на здоровье)

[Svoy]

это химия из первого курса универа и её ни как не объехать

99% моих знакомых объезжают тихо и спокойно ибо не химики)))) все уже устали от "жигуевских" привычек.... доливать, подмазывать

было бы актуально кому - сразу бы вдоль дороги выросли рекламные щиты - "доливка дистиллированной воды в необслуживаемый акк"

акк стал таким же расходником как масло

[Termi]

Я не фига не понимаю..... о чем спор то? Купив машину за 700К-1500К убиваться из-за 1тыщи-700рублей в год? Если у меня батарейка отходит хотя бы 2 года мне это обойдётся в 1850 рублей в год, да я блин за месяц на пиво больше трачу

[LAVR]

И я не против необслуживаемых аккумов , просто пробки не надо было убирать ( кто не хочет пусть и не обслуживает )

Класс! Напиши это всем производителям АКБ, может что изменится....

[РоманВТ]

Класс! Напиши это всем производителям АКБ, может что изменится....

Я таки и не полял: ты поддерживаешь или издеваешся ?