АКБ (аккумулятор)

[Sergeyka Plus]

АКБ надо минимум пару раз в год заряжать с зарядника.

Я бы заморочился поиском утечек при таком раскладе.

Акум не должен садится через 10 дней, если утечек нет

Легкий мороз до -10 это не о чем

[Михась]

АКБ надо минимум пару раз в год заряжать с зарядника.

Зависит от режима эксплуатации. Раз в год - более чем достаточно

Акум не должен садится через 10 дней, если утечек нет

Старость, саморазряд, вылетевшая банка... Смотреть надо, что там с ним

[Glider]

Я вообще считаю, если пришлось заряжать аккум, то его под замену.
Особенно, если аккум кальциевый, они после разряда не живут.

Недавно тачка стояла неделю, аккум сел. Прикурили, задумался о замене.

[Механик]

АКБ надо минимум пару раз в год заряжать с зарядника.

Я бы заморочился поиском утечек при таком раскладе.

Акум не должен садится через 10 дней, если утечек нет

Легкий мороз до -10 это не о чем

Да ладно,если ездить по городу на малые расстояния с предварительным прогревом хотя бы месяц,да еще и не каждый день,то через неделю простоя даже новый разрядится.

[Механик]

Я вообще считаю, если пришлось заряжать аккум, то его под замену.
Особенно, если аккум кальциевый, они после разряда не живут.

Недавно тачка стояла неделю, аккум сел. Прикурили, задумался о замене.

А еще если колесо спустило,сразу новый комплект резины покупать, если пепельница заполнилась,то автомобиль под замену.

[владимир евгеньевич]

Да ладно,если ездить по городу на малые расстояния с предварительным прогревом хотя бы месяц,да еще и не каждый день,то через неделю простоя даже новый разрядится.

+100

[Glider]

Да, если спустило по причине резины, то надо новое, так как лечить старую резину нет смысла.
Если дырка, то можно жгут поставить.

[Rostik]

А еще если колесо спустило,сразу новый комплект резины покупать, если пепельница заполнилась,то автомобиль под замену.

А если колесо не подлежит ремонту попробуй 1 или 2 таких купить, навряд ли получится.

[Glider]

Я покупаю самые распространенные. Летом БФГ, зимой Нокиан.
Да и запаску никто не отменял, она у меня что летняя, что зимняя в размер. Зимняя точно такая же LT2. Летняя в размер, но было подешевле новое данлоп МТ2. Летние надо менять комплектом, одно колесо сдохло)))
Ладно, колеса тут не по теме.

Аккум, если нет утечек и он постоянно подводит, это не дело. Я свой после прикурки не подзаряжал, просто езжу как обычно. Но поставил автозапуск на 11,9В. Пока не заводилась, но тут на выходные обещается -30, сам уеду на 3 дня, поглядим что аккум скажет.

[РоманВТ]

А если колесо не подлежит ремонту попробуй 1 или 2 таких купить, навряд ли получится.

всегда получалось

[РоманВТ]

Да ладно,если ездить по городу на малые расстояния с предварительным прогревом хотя бы месяц,да еще и не каждый день,то через неделю простоя даже новый разрядится.

люди мало понимают физику процесса .
вот и пруф:

. Я свой после прикурки не подзаряжал, просто езжу как обычно. Но поставил автозапуск на 11,9В..

если бы они знали что для заряда требуется 2,4 В на банку . то есть 14,4 вольта в течении 15 часов
а еще если бы у них был вольтметр . и они видали бы что при включенных печках, подогревах, фарах.......там 14,4 и не пахнет
то многие бы изменили свое мнение

[Glider]

С этим согласен, не все это понимают.
А еще больше народу не понимают, почему аккум на морозе разряжается быстрее.
У меня два вольтметра в машине))) Один в мельтитрониксе, другой в сигналке в телефоне можно смотреть. Довольно точно показывают.

Надо генератор после Алтая поменять на родной, а то волговский меньше выдает напруги 13,6-13,9.

[AndreDem]

АКБ надо минимум пару раз в год заряжать с зарядника.

Я бы заморочился поиском утечек при таком раскладе.

Акум не должен садится через 10 дней, если утечек нет

Легкий мороз до -10 это не о чем

10 дней ни о чем, конечно! Если акб нормальный. А если у него саморазряд больше, чем ток потребялемый машиной, то тут ловить просто нечего.
Если бы он у меня садился за пару дней, тогда я почесал бы репу по поводу утечек...

[AndreDem]

Я вообще считаю, если пришлось заряжать аккум, то его под замену.
Особенно, если аккум кальциевый, они после разряда не живут.

Недавно тачка стояла неделю, аккум сел. Прикурили, задумался о замене.

Именно! Именно!
У меня в говно он не садился, но его не хватает для запуска двигателя.
Когда он был поставлен на машину - одному аллаху известно...

[AndreDem]

люди мало понимают физику процесса .
вот и пруф:

если бы они знали что для заряда требуется 2,4 В на банку . то есть 14,4 вольта в течении 15 часов
а еще если бы у них был вольтметр . и они видали бы что при включенных печках, подогревах, фарах.......там 14,4 и не пахнет
то многие бы изменили свое мнение

[AndreDem]

...
Надо генератор после Алтая поменять на родной, а то волговский меньше выдает напруги 13,6-13,9.

Тут возможно два варианта - 1) не хватает мощности генератору, 2) регулятор напряжения не совсем тот, что надо.
В идеале 14,2 - 14,4В должен выдавать гена как на хх, так и на полной нагрузке.

[Rostik]

Тут возможно два варианта - 1) не хватает мощности генератору, 2) регулятор напряжения не совсем тот, что надо.
В идеале 14,2 - 14,4В должен выдавать гена как на хх, так и на полной нагрузке.

Не хватает мощности генератора батарее.

[Glider]

У него 75А, это за глаза хватает.
Но регулятор на более низкое напряжение настроен. Это я думаю у всех русских тачек так. Но выбирать не пришлось тогда, что было то и поставил))) Хорошо, хоть быстро получилось все отремонтировать, мой расплавился, вместе с ремнем. Было +40, подшипники сдохли и дальше по нарастающей все потянуло. Недавно разобрал его, там живые только щетки остались да регулятор, остальное сдал на медь, алюминий, металл.
Поленился взять с собой запасной генератор, так как в группе был запасной, но до группа далеко впереди была, а другая часть далеко позади. Все ехали на точку сбора))) В деревне ремонтировался.

На трассе попался мужик на уазике, Сан Саныч. Обогрел, в бане попарил, генератор дал, накормил - мировой человек!
Генератор пришлось переделать немного, разъем другой собрать.
От денег он отказался, придется на новый год ему подарок отправить!

[AndreDem]

.....
На трассе попался мужик на уазике, Сан Саныч. Обогрел, в бане попарил, генератор дал, накормил - мировой человек!
Генератор пришлось переделать немного, разъем другой собрать.
От денег он отказался, придется на новый год ему подарок отправить!

Благодарность ему и наше уважение! Побольше бы таких людей!

Можно попробовать поставить другую таблетку, может напряжение повыше будет. У нашей электроники автомобильной разброс большой, как правило. Помню на 2108 подбирал себе....

[Sergeyka Plus]

люди мало понимают физику процесса .
вот и пруф:

если бы они знали что для заряда требуется 2,4 В на банку . то есть 14,4 вольта в течении 15 часов
а еще если бы у них был вольтметр . и они видали бы что при включенных печках, подогревах, фарах.......там 14,4 и не пахнет
то многие бы изменили свое мнение

Да ладно )

У меня мультитроникс всегда перед глазами, даже на дальние расстояния, зарядка никогда не была более 13,9 вольт, обычно 13,5-13,8

А в городе 13,3 постоянно.

По твоей логике акум должен быть всегда разряжен, но это не так.
И 12,5 вольт вполне хватит для зарядки. В подтверждении моих слов, на всяких ютубах полно исследований про АКБ.

ну вот хотя бы
https://www.youtube.com/playlist?lis...zIHOVqNQnkazxo

по этой причине генератор на 95 ампер будет заряжать акум на 120 ампер, вопреки сложившемуся мнению.
И мои исследования с вольтметром это подтверждают, инструкций, как с помощью обычного вольтметра проверить зарядку акума в сети полно.
Как и выявить ток утечки.


Так что, если акум не держит 10 дней машину на сигналке либо сдох акум, либо большой ток разряда (сигналка криво поставлена)

[РоманВТ]

Да ладно )

У меня мультитроникс всегда перед глазами, даже на дальние расстояния, зарядка никогда не была более 13,9 вольт, обычно 13,5-13,8

А в городе 13,3 постоянно.

По твоей логике акум должен быть всегда разряжен, но это не так.
И 12,5 вольт вполне хватит для зарядки. В подтверждении моих слов, на всяких ютубах полно исследований про АКБ.

чтобы электролит набрал плотность 1,27 нужно именно 2,4В на банку.
я же говорю ни физику ни химию пооцесса))
у тебя не дозаряжен акб постоянно. маесимум 80%

[РоманВТ]

утро, свечи, завел.
через несколько мин опустится до 14,4

[РоманВТ]

первое фото 1 печка на полную
второе 2 печки на полную и фары. ближний
.
летом коида включен кондей на всю и ещё врубаются электровентиляторы радиаторов кондея ( а их три шт) то до 13.5 падает смело

[РоманВТ]

самые верхушечки после 14 В как раз и важны. вот эти десятые доли вольта.

[РоманВТ]

и да, летом после старта напряжение так не повышается. сразу не выше 14,4.
а зимой поднимается до 14,6 и по мере прогрева опускается.
так у меня на ОБОИХ родиусах.

[РоманВТ]

на заряженном акб машина зимой месяц должна стоять точно. и ещё на запуск должно хватить при умеренной погоде

[Sergeyka Plus]

чтобы электролит набрал плотность 1,27 нужно именно 2,4В на банку.
я же говорю ни физику ни химию пооцесса))
у тебя не дозаряжен акб постоянно. маесимум 80%

нормально у меня с зарядом )
заряд 12,6-12,7 на акуме после суток стояния под нагрузкой (сигналка)
что соответствует 100% заряженной батарее и эта величина не падает от месяца к месяцу


когда на дальняк выходишь, наблюдаешь, начало пути 13,5 конец пути 13,9 вольт климат естественно работает

[РоманВТ]

нормально у меня с зарядом )
заряд 12,6-12,7 на акуме после суток стояния под нагрузкой (сигналка)

это не заряд а напряжение ))
у тебя будет 12,6В даже если заряд будет 20А/ч а не 90а/ч )))

лучше не продолжай))

[РоманВТ]

[Механик]

Да ладно )

У меня мультитроникс всегда перед глазами, даже на дальние расстояния, зарядка никогда не была более 13,9 вольт, обычно 13,5-13,8

А в городе 13,3 постоянно.)

Маловато что то,генератор должен "тянуть"даже со всеми включенными потребителями.У меня тоже вольтметр,встроенный в розетку USB перед глазами(не врет,сверял его не один раз по мультиметру и ELM),всегда 14.2-14.4В,зимой при прогреве из за "фена" бывает вначале 13.6-13.7В,потом увеличивается.Если много потребителей,типа жопогреек,обогрева стекла,ближнего света,может сначала упасть до 13,7-13,9В,потом опять увеличивается.