Помогите подобрать

[AndreDem]

Дааа я то думал что кто то подскажет,а как насчёт 2 литра он вообще едит?

Да все они сейчас едут на 2 литрах, только не очень быстро и не очень долго...
Законы физики никто не отменял. Если мотор на двух литрах имеет примерно столько же лошадок, сколько 2,4 или 2,7л., а то и больше, то ясен пень, что он форсирован (да ещё и зажат под евро5) ясен пень ресурс у него снижен...
У меня знакомый купил в семью второй машинкой оутбэк с 2 литрами, ездить на нем не смог - отдал жене.. "не едет, чисто женский автомобиль" - говорит. Сам остался на своем форике, которому больше 10 лет..
Я вообще хотел дизелюку - атмосферник, но раз таких нет, то пришлось брать турбовый...
Слышал от сервисменов, что на новых мерсах моторы начали ходить около 150тыс., а потом замена двигателя. Поэтому новый авто - нах. ИМХО
Сейчас политика всех производителей - основной бизнес на продаже запчастей, ибо вечные машины дохода не приносят...

[СтаниславП]

(...) Я вообще хотел дизелюку - атмосферник, но раз таких нет, то пришлось брать турбовый...
Слышал от сервисменов, что на новых мерсах моторы начали ходить около 150тыс., а потом замена двигателя. Поэтому новый авто - нах. ИМХО
Сейчас политика всех производителей - основной бизнес на продаже запчастей, ибо вечные машины дохода не приносят...

Пять лет назад знакомый взял старый атмосферный Кукурузер. И счастлив!
Я вообще не понимаю: где можно брать топливо под двигатели Евро-5? Есть ощущение, что такой соляры практически нет на наших заправках. Если новую, то только бензин.
Тоже наслышан, что качество машин в целом резко упало, и теперь они выхаживают только гарантию.

[LAVR]

Тоже наслышан, что качество машин в целом резко упало, и теперь они выхаживают только гарантию.

У них, у производителей, целые подразделения созданы проводить "исследования" таким образом , чтоб запчасти выхаживали положенный гарантией срок, специально такое "качество" создают! А потом как повезёт! Подсаживают на покупку запчастей...И второй момент - делать в случае поломки не штучные замены вышедшей из строя детали, а проводить агрегатную или замену этой детали в сборе с другими, как единый узел! Это тенденция всех производителей, а особенно брендмарочных!

[СтаниславП]

У них, у производителей, целые подразделения созданы проводить "исследования" таким образом , чтоб запчасти выхаживали положенный гарантией срок, специально такое "качество" создают! А потом как повезёт! Подсаживают на покупку запчастей...И второй момент - делать в случае поломки не штучные замены вышедшей из строя детали, а проводить агрегатную или замену этой детали в сборе с другими, как единый узел! Это тенденция всех производителей, а особенно брендмарочных!

А ещё дизайн современный... Хочется спокойных прямых линий, неброского функционального интерьера, а не дурацких дизайнерских изысков... Как с картинами: не умеют рисовать - называют свою мазню "современное искусство". Тьфу.

[Александр 86]

Насчёт 2.0 все понятно спасибо!

[Александр 86]

Ещё хотелось бы узнать у 2.0 задний мост разрезной или нет. И какая раздаточная коробка стоит фул тайм или пар тайм

[driver]

Ещё хотелось бы узнать у 2.0 задний мост разрезной или нет. И какая раздаточная коробка стоит фул тайм или пар тайм

1-не разрезной,2-Part-Time.

[Александр 86]

Понятно огромное спосибо

[Lexa_v]

Да все они сейчас едут на 2 литрах, только не очень быстро и не очень долго...

Ух ты! А расскажите мне! )))
Как я небыстро и недолго 200790 км езжу на 155 л.с., правда, ремень приводной тут с роликами и шкивом коленвала поменял на 197 ткм в карси )))))) до этого пробега все родное ходило. )))
140 км/ч набрать, да в принципе бюджетная легковушка также за 11-12 секунд до сотни, потому на трассе они и удивляются

[AndreDem]

Ух ты! А расскажите мне! )))
Как я небыстро и недолго 200790 км езжу на 155 л.с., правда, ремень приводной тут с роликами и шкивом коленвала поменял на 197 ткм в карси )))))) до этого пробега все родное ходило. )))
140 км/ч набрать, да в принципе бюджетная легковушка также за 11-12 секунд до сотни, потому на трассе они и удивляются

Алексей, дык кто ж был бы против? 155 л.с. это нормально. Я могу только порадоваться что на драконах нормальные двигатели до сих пор выпускаются.
Но поверьте, что в последние несколько лет, особенно последние года два, далеко не все марки могут этим похвастаться. Не все доживают до вашего пробега.
У меня на мерсе при двух литрах 167 лошадок и компрессор.. Никто и не удивлялся, что он летал. Больше 190 я на нем старался не ездить, старый видимо я стал, да и масложер (заложенный в конструкцию двигателя) начинался, хотя коник мог и больше идти... Но он на полтонны легче, ниже и ещё на ручке... и когда я его продал пробег был около 375 тыс. или что-то типа того..
Новый хозяин не нарадуется на двигатель. Никаких проблем вообще... и я на двигателе с 2012 года менял свечи и два раза поменял ремни и ролики, один раз - форсунки, так как старые начали подссывать по стыкам (пластиковые), а замена масла - не ремонт.
Так что, не принимайте на свой счет... Как говорится - на вкус и цвет все карандаши разные.