W есть 12 года с жёстко подключаемым передом. Партайм так вроди называют. Механика, сзади неразрезной мост. 2Н-4Н-4L. В фултайме не вижу для себя смысла.
W есть 12 года с жёстко подключаемым передом. Партайм так вроди называют. Механика, сзади неразрезной мост. 2Н-4Н-4L. В фултайме не вижу для себя смысла.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Вообще на Рексах три вида привода,Парт тайм с жестко подключаемым передом,имеет три положения:2Н-4Н-4LСообщение от Леонид Иванович
TOD постоянный полный 3/97% при пробуксовке до 50/50% перед/зад,есть понижайка,тоже есть варианты с МКПП,но редко,чаще с АКПП,оба с мостом сзади,и еще XVT более комфортный из за независимой задней подвески,но менее проходимый. Если уж Парт тайм так необходим,можно хороший вариант Кайрона посмотреть
А W поступили в продажу только в 2013г со всеми видами привода и движками 2.7 и 2.0 .Я вот один из последних 2х Рексов урвал с редкой комплектацией ТОД на МКПП
Последний раз редактировалось Механик; 16.05.2021 в 18:26.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Ответить с цитированием
