Натяжитель приводного ремня на дизельных машинах

[Механик]

Родной натяжитель переделал под два подшипника качения в начале осени 13-го года при пробеге менее 20 ткм. Осенью прошлого года при пробеге под 130 ткм "загремели" пластиковые втулки демпфера. Сделал ревизию - подшипники в норме, люфта нет. Пластиковые втулки демпфера заменил на резиновые с натяжителя какого то мерса (подобрал на СТО). Так что, пробег на подшипниках, примерно, 110 ткм.

На днях,после разрезания диффузора,снимал доработанный натяжитель,подшипники игольчатые в норме,заодно и прошприцевал,а вот на демпфере INA,проходившем всего 10т.км, во втулках появился люфт,вместо родных пластмассовых втулок замечательно подходит труба ПВХ наружным диаметром 3/4 (20мм) ,отрезал и запрессовал в тисках вместе с металлической втулкой. Металлопластиковая не подходит,т.к. внутренний диаметр больше.