Сервис посещён. Заменен генератор, конечно с проводом. Контакты смазаны. Машинка в порядке. ))

Некоторые выводы:
1. Генератор не умер сразу, даже на момент замены он частично был ещё функционален. Он то работал, то не работал - мог сотни км давать абсолютно нормальное напряжение,а мог вдруг "заканчиваться", и это сильно сбивало с толку. Например, по дороге в сервис вольтметр показывал около 14.5, но у самого сервиса вновь упал до 12.00 .
2. Очень полезная вещь вольтметр в прикуриватель. Температуру он показывает загадочную, но напряжение совпадает с мультитестером на клеммах АКБ. Амперы в нём всегда по нулям - правильно ли это - не знаю.
3. Родная АКБ Делкор, бывшая на машинке с завода, просто супер!
4. Отныне круглый года буду возить с собой запасную заряженную АКБ.

Спасибо всем откликнувшимся форумчанам за терпение и отзывчивость. Удачи на дорогах и по жизни!

PS Ничего не буду иметь против, если Модератор сотрёт мою лирику, чтобы проще было знакомиться с фактурой. ))