Привет, Павел!
Ну насчет "трухи" ты погорячился
Вариантов тюнинга очень много.
Расскажи, что ждешь от новой подвески, какие задачи хочешь выполнить - только после этого можно будет советовать что-то.
Скорее всего придется и задней подвеской заняться.
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
подпишусь под мнением Андрея.Все зависит от того,что ты хочешь получить в итоге.Первое время мне хватало проставок и пружин от Рекса.Сейчас даже тех переделок которые сделаны уже маловато.Кстати спереди у меня аммы штатные стоят.Сообщение от охотник
Привет, Павел!
Ну насчет "трухи" ты погорячился
Вариантов тюнинга очень много.
Расскажи, что ждешь от новой подвески, какие задачи хочешь выполнить - только после этого можно будет советовать что-то.
Скорее всего придется и задней подвеской заняться.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
На 160т.км. показалось что штатные амы уже не справляются со своей задачей,заменил на "саксы", отъездил 10 т.км и снова поставил родные,сейчас 185т.км,на что менять,не знаю...Выводы делайте сами...
Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!
Ваши права
.gif "Wink(1)")
Ответить с цитированием