Бортовой журнал Rexton 2, 3.2, Luxury (перенесено)

[Serg]

Если бы вы были рядом(уж извините) вы знали точно, крутили или нет.
Речь об этом. После того, как вы уехали, извините. Вероятно, никак.

[gegaREX]

Если бы вы были рядом(уж извините) вы знали точно, крутили или нет.
Речь об этом. После того, как вы уехали, извините. Вероятно, никак.

Это вы уже загнули!
Вы видели процедуру установки сход развала на задней независимой подвеске?
Там как бы крутят не 1 болт, там происходит регулировка и крутиться много чего на каждом из задних колес.
Я же не подойду, не скажу - рассказывай, что и для чего ты тут мне крутишь!
Возможно он и не крутил его, возможно разболталось в результате регулировки и рабочий не виноват, я в посте пишу про другое совсем.
Как вообще в вашем понятии происходит ТО? Вы ходите и мешаете мастеру своими советами и расспрашиваете все о его действиях?

[1zilin]

Как вообще в вашем понятии происходит ТО? Вы ходите и мешаете мастеру своими советами и расспрашиваете все о его действиях?

А чего в этом плохого? Если советы правильные то- мастер может и прислушаться, ну если конечно "корона знатока и специалиста" не мешает с простыми смертными общаться. Машинка не из дешёвых и, вполне понятно, хозяин переживает как там и чего. Это уж- профессионализм мастера в общении с клиентом, намекнуть тонко и без обид что с его лошадью всё будет в порядке и сделать вид что, очень пригодились советы клиента .
Что касается задней тяги то: у моего коня она развалилась ровно через неделю после очередного ТО при чём в проверке принимал участие я лично. Так что, кривые руки слесаря не единственная беда наших а/м.