Балансировка колес

[petruha]

встал вопрос подготовки саней летом. хочу заранее купить диски и шины на зиму. да наверное и на старом заменить летнюю пора. то есть с колесами сейчас предстоит позаниматься. не хотелось бы нарваться на брак и поэтому есть вопрос про особенности норм при балансировке. какой предельный вес грузика допустим согласно нормам. по поиску отыскал только гост 4754-97, где максимальный радиус r16, для которого допускается максимум 70г. а сколько для r18? какими нормативами это установлено, чтобы в случае чего были на руках веские аргументы?

На колесе должны быть груза с внутренней и внешней стороны (в случае невозможности/нежелания устанавливать груз непосредственно на фасаде диска груз устанавливается с внутренней стороны как можно ближе к внешней стороне, обычно около спиц). Возможна балансировка и одним грузом, но она сложна и редко используется. Грузики должны располагаться рядом и не превышать 60 грамм на новом колесе с новым диском. Если масса навешиваемого груза больше, то нужно убедится в правильной сборке колеса (желтая метка на покрышке должна совпадать с вентилем) или найти причину невозможности выполнения правильной балансировки (изношенная покрышка, погнутый диск).

[MASTEROZA]

Грузики должны не превышать 60 грамм на новом колесе с новым диском.

До 100 грамм на колесе - это не критично, в конце концов можно его и на зад поставить. Все эти граммы критичны только на больших скоростях (могут появиться биения, вибрации).
При покупке дисков надо тоже дисбаланс проверять, на литых особенно. У меня был случай, купил литье, а на одном пустом диске аж 40 грамм дисбаланса - поменял.

[ПатриотЪ]

Грузики должны располагаться рядом и не превышать 60 грамм на новом колесе с новым диском.

Интересуюсь этим вопросом на случай необходимости предъявить претензии продавцу, если вдруг масса грузиков превысит предельные значения. В такой ситуации кроме слов нужны более весомые аргументы. Как минимум ссылки на нормативы. ГОСТ регламентирует максимум до R-16, а мне нужно R-18.