АКБ (аккумулятор)

[MASTEROZA]

Андрюх, вот мой совет:
Когда у меня через 1,5 года после покупки нового авто издохла "оригинальная" батарейка на морозе, я кинулся в поиски америкоских акк. DEKA! Они ОЧЕНЬ хороши по пусковому току (более 925А). А для суровой зимы для дизелей это самое то. НО! Был февраль и я в Москве перелопатил всё в поисках одной модели, которая полностью нам (на Рексы) подходила, и НЕ нашёл! Поехал на самый крупный авторынок - КУНЦЕВО, но и там этой модели не оказалось. В итоге на рынке купил родного немца - VARTA (с пуск.током 830 A). На нем откатал уже больше 3-х лет и очень доволен. За это время он "упал" у меня только 1 раз - прошлым летом не ездил 2,5 месяца, а машинка стояла на штатной+доп.сигналке. Я его зарядил и порядок. Без проблем!

[LAVR]

я кинулся в поиски америкоских акк. DEKA! Они ОЧЕНЬ хороши по пусковому току. :

Вот и он -Deka 627MF 95 А/Ч 710 А прямая пол. (306x173x225) G8 595405
Вложение 2259

Страна изготовления: США
Емкость: 95 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 710А

ИМХО-слабоват по пусковому току.

ВАРТА и БОШ по этому показателю- кууул! там все 830А
Хвалят еще вот такой-
Exide Premium EA1005 100 А/Ч 850 А прям. пол. (306x173x225) G8 595405

Вложение 2260
Страна изготовления: Испания
Емкость: 100 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 850А

[MASTEROZA]

Вот и он -Deka 627MF 95 А/Ч 710

Нет это не он! Такой модели уже в продаже (в Москве) я и не вижу. У неё пусковой ток был 925А!

[LAVR]

Нет это не он! Такой модели уже в продаже (в Москве) я и не вижу. У неё пусковой ток был 925А!

набирал по подбору авто, конечно м.б. косяк!
Если "следы" найдешь явок , то скинь инфу!

[MASTEROZA]

Если "следы" найдешь явок , то скинь инфу!

Договорились. У меня вроде на ноуте должно что-то остаться, посмотрю.

[EMV]

[B]


Хвалят еще вот такой-
Exide Premium EA1005 100 А/Ч 850 А прям. пол. (306x173x225) G8 595405

Вложение 2260
Страна изготовления: Испания
Емкость: 100 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 850А

EXIDE скорей всего хвалил я пользуем с товарищем такие батарейки уже второй сезон впечатления сугубо положительные так что брать можно вполне смело

[коп]

Тоже долго выбираю и штудирую сайты, какой купить аккумулятор.
Увидел вот такую модель, кто-нибудь знает, что это за аккумулятор?

Аккумулятор автомобильный Panasonic 105 А/Ч 950 А прям. пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405



Страна изготовления: Япония
Емкость: 105 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 227
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 950

[LAVR]

Аккумулятор автомобильный Panasonic 105 А/Ч 950 А прям. пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405

По характеристикам-все очень даже нормально!
Допуски и номера -тоже наши,как и требуется!
Главное чтоб размер клемм + и - был нашим, а то на чисто японской д.б. "узкие" клеммы
Но судя по фото -и тут все в норме

А цена егоношняя какая?

[коп]

По характеристикам-все очень даже нормально!
Допуски и номера -тоже наши,как и требуется!
Главное чтоб размер клемм + и - был нашим, а то на чисто японской д.б. "узкие" клеммы
Но судя по фото -и тут все в норме

А цена егоношняя какая?

В одном из магазинов, в Москве, стоит 6650руб.

[Родной]

Увидел вот такую модель, кто-нибудь знает, что это за аккумулятор?

Аккумулятор автомобильный Panasonic 105 А/Ч 950 А прям. пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405
Страна изготовления: Япония
Емкость: 105 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 227
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 950

3-я, вроде, зима пошла нынче, не помню зимой 11го или 12го года брал. До нынешних морозов даже и не заглядывал. В этот раз в самые "дубовые" дни я болел и машина стояла на улице 3 суток. Днем, когда чуток потеплело, а моя темп. наоборот, пошел с надеждой завестись. Крутанул разок, нарезал солярку кусками, но прожевать и разжечь не смог :) и пр-пр-прыехали. Что поделать замерз аккум.

Т.к. в 17часов надо было ехать за ребенком в сад, то выполнил Реанимация по методу "советского васи"
Принес домой в 13часов, погрел 2 часа около батареи. Т.к. зарядки нет и жаба душит :) то сделал просто - достал зарядник от ноутбука 14В, 3.6А, воткнул провод внутрь цокаля (который в ноут втыкается), прижал его спичкой, внешний плотно обмотал, все дело зафиксировал скотчем.
Клемы зачистил нулевкой, хорошо - толсто и плотно, обмотал вокруг них зачищенным проводом. Параллельно подключил Цешку чтобы мониторить вольтаж. На замершем аккуме было 12.1В. Включил и начал процесс подзарядки.
В 17часов спокойно завелся и поехал.

зы: главное, следить за температурой зарядника от ноута, т.к. современные весьма фуфловые и без трансформаторные.
зыы: а жаба то не ушла, вспомнил, что на работе лежит какой то аля советский БП на 12В - для видео наблюдения брал лет 5 назад. Вечерком смотался и забрал вот такой зарядник. Хороший корпус, большой радиатор, клемы. Внутри есть подстроечный резистор, которым довел Вых.U = 13,6V. Достал пустую банку из под чая (пива, кофе) сделал из них наклемники. И поставил аккум на ночь заряжаться. По началу БП-4А хорошо гудел, оно и правильно, аккум то подсаженный, ток кушал хороший. Утром же все було в норме,чего и всем желаю!

[SVT]

Блин,а у меня у самого ведь зарядка от шуроповёрта есть,аж 2 штуки,я что то и не догадался испробовать...

[Родной]

Блин,а у меня у самого ведь зарядка от шуроповёрта есть,аж 2 штуки,я что то и не догадался испробовать...

учтите, если это умная зарядка - типа от Макита, то выход будет нулевой. Т.к. там она еще меряет температуры аккумов, да и ваще от Макиты она жутко умная какая то :)

[driver]

А ссылочку на магазин можно?