Оборвало приводной вал

[Колючий]

Опустить мост...Кое кто это уже сделал...

Не, не поможет, кмк. В рамках штатных ходов подвески проблем нет. Если только не считать проблемой повышенный износ шарниров. Нештат - обрыв вала - проявляется, когда колесо уходит дальше вниз. Это когда стаб не держит. Если ставили проставки, понимаете о чем речь - стойку не впихнуть, не дожав рычаги вниз, а дожать проще, только открутив тягу стаба.
Я сегодня экспериментировал






Мне кажется нашёл причину слома вала. Его не скрутило, а сломало. На скрутку работает ШРУС, промвал и зубчатое кольцо хаба:


По фоткам наверно понятно, в руках это очень хорошо чувствуется. Фотки здесь http://fotki.yandex.ru/users/bort42/album/480398/

[ElToro]

... Мне кажется нашёл причину слома вала. Его не скрутило, а сломало. На скрутку работает ШРУС, промвал и зубчатое кольцо хаба ...

Обстоятельное исследование и убедительное доказательство. Приятно читать этот научный труд .

[Колючий]

Обстоятельное исследование и убедительное доказательство. Приятно читать этот научный труд .

Самый главный вывод - я упустил из виду ход штока аморта! У меня же стоят переделанные чашки, под КониХэвиТрек от Р2, а сейчас КониСпорт от Р1. Придётся ставить, новые, родные опорные чашки. Хорошо хоть на Драйве было полезное обсуждение, помогло понять, где я ошибся. Может как раз этих двух сантиметров и не хватает для удержания подвески

[Lexa_v]

Самый главный вывод - я упустил из виду ход штока аморта! У меня же стоят переделанные чашки, под КониХэвиТрек от Р2, а сейчас КониСпорт от Р1. Придётся ставить, новые, родные опорные чашки. Хорошо хоть на Драйве было полезное обсуждение, помогло понять, где я ошибся. Может как раз этих двух сантиметров и не хватает для удержания подвески

Во! Как всегда, если проблема, то комплекс. )))) в