Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Замена крестовины на карданном валу

  1. #1

    Замена крестовины на карданном валу

    При снятом кардане обнаружилось "подкусывание" крестовины при качании её в одной из плоскостей. В движении не заметно, но трабл обнаружен, вроде нужно и поменять. Тем более кардан все равно снимать - для замены сальника хвостовика. Кто уже менял крестовины, не подскажите нюансы?
    SK 2.3

  2. #2
    Местный Аватар для Юрий С
    Имя
    Юрий
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    582
    Записей в дневнике
    1
    Если закусывание небольшое, менять не стоит.
    У меня то же, небольшое закусывание, прошел не меняя больше 100т.

  3. #3
    Местный Аватар для Eduard
    Имя
    Эдуард
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    ХМАО-Югра
    Сообщений
    1,794
    Если у Ёнгов как у ТАЗов, то нужен (желателен) пресс, но можно и большими тисками работать.
    Стопорные кольца на виду, за них понятно, что нужно вынуть. Дальше подбираешь головку, или еще что-то цилиндрическое по диаметру чуть меньше стакана крестовины. С ТАЗами проще, т.к. всегда можно найти старый б/у стакан. Так вот в тисках с 1й стороны подкладываешь под крестовину что-то, чтобы крестовина уперлась, но было куда выходить стакану, а с противоположной стороны подкладываешь головку или старый стакан и акуратненько начинаешь выдавливать...
    Выходят сразу 2 противоположных стакана, один внутрь крестовины, другой наружу, с оставшимися 2мя аналогично!
    Новые запрессовывать еще проще, думаю объяснять как не нужно.
    Удачи!!! ;)
    КЛУБНАЯ КАРТА 0053
    Кайрон 2008г.в. у меня с 08.2012г. 2,0 TDi, АКП5, черный металлик (Кирюша/Крокодил/Кай)

    + снегоболотоход Странник-010 с 2011г.в.
    + Ниссан Ноут 2008г.в., куплен 28.04.2018г. 1,4, МКП, черный (Енот).

  4. #4
    Цитата Сообщение от Эдуард Излучинск Посмотреть сообщение
    ++
    Новые запрессовывать еще проще, думаю объяснять как не нужно.
    Удачи!!! ;)
    Спасибо, это хорошо!

    Цитата Сообщение от Юрий С Посмотреть сообщение
    Если закусывание небольшое, менять не стоит.
    У меня то же, небольшое закусывание, прошел не меняя больше 100т.
    Спасибо, это еще лучше))
    SK 2.3

  5. #5
    Местный Аватар для SVT
    Имя
    Сергей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязанская губерния
    Сообщений
    623
    А я,старым дедовским способом менял,из инструментов тока молоток
    Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
    Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!

  6. #6
    Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
    А я,старым дедовским способом менял,из инструментов тока молоток
    Аналогично. Только что бы крест стронуть пришлось пресс доставать, а что бы совсем вытащить - пилить болгаркой. Новая GUM-73 от молотка сама выпрыгивает
    Нюансы: смазка в новой походу консервант, а ролики при неправильной установке могут и потеряться
    SK 2.3

  7. #7
    Местный Аватар для Lexa_v
    Имя
    Алексей
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва, М.О.
    Сообщений
    830
    В декабре 15- ого менял заднюю, ну т.е. самую последнюю, хотя шприцую постоянно, но оказалась сухой, на 73- ю и поменял, чирканул по шлицевому штрихом, ну а родная с помощью молотка легко разобралась.
    Haval H5, 150 л.с.
    Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
    нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •