Показано с 1 по 30 из 188

Тема: Rexton W 3.2

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Раз двигатель опускается, значит это кому нибудь нужно... )
    На самом деле раз уж мы дошли до обсуждения опускания двигателя на xvt нужно разобраться - зачем двигатель поднимается обратно! т.е почему дв-ль сразу не стоит максимально низко.
    Мои предположения:
    - поднимается чтобы в опорах было больше воздуха т.е. Для комфорта на низких скоростях и на бездорожье
    - можно было бы предположить для увеличения клиренса но это не так т.к. Двигатель не является нижней точкой, у меня например защита стоит.
    - чтобы генератор не замочить , т.е глубина брода чтобы на пару см была больше
    - чтобы в рекламе было про что написать

    Есть у кого какие версии еще?
    Вместе 12 лет.
    Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
    Корееца это вам не китаеца.

  2. #2
    Местный Аватар для Nikolaich
    Имя
    Сергей и Лена
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Обнинск, Калужская обл. Москва, Отрадное.
    Сообщений
    1,673
    Цитата Сообщение от ShirokiY Посмотреть сообщение
    Мои предположения:
    - поднимается чтобы в опорах было больше воздуха т.е. Для комфорта на низких скоростях и на бездорожье.
    Есть у кого какие версии еще?
    Предположение только одно, подымается он (но очень незначительно) для уменьшения вибрации, то бишь для увеличения комфорта.
    Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...

    Самый хороший учитель в жизни – опыт.
    Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •