Rexton II 2008 г.в.

[РоманВТ]

Вы не забывайте, что задняя подвеска у XVT и XDI разная. У XDI нет таких проблем как у вашей машины.

++
десяток рычагов по 2,5-4 рубля , плавающие сайленты и сайленты заднего редуктора , стабилиз с яйцами....... - всё перетряхнуть полтос с работой уйдет

[DiMarko]

++
десяток рычагов по 2,5-4 рубля , плавающие сайленты и сайленты заднего редуктора , стабилиз с яйцами....... - всё перетряхнуть полтос с работой уйдет

Вот поэтому у него и XDI , а не XVT.

[1zilin]

++
десяток рычагов по 2,5-4 рубля , плавающие сайленты и сайленты заднего редуктора , стабилиз с яйцами....... - всё перетряхнуть полтос с работой уйдет

А зачем? Я на своём за 180-т тыс пробега поменял 2-а пл с/б и 2-е ш/о. Чегой то на полтинник не тянет. Зато комфорт, при передвижении, у XVT на голову выше чем у XDI.

Извиняюсь перед автором темы(не посмотрел характеристики) но, в качестве АПа.

[LAVR]

.../ Зато комфорт, при передвижении, у XVT на голову выше чем у XDI.
.

чтото тоже не заметил прям уж "на голову выше" комфорт при передвижении...
комфорт есть несомненно, но на голову выше(!???!) это уж загиб конКУрентный!!! Хди комфортен на дальняках не меньше!!!... зато ХДИ проходимостью возьмёт ХВТ , на голову выше))

[РоманВТ]

Хди комфортен на дальняках не меньше!!!... зато ХДИ проходимостью возьмёт ХВТ , на голову выше))

по типу подвески родиус как хвт. с Казани по ледяной трассе в пургу 150 км долетел за 2 часа - как летом!!!! на парттайме я бы плелся как и все остальные 3-3,5 часа . так что есть разница. ( про проходимость молчу - хвт не чета партайму , а родиус хоть и с пониженкой и блокировкой межоси -но низкий и база 3 метра )