Чип тюнинг от ЧИПиКО

[Lexa_v]

Конечно пока не слышали) Во первых момент растет до 470Нм. А 70 Нм все же существенно.
Во вторых есть разница между определениями ("на сколько короче жизнь трансмиссии" добавлю и двигателя) и ("улетела после чипа").
Т.е. сразу ничего не должно отвалиться это есс-но. А вот со временем...
Считаю что при тюнинге авто - должен быть комплексный подход. Поменяли таблицу с коэффициентами топливоподачи, увеличили мощность двигателя - наверное возросли тепловые и механические нагрузки на цилиндро-поршневую и кривошипно-шатунную группы - нужно дорабатывать и их.
Например при увеличении мощности двигателя на машинах с механической коробкой, если не поставить сцепление с большей площадью
фрикционов - получите пробуксовку фрикционов ну и др.нюансы.
Хотелось бы услышать мнение Олега. На сколько глубоко он корректирует коэффициенты. Если убирает душилово по экологическим нормам евро это еще терпимо, если идет дальше то неизвестно что с ресурсом.

Я писал "улетела после чипа" с той мыслью, что многие чипованные, не жаловались, ни на что даже при пробеге немаленьком, по этому форуму не скажу, но по другому (также корейских авто знаю машину за 200 ткм давно уже...), впечатления только положительные после настройки и никаких жалоб.

[Nikolaich]

по этому форуму не скажу, но по другому (также корейских авто знаю машину за 200 ткм давно уже...), впечатления только положительные после настройки и никаких жалоб.

Не надо далеко ходить, 215 ткм на чипе, двигатель и всё остальное как часы.
Правда делал не у Олега.

[chipiko]

Не надо далеко ходить, 215 ткм на чипе, двигатель и всё остальное как часы.
Правда делал не у Олега.

Не у меня.

[ShirokiY]

Не у меня.

Олег, сейчас исправил свое сообщение (графики то не вашей конторы и проблемы не ваши), а у вас по дизелям SY не завалялось случаем графиков никаких?