Абсолютно в дырочку, голова должна быть во всем. Но, это рамный внедорожник..... И лично мое мнение что машина такого класса должна соответствовать...Сообщение от Фартовый
Абсолютно в дырочку, голова должна быть во всем. Но, это рамный внедорожник..... И лично мое мнение что машина такого класса должна соответствовать...
Чему? Трактору? За трактором тебе не сюда!
Последний раз редактировалось Rostik; 03.04.2019 в 13:44.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Ну зачем же так категорично и эмоционально. Хочется золотую середину. Чтобы и комфортно и перед бездорожьем не пасовать...
Он не со зла... Он хороший
Фактор комфорта и бездорожья тоже разный...
Тут играет роль и лифта с его компонентами и резины, многие с нуля строят машину самоблоки ставят, боди и.т.д., некоторые наоборот покупая убирают лишнее
Уверен при покупке б.у. вы все равно будите настраивать все под себя.
Тут нужно наверное себе задать вопрос % соотношения трасса и внедорожье.
Честно скажу я как активный охотник и рыболов, не менее 12-15 выездов в год за 5 лет ни разу не пожалел что был XVT и снова выбрал бы его же...
А для подстраховки что бы не спасовать как говорите, возил с собой комплект цепей, но случай их фактического применения не настал
Правда при покупке новой машины выбор пал на авто с мостом, но на ней суперсилект.. а это уже другая история
Последний раз редактировалось Фартовый; 03.04.2019 в 14:28.
Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray
Спасибо. Думаю остановить свой выбор на XVT. Ведь на 70% это будет семейный автомобиль.Он не со зла... Он хороший
Фактор комфорта и бездорожья тоже разный...
Тут играет роль и лифта с его компонентами и резины, многие с нуля строят машину самоблоки ставят, боди и.т.д., некоторые наоборот покупая убирают лишнее
Уверен при покупке б.у. вы все равно будите настраивать все под себя.
Тут нужно наверное себе задать вопрос % соотношения трасса и внедорожье.
Честно скажу я как активный охотник и рыболов, не менее 12-15 выездов в год за 5 лет ни разу не пожалел что был XVT и снова выбрал бы его же...
Правда при покупке новой машины выбор пал на авто с мостом, но на ней суперсилект.. а это уже другая история
Вопрос к владельцам XDi. Неужели в такой большой семье нет того кто задумывался смягчить мост? Поделитесь опытом, не жоптесь)))
А тут так же не будет единого мнения...
Потому как что одним хорошо то другим плохо, экспериментов много было пружины, проставки, пневмоболоны, амы и даже теннисные мячики - этотноу хау))) и.т.д.
Кстати на XVT задняя подвеска тоже требуется обгрейд, во первых она сложнее а соответственно дороже в обслуживании, а во вторых есть детская родная болячка при полной загрузке пробой до отбойников... Но это все лечится
Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray
[QUOTE=Фартовый;193069
Кстати на XVT задняя подвеска тоже требуется обгрейд, во первых она сложнее а соответственно дороже в обслуживании[/QUOTE]
Как многолетний владелец XVT, подскажите, каково соотношение км пробега - ремонт задней подвески, если не перегружать и не насиловать?
Мне было не зачем умяХчать железную балку.. :-)). Поставил проставки под пружины, пневмобаллонны в пружины, аммы каябы по-моему .
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Ничего не умягчал,по хорошей трассе без колдобин на дальние расстояния пофигу какая подвеска.По плохой дороге спереди тоже фиолетово,задним пассажирам пожестче,но приходится идти на компромисс,-либо рамный внедорожник,либо рамный...паркетник с более мягкой и дорогой в обслудивании подвеской.Почти все внедорожники имеют неразрезной мост,Саныч тоже на такой пересел(МПС) и не жалуется,тоже компромисс,мог бы на МП4 пересесть с независимой задней подвеской,но там другая цена.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Rostik? может выразишь свое мнение по поводу моста и многорычажки?
На обоих комфортно, НО на W менял амы чтоб не козлил.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Ваши права
Ответить с цитированием
