Замена приводного ремня

[miha]

Олег, а два ремня за два дня и всё масло из коробки _ это уже обалденные показания))))))))
Или это качество ремней?
Кто какого мнения?
Ведь старый то ремень спокойно ходил по старому ролику...и ни каких показаний к его замене не было и ремень не срезало и всё крутилось и работало без писка и воя.

[LAVR]

....

...Есть ли возможность записаться на завтра (четверг )
....Работа по замене ремня - это если его действительно нужно будет менять, просто ни каких позывов к этому нет, просто уже год как машинка

Собственно, если почитать все посты, то желание проверить/заменить ремень назрело давно. Эта работа согласовывалась. Даже ремень был куплен, так как здравый смысл говорил, что менять его придётся .

Приехав в КАРСИ я сделал заказ ....замену, если требуется, приводного ремня..::Диагностику провели....Ремень сняли и показали из нутри, что он весь в трещинках и надо менять.....тут поменяли ремень .... ....штуцер ослаб и под давлением все вытекло на МКАД..

Вот, показания к замене очевидны- ремень весь в трещинах и менять его однозначно надо. Конечно можно было не менять, но зная мастеров в Карси - они такого не порекомендуют... это ж очевидная вещь... иначе ремень бы порвался пополам.
Не вижу связи между растрепавшимся ремнём и открутившимся штуцером трубки охлаждения акпп.. скорее и вероятнее была бы связь между растрепавшимся ремнём и пробитой трубкой, по которой этот ремень лупил!

НАЗВАНИЕ РЕМНЯ "DONGIL SUPERSTAR" made in KOREA
6PK2255
Никогда не берите эту проблемму себе!!!
НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!! И будет Вам счастье!!!

При чем здесь не мешайте машине работать??? Устранение / замена пришедшей в негодность детали - это мешать машине работать??? Что то непонятна логика размышлений, тем более замена ремня очевидна.

... так же поменяли ... на всякий случай трубки от коробаса к радиатору, что бы опять не раскрутились...
ВСЁ началось просто с замены ремня потому, что он был не известно когда вообще поставлен, всё же спокойно работало просто не нужно было его трогать и даже проверять))) стоял себе и стоял. И, таки, ваш мастер этой причины тоже не увидел)))

Да ещё раз спрошу: почему же нельзя было его (ремень) трогать, если он весь был в трещинах!?? Ну стоял бы он себе в трещинах, а вы бы выехали за ворота Карси и он лопается, от того что в трещинах был на том же МКАДе?? Кто опять бы был виноват??
Думается это стечением обстоятельств... и открутившиеся/ ослабленные штуцера на трубках охлаждения акпп не имеют отношения к ремню непосредственно... качество купленного ремня - вот одна из причин его разрыва.. сами же этот факт признаёте ..

Это из взаимных рассуждений на сообщения Михаила!
А теперь отвечу

два ремня за два дня и всё масло из коробки _ это уже обалденные показания))))))))
Или это качество ремней? .

Это качество ремней. Скорее всего так. Допустим, что новый ремень "кривой"сам по себе, то есть когда его установили на ролики , он "гуляет" вперёд назад на ролике натяжителе. Тогда может получиться такая ситуация, что на ролике, где есть грани ручейков, край ремня может начать "резаться" краем шкива , на который он заходит. Такая ситуация возможна? Вполне: неправильная транспортировка, хранение ремней и т.д.

...:
Ведь старый то ремень спокойно ходил по старому ролику...и ни каких показаний к его замене не было и ремень не срезало и всё крутилось и работало без писка и воя.

да что вы уповаете на то что старый ремень "спокойно" ходил.??? Вы сами признаете факт, что при снятии его вам показали что он весь в трещинах!! Это уже ДОСТАТОЧНОЕ основание / показание для его замены!!! Следующая ситуация с таким "спокойно" работающем ремнём- это разрыв его в одном из мест , где трещина!!! Показанием для замены ролика натяжителя является факт как сидит на нем ремень(не сползает ли к краю- это предпосылка к разрезанию края), свист, скрип и т.д. Вплоть до состояния демпфера ролика натяжителя. Так что если бы такие показания, кроме ремня , были, то вам бы и замену ролика натяжителя предложили бы.. но не стали бы менять весь в сборе, сначала предложили бы поменять только саму площадку(кронштейн ) , втулка которого как правило разбивается со временем. Это если демпфер живой, чтоб стоимость по Запчасти была меньшей.
Вы же в итоге поменяли вместе с третьим ремнем и весь ролик-натяжитель в сборе. Ну это ваше дело. Как бы автоматически меняем ремень, а вместе с ним и весь ролик натяжитель- это немного неправильное мнение(имхо)..