Натяжитель приводного ремня на дизельных машинах

[Механик]

Справедливо только если палец не убит закисшими втулками

Смотря как убит,его можно развернуть неубитой стороной,ведь он не крутится в натяжителе, а колеблется с диапазоном несколько мм.На красном форуме человек пишет,что в свое время перевернул палец и втулки,врезал масленку и натяжитель прошел на данный момент около 100т.км,и ремень на месте,прессует каждое ТО.
Подшипники тоже не вечны,так же будут работать на одном месте,мне кажется не стоит слишком уж заморачиваться на этот узел.К тому же там еще демпфер и ролик,которые тоже имеют свой ресурс.

[Михась]

Смотря как убит,его можно развернуть неубитой стороной

вот именно
поэтому я фото приложил... нечего там переворачивать

[Механик]

вот именно
поэтому я фото приложил... нечего там переворачивать

Как вариант,возьми дешевый китайский за 2,5т.р. в сборе и его доработай,вставь подшипники,демпфер выкини,дешевле выйдет или там,где будешь растачивать под кронштейн,закажи новый палец
Во всяком случае,я не нашел подшипников с наружным диаметром 25мм,внутренним 8мм,это было бы вообще самым бюджетным вариантом.

[Михась]

Как вариант,возьми дешевый китайский за 2,5т.р. в сборе и его доработай,вставь подшипники,демпфер выкини,дешевле выйдет или там,где будешь растачивать под кронштейн,закажи новый палец
Во всяком случае,я не нашел подшипников с наружным диаметром 25мм,внутренним 8мм,это было бы вообще самым бюджетным вариантом.

нафиг надо
так и алюмишка толще остается, и развернуть проще, чем расточить(вход у развертки 25 как раз), и палец снять до 20 может даже бухой токарь.
завтра получу резинки уплотнительные на 26, врежу тавотницу и буду ставить на выходных

[buty72]

Главное фото всего процесса доработки выкладывать.