тут у нас всё включается кнопками.....
а вот на НИВЕ рычагом блокируется межосевой диф и машина превращается в ПАРТАЙМ.
так вот когда из грязи на заблокированном выедешь и даже по прямому участку сухой грунтовки проедешь метров 15-20 то
ВРУЧНУЮ СНЯТЬ РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОЙ СНЯТЬ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ ВОЗМОЖНЫМ. - такая бешеная нагрузка на трансмиссию возникает (из-за разности диамеров колес и траекторий движения мостов).
приходится сдать назад несколько метров чтобы нагрузка спала , и только тогда можно рычаг переключить .
*
кто это на себе не испытал - понять тяжело