Неисправности топливной системы

[Grumbler7]

Не совсем про неисправности, но похоже.
Заправлялся последние два года только практически на ГПН (удобно рядом, бонусная карта, цена средняя), вроде бы все в целом нормально, поменял одну форсунку и клапан ЕГР (но это могло быть "наследство" от предыдущего владельца). Недавно опять начал движок "подтраивать" при холодной заводке (заводишь все нормально, через 15 сек начинает подтраивать и вибрация ощутимая, через 1-1,5 минуты прогревается и опять все нормально) и стала гореть "спиралька" на приборке постоянно. И решил я попробовать заправиться на Лукойле. Результат на лицо - холодный запуск почти без троения и вибрации, спиралька гореть перестала. Заправлялся пару дней назад, посмотрю как дальше будет. Вот только про "спиральку" не понятно, горящий индикатор на приборке по идее означает, что умерла одна или несколько свечей подогрева, как оно могло "вылечиться"?

[Юрий С]

Вот только про "спиральку" не понятно, горящий индикатор на приборке по идее означает, что умерла одна или несколько свечей подогрева, как оно могло "вылечиться"?

Это контактыв соединениях (электропроводка)

[РоманВТ]

Это контактыв соединениях (электропроводка)

Тоже склоняюсь к этому варианту. а бк нет никакого ? я мультик поставил (машина не новая электроники и датчиков до... по горло) что не так сразу ошибку можно глянуть , хоть на какой свече проблемка.

[Grumbler7]

... Заправлялся пару дней назад, посмотрю как дальше будет. Вот только про "спиральку" не понятно, горящий индикатор на приборке по идее означает, что умерла одна или несколько свечей подогрева, как оно могло "вылечиться"?

Заезжал сегодня к Андрею (Охотнику) в КарСИ, сделал скан-диагностику двигателя. Подтвердилось - вмэрла одна свеча накала, все остальное хорошо. Вообщем непонятно, почему после смены заправки перестала гореть спиралька на приборке при неисправной свече, но факт остается фактом. За прошедшее время подтверждается - пропало "троение" и вибрация при холодном запуске, двигатель работает ровнее, мягче и тише.
Для себя из этого делаю вывод - теперь буду заправляться на Лукойле, а на ГПН только в случае крайней необходимости.

[РоманВТ]

Я теперь только на лукойле евро 5 ЭКТО с очищающими свойствами, они хоть пытаются держать марку , даже рекламу по телеку видел про топливо евро 5 ЭКТО

[EvgenJJ]

... , даже рекламу по телеку видел про топливо евро 5 ЭКТО

Хорошо сказал!

[РоманВТ]

Хорошо сказал!

И что так развеселило ? моя наивность или на лукойле работаешь ?

[IGORYN60]

Про форсунки и топливо, у меня родственик сервисмен по обслуживанию американских тракторов Джундир, у них то же дизеля и топливная та же система (комон р...), форсунки так же летят (цена 25000 р/шт). Спрашиваю в чем проблема, ответ: вода в солярке, с сепаратора надо сливать каждое утро перед заводкой. Говорю: зачем, сепаратор ведь воду и отделяет, а там датчик, как воды много так и сливать. Говорит сепараторы не справляются с водой, нефтяники теперь какую то присадку добавляют, вода растворяется в солярке при взбалтывание (при движении авто), потому и надо каждое утро сливать. Привел пример, канистра с соляркой и пузырьки с водой, немного потрясли, и воды не стало. И еще пример, трактор ждал запчасти какое то время (то есть стоял), когда стали заводить, чихнул, и все, стали искать проблему, вода, из бака 6 (шесть) ведер слили. Спрашиваю, что делать? Берем 200 литровую бочку, врезаем два краника, и заправляемся в канистры, потом в бочку, отстой пару дней, с верхнего краника в авто, с нижнего в котел (мой вариант). Я в ауте, завтра пойду краники покупать.

[Grumbler7]

... Берем 200 литровую бочку, врезаем два краника, и заправляемся в канистры, потом в бочку, отстой пару дней, с верхнего краника в авто, с нижнего в котел (мой вариант). Я в ауте, ...

Я тоже... Вспомнились времена дефицита, отец держал бочку в гараже, которая бензусом из канистр наливалась, когда была возможность его прикупить... Хотя если жить в частном доме, то почему и не применить этот способ - всяко будет лучше, и вода отстаивается и грязь оседает и зимой не влетишь на парафин в системе. В городских условиях уже сложнее все это реализовать.

[РоманВТ]

Я тоже... Вспомнились времена дефицита, отец держал бочку в гараже,

Предлагали салярку по 20р.Я уже четыре бочки заимел поэлетиленовые. хотел краник врезать , а отец отговорил ( если краник потечет ? 200литров соляры в гараж напол ? лучше говорит шлангом) Но после мытарств форсунками ,решил не связываться , лучше на лукойл по 30.90 руб

[Юрий С]

... нефтяники теперь какую то присадку добавляют, вода растворяется в солярке при взбалтывание (при движении авто), потому и надо каждое утро сливать. Привел пример, канистра с соляркой и пузырьки с водой, немного потрясли, и воды не стало. И еще пример, трактор ждал запчасти какое то время (то есть стоял), когда стали заводить, чихнул, и все, стали искать проблему, вода, из бака 6 (шесть) ведер слили...

Вот честно скажу, как то не очень верится в сказанное.
Если это так, то давно пол автопарка дизелей страны уже стояло бы под замену форсунок. Система коммон-райл Делфи, применяется на очень многих автомобилях, включая и СЙ.
Знаю СЙ, которые прошли уже по 200 т.км., и все в норме. Водоотделитель рулит.

[РоманВТ]

Вот честно скажу, как то не очень верится в сказанное.

Я тоже считаю что крупным компаниям связываться с такой аферой не выгодно имидж дороже, ведь конкуренция страшная. У нас многие мелкие конторы или давно выкуплены гигантами или просто закрытые стоят.

[IGORYN60]

Вот честно скажу, как то не очень верится в сказанное.

Сам не хочу в это верить, как будто мне нужен этот гемор с канистрами и бочками. Но передомной стояли два механика (сервисмена), которые как раз и приезжали на очередное обслуживание трактора, а у меня ночевали (ну и рюмка чаю конечно), и спеной у рта доказывали обратное.