АКБ (аккумулятор)

[Геннадий]

Подскажите пожалуйста! Если стоит аккум 100Ач, будет ли его генератор зараяжать до конца или же будет вечный недозаряд?

Зависит от длительности работы генератора,если пробеги короткие,то и менее ёмкостной аккумулятор не будет успевать заряжаться.

[РоманВТ]

вроде всё объяснил человеку .... не путайте Андрея ....
короткие концы это из другой серии. по опыту - зимой у меня часто вообще концы 1-2-5км по 2 раза в день и аккум 100а/ч . зарядник через минуту заряда говорит что всё заряжено.

[Геннадий]

зарядник через минуту заряда говорит что всё заряжено.

А он честно говоритНе может такого быть.

[Колючий]

А он честно говоритНе может такого быть.

Что б его проверить, можно посчитать. Ток стартера умножить на время его прокрутки = истраченные ампер-часы. Затем посчитать время работы генератора с током зарядки. Главное здесь, подставить правильные цифры. Подсчитайте, плиз, удивитесь.

[РоманВТ]

А он честно говоритНе может такого быть.

для простоты крутим 3,6с ток 1000А.( в часе 3600секунд.). получаем :
1/1000часа *1000А=1А/ч
Геннадий сильно я акб разрядил утром ? а потом в течении дня ток много меньше так как ДВС теплый , да и крутить меньше надо по времени....
чтобы зарядить 1А/ч нужно 10А в течении 6 мин , или 5 А 12 мин.....
*
вообще очень много мифов по ёмкости АКБ....
*
ПОВТОРЮ ЕЩЁ РАЗ : ЕСЛИ ГЕНА ВЫДАЕТ 14-14,4В ТО ЗА ВАШ АКБ ВОЛНОВАТЬСЯ НЕ НАДО ....

[LAVR]

1000А это ты взял для простоты подсчета?

[РоманВТ]

1000А это ты взял для простоты подсчета?

на моём написано мах ток 800А. всё взял с запасом чтобы проще считать и придраться не к чему было ..

[Колючий]

на моём написано мах ток 800А. всё взял с запасом чтобы проще считать и придраться не к чему было ..

Роман!!! Какой 1000 Ампер! Сгорит любой провод в авто. Считай от мощности стартера. Не хочу искать, кажись 1.2 кВт. Делим на 12 вольт = 100 Ампер. Всего сто ампер в течении трёх секунд, далее с калькулятором)) Спойно гена подзарядит АКБ после запуска, если запуск штатный.

[РоманВТ]

Роман!!! Какой 1000 Ампер! Сгорит любой провод в авто. Считай от мощности стартера. Не хочу искать, кажись 1.2 кВт. Делим на 12 вольт = 100 Ампер. Всего сто ампер в течении трёх секунд, далее с калькулятором)) Спойно гена подзарядит АКБ после запуска, если запуск штатный.

специально всё прибавил чтоб меньше не насчитать . всё-равно дои..докапались.

[Колючий]

специально всё прибавил чтоб меньше не насчитать . всё-равно дои..докапались.

))) ну через край, согласись)) А так, по сути, ты же абсолютно прав и расчёты это показывают. Точнее, практика, расчёты слишком приблизительны.

[Геннадий]

для простоты крутим 3,6с ток 1000А.
чтобы зарядить 1А/ч нужно 10А в течении 6 мин

Всего сто ампер в течении трёх секунд,

Так что,чтобы зарядить аккумулятор нужно не 6мин,а 0,6

[РоманВТ]

Так что,чтобы зарядить аккумулятор нужно не 6мин,а 0,6

Не может такого быть.

[Moxa]

будет! (бредятина . "недозаряд" бывает не от мощности генератора и размера аккумулятора , а от хренового "регулятора напряжения" который не даёт гене выдать 14В,)
напряжение померь на аккуме при прогретом и работающем ДВС. если больше 14,2В то не парься . ( 4-й год езжу на сотке , да и большинство наверно тоже)
*
а если на аккуме при прогретом и работающем ДВС. если меньше 14В то ты хот от оки поставь 45-ку всё-равно не зарядит до конца .( так как заряд происходит только при определённом напряжении, и когда плотность восстанавливается уже ближе к 1,27 то напр электролиза в банке должно быть 2,4В. 6 банок по 2,4В=14,4В )

Спасибо. Тоже так считал, но байки про недозаряд со всех сторон! :)

[Moxa]

12 км не такой уж и короткий конец..(имхо) вот когда ездят по 3-4 км - вот это короткий конец (имхо), и АКБ быстро будет п----ц!

Вот именно так и было весь декабрь. Запуск ->1-2км ->остановка -> 2-3 часа стоянка. И так 3-4 раза в день. Свечи не работают, заводится туго, крутил по 5-10 сек. А потом пришёл январь, -20 и не завёлся. Грелка отмолотила час, мотор тёплый, салон тёплый, а чиркануть стартером не смог! :)

[РоманВТ]

. Запуск ->1-2км ->остановка -> 2-3 часа стоянка. И так 3-4 раза в день. Свечи не работают, заводится туго, крутил по 5-10 сек.

вот тут может быть правда .... мы тут недавно за электропрогрев разговаривали. эта штуковина потребляет немеряно тока пока ОЖ не прогреется до 60С. в это время напряжение от такой нагрузки падает до 13,5В.
но у тебя проблема не с генератором и аккумулятором а а с запуском. ( свечи или форсунки) а аккумулятор это следствие...
напряжение не мерял при прогретом ДВС ?

[Sергей]

для простоты крутим 3,6с ток 1000А.( в часе 3600секунд.). получаем :
1/1000часа *1000А=1А/ч
Геннадий сильно я акб разрядил утром ? а потом в течении дня ток много меньше так как ДВС теплый , да и крутить меньше надо по времени....
чтобы зарядить 1А/ч нужно 10А в течении 6 мин , или 5 А 12 мин.....
*
вообще очень много мифов по ёмкости АКБ....
*
ПОВТОРЮ ЕЩЁ РАЗ : ЕСЛИ ГЕНА ВЫДАЕТ 14-14,4В ТО ЗА ВАШ АКБ ВОЛНОВАТЬСЯ НЕ НАДО ....

Походу такая фамилия как Пейкерт тебе не знакома. Не поленись и узная кто это и не пиши ерунды.

[Sергей]

Вот именно так и было весь декабрь. Запуск ->1-2км ->остановка -> 2-3 часа стоянка. И так 3-4 раза в день. Свечи не работают, заводится туго, крутил по 5-10 сек. А потом пришёл январь, -20 и не завёлся. Грелка отмолотила час, мотор тёплый, салон тёплый, а чиркануть стартером не смог! :)

И всё это время ты не разу не подзаряжал АКБ? Если это так, то он умер от хронического недозаряда.

[Sергей]

Спасибо. Тоже так считал, но байки про недозаряд со всех сторон! :)

Это не байки. Дело в том, что чем больше ёмкость АКБ и ток холодной прокрутки, тем меньше ощущается недозаряд при запуске двигателя. По этому могу порекомендовать роискать АКБ не с большими А/Ч, а с большим показателем тока холодной прокрутки.
п.с. И не слушай советов человека, который необслуживаемый АКБ заряжает токои, равным 10% ёмкости АКБ.

[РоманВТ]

Походу такая фамилия как Пейкерт тебе не знакома. Не поленись и узная кто это и не пиши ерунды.

Ты еще по его формуле расскажи что поставив 100А/ч вместо 90А/ч он получит "хронический недозаряд"
у него проблемы совсем не с генератором или аккумулятором по ходу....

[Sергей]

Ты еще по его формуле расскажи что поставив 100А/ч вместо 90А/ч он получит "хронический недозаряд"
у него проблемы совсем не с генератором или аккумулятором по ходу....

Гугл рулит?. Ты чайником не прикидывайся, я фамилию автора формулы назвал для того, что бы показать глупость именно твоего расчёта. По твоему расчёту получается, то отпив из полностью заполненного стакана ёмкостью 100 грамм половину, то есть 50 грамм, его ёмкость останется 50 грамм. Я уже даже не пишу, что цифру 800А, указанную на твоём АКБ ты хрен знает с каким показателем путаешь, а правильно назвать не можешь. Без обид, если не в теме, лучше не пиши.

[РоманВТ]

Гугл рулит?. Ты чайником не прикидывайся, я фамилию автора формулы назвал для того, что бы показать глупость именно твоего расчёта. По твоему расчёту получается, то отпив из полностью заполненного стакана ёмкостью 100 грамм половину, то есть 50 грамм, его ёмкость останется 50 грамм. Я уже даже не пишу, что цифру 800А, указанную на твоём АКБ ты хрен знает с каким показателем путаешь, а правильно назвать не можешь. Без обид, если не в теме, лучше не пиши.

800А пусковой ток аккумулятора с каким "хрен" показателем можно спутать ?
на вопрос так и не ответил " поставив 100А/ч вместо 90А/ч он получит "хронический недозаряд"?"
*
энергия, потраченная на пуск двигателя, не зависит от ёмкости, поэтому при исправном генераторе будет восполнена в АКБ за одно и то же время
*
а то что он маслает по 10 секунд , это уже другая история. там естественно 2 км пробега не хватит для заряда.

[владимир евгеньевич]

Ром. Если у меня короткие концы по 12км. АКБ может недозаряжаться, посему иногда ставлю на подзарядку.

правильно делаешь я зимой помогаю АКБ по возможности оставляю на позарядке на ночь тк акб 110 включаешь все приборы обогрев сидений много берет,стекол,зеркал, свет,печка, радио,дворники -включено все на холостых все не зарядит впритык!!! А если проехал всег 3-12 км этого явно мало для полного заряда акб -заряжай хуже не будет точно!

[РоманВТ]

последние 3 дня пробеги только по городу (1-3км)
сегодня пришел в гараж и подключил ЗУ
https://youtu.be/Fqdv6PBrS-w
ещё через три минуты сделал фото
[IMG][/IMG]
**
получается что через 5 мин ток зарядки падает до 1 А.
**
утром я конечно по 10 сек не маслаю.....
https://youtu.be/vM8OD-AN2ew
*
и ещё я не езжу на фарах . использую ДХО-берегу лампы и аккум.

[Геннадий]

на холостых все не зарядит впритык!

Почему?Напряжение по бк на хх показывает тоже,что и на оборотах-14,7В

[РоманВТ]

Почему?Напряжение по бк на хх показывает тоже,что и на оборотах-14,7В

такое происходит на жигулях ( просадку я имею ввиду) , но не тут на генераторе 140А ( по крайней мере у меня)

[Sергей]

последние 3 дня пробеги только по городу (1-3км)
сегодня пришел в гараж и подключил ЗУ
https://youtu.be/Fqdv6PBrS-w
ещё через три минуты сделал фото
[IMG][/IMG]
**
получается что через 5 мин ток зарядки падает до 1 А.
**
утром я конечно по 10 сек не маслаю.....
https://youtu.be/vM8OD-AN2ew
*
и ещё я не езжу на фарах . использую ДХО-берегу лампы и аккум.

Роман, скажи какое видео ты первым снимал, заряд АКБ или запуск. Катунь, я так понял, работает на автомате? И ещё, ты считаешь, что АКБ полностью зарядился за 5 минут?

[РоманВТ]

Видео выложено в порядке очередности. Пришёл позаряжал только для демонстрации видео и завёл тоже с видео.
Я не считаю что за 5 минут. Я все к тому что мой гена и сам не плохо справляется . и поведение зарядника тому подтверждение.

[Колючий]

Видео ....

Для полноты картины нужно снять третий эпизод - зарядку сразу после запуска движка стартером и обьединить всё в один ролик с правильным названием

[Sергей]

Видео выложено в порядке очередности. Пришёл позаряжал только для демонстрации видео и завёл тоже с видео.
Я не считаю что за 5 минут. Я все к тому что мой гена и сам не плохо справляется . и поведение зарядника тому подтверждение.

Ну тогда прими "поздравления" твоему АКБ кирдык, так как у него конкретная сульфатация пластин о чём свидетельствует резкое падение напряжения в первые секунды зарядки. Плюс, если я не ошибся, после запуска двигателя твой мультик показывает 12,9 В. Да и маслает стартер при - 8 сильно слабовато для 100 амперника.
Вложение 7057Вложение 7058

[владимир евгеньевич]

Для полноты картины нужно снять третий эпизод - зарядку сразу после запуска движка стартером и обьединить всё в один ролик с правильным названием

точно у меня такой же КАТУНЬ и именно после заводки с него же стрелка летит в ноль и резко на 12-13 . И вообще заметил после ночи зарядки АКБ веселей крутит однозначно юзаю третий год пару раз разряжал до нуля но говорят это даже полезно.Когда то в 1978 году в школе водителей нас даже учили новый АКБ зарядить и полностью разрядить потом опять зарядить и начинать использовать