Цепь проверьте на растяжение когда она одета на звёздочку...Я бы всё таки наверно заменил бы эти детальки,пробег уже порядочный,да и всё уже разобрано...Сообщение от Алексей67
Цепь проверьте на растяжение когда она одета на звёздочку...Я бы всё таки наверно заменил бы эти детальки,пробег уже порядочный,да и всё уже разобрано...
Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!
Насколько я понимаю, для замены этих деталек надо снимать и переднюю крышку блока цилиндров.
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
У меня тут выяснилась очень нехорошая деталь. Стал промерять размеры камеры сгорания, а затем пробил по номеру. И как оказалось эта голова (которую я приобрел в Беларуси) от двигателя объемом 1,8 литра.
Насколько это критично???
Промерил объемы камер в обоих головах при помощи переливания воды- разница всего в 3-4 мл. воды.(в родной голове объем 46 мл.)
По сути получится форсированный двигатель, но все равно боязно как-то.
Теперь не знаю что делать: оставить так или везти назад менять?
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
Ваши права
Ответить с цитированием