Электровентилятор кайрон. Баян

[Колючий]

Может я чего то пропустил, почему нельзя было подобрать классический подшипник (закрытый), выточить под него корпус который приварить к кожуху по месту?!

Андрей, я не нашёл способа. Может эта фотка пояснит



самоцентрирующаяся втулка (посредине) прижимается крышечкой (слева), которая лапеками встает в распор в паз задней стенки . Как туда вставить подшип, не знаю размер подшибов здесь Смотреть с d внутр 8мм
Во-вторых, подшип тоже надо смазывать, если он открыт, а в таком размере есть ли они.
В третьих, диаметр вала не 8 мм, он тоже изношен. Фактически у меня такой размер - 7.8-7.85 внутр, наружный 14, высота 10

Так что так

[awwiko]

Андрей, я не нашёл способа. Может эта фотка пояснит



самоцентрирующаяся втулка (посредине) прижимается крышечкой (слева), которая лапеками встает в распор в паз задней стенки . Как туда вставить подшип, не знаю размер подшибов здесь Смотреть с d внутр 8мм
Во-вторых, подшип тоже надо смазывать, если он открыт, а в таком размере есть ли они.
В третьих, диаметр вала не 8 мм, он тоже изношен. Фактически у меня такой размер - 7.8-7.85 внутр, наружный 14, высота 10

Так что так

В том то и дело, снимок этот ничего не даёт, лучше бы всё слегка надеть и сфотографировать сбоку.............
Под изношенный вал конечно подшипник не подобрать,... значит вал надо догнать до оптимального по размерам подшипника, как..., путём выточенного переходника, посаженного на горячую на вал якоря, а вот дальше крепление этого подшипника, как....., тебе виднее, но корпус для него организовывать придётся, корпус можно и вынести за габариты (сделав переходник удлинённым) и в варить в кожух.