Лобовое стекло - ремонт, покупка.

[Garris]

Дырок насверлить можно и самому бесплатно, смысл в ремонте стекла - чтобы выбоину залили под давлением полимером.

[ПатриотЪ]

Дырок насверлить можно и самому бесплатно, смысл в ремонте стекла - чтобы выбоину залили под давлением полимером.

Во-первых, как сказал Ринат о моем предложении купить сверла по стеклу, что сверла для этой работы особые с шариком на конце и особо тонкие, таких в свободной продаже в магазинах нет. Просто они никому в быту не нужны и магазинам их нет смысла массово завозить. А во-вторых я не настолько жадный, чтобы не дать возможность заработать хорошему человеку, умеющему хорошо делать свое дело. :) Без засверливания по концам стрел, то есть без снятия напряжения с трещины полимер не имеет никакого смысла.

[Garris]

Без засверливания по концам стрел, то есть без снятия напряжения с трещины полимер не имеет никакого смысла.

Я как раз хотел сказать обратное, просто засверливать не имеет смысла, нужно заполнить пустоту. И если все-таки надумаете нормально заделать место удара залепите пока скотчем чтобы не попадала грязь и пыль.

[ПатриотЪ]

Я как раз хотел сказать обратное, просто засверливать не имеет смысла, нужно заполнить пустоту.

Я даже подумать не мог, что Вы предположите, я собираюсь только просверлить. Само собой ремонт подразумевает заполнение трещин полимером и прогрев его ультрафиолетом. Прошлый ремонт на старом Rextone помог остановить расползание трещин и позволил без проблем эксплуатировать автомобиль до сегодняшнего дня. Наверное я бы и пошел на замену стекла сейчас по КАСКО, но в условиях наших дорог поймать камень обычное дело. Не буду же менять стекла после каждого скола? Сколько не было машин, у всех были сколы. Такова наша реальность.

[Garris]

Само собой ремонт подразумевает заполнение трещин полимером и прогрев его ультрафиолетом.

И всё это за 200-500 рублей?

Наверное я бы и пошел на замену стекла сейчас по КАСКО, но в условиях наших дорог поймать камень обычное дело. Не буду же менять стекла после каждого скола? Сколько не было машин, у всех были сколы.

На новой машине конечно его лучше не трогать, но года через три вполне стоит сменить, тем более что страховой вы его компенсируете сполна.

[ПатриотЪ]

И всё это за 200-500 рублей?

Да, это полная стоимость ремонт. Я вспомнил, он считает по 100 рублей за один сантиметр. А все остальные работы, как то, подготовка, засверловка, заполненение полимером и легкая шлифовка после ультрафиолет, входят в сотимость этих сантиметров.