Анатолий,ну как там с заменой редуктора...Ждём отчёт...
Анатолий,ну как там с заменой редуктора...Ждём отчёт...
Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!
Пока не пишу, чтоб раньше времени не кипишить!Сообщение от SVT
Что сделано:
Заменен диф на Нирфи. Блока работает - землю гребет, на асфальте пищит! Но!
По обстоятельствам я участвовал в первой половине работ, а регулировку зазора главной пары мой мастер делал без меня (пришлось уехать на работу).
Работа была сделана подозрительно быстро, в итоге редуктор гудит: с 80 км/ч начинается подвывание. При сбросе газа пропадает.
Вопрос - дядь Жень, ты как регулировал?
- На глаз! Вроде нормально...
Дальше непереводимая игра слов... Как верить людям?
Короче, на этой неделе беру отгул и лезу в яму - участвую в процессе.
В стотысячный раз скажу вот такое ОГРОМНОЕ СПАСИБО Эдуарду Колючему за телефонные консультации и присланный преподробнейший мануал по регулировке пары!
Ну что сказать - Человек С Большой Буквы!
Rexton 2007 2,3 АКПП
250 тыс. км.
Я уже говорил, Петр Муссовод делает всё в лучшем виде. Ну а вам желаю наличия достатосхчногоьколичества колец для тщательной регулировки. Желательно по микрометру, хотя можно озадачиться выверкой пятна контакта с использованием краски. Мне когда то повезло, удалось получить пртелемый результат без опыта и без измерительного инструмента. Удачи!
SK 2.3
Ваши права
Ответить с цитированием