Абсолютно колбаса!Сообщение от РоманВТ
Задний
Полный тод с распределением
Полный пар тайм с блоком меж осевым
Полный пар тайм с блоком меж осевым и понижайкой
Полный пар тайм с блоком меж осевым и понижайкой + блок заднего дифа.
Все это режимы супер селект
Клубная карта 0043
Был Rexton 2 TD 2.7 XVT
Стал MPS NEW 2.4 D - Mr. Jerry Gray
Тогда скажи,почему на сс можно на полном катать летом по нормальным дорогам без ущерба для ходовой? А на пт нет?
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
межосевой дифференциал есть на сс , а на пт его нет !!! смысл и суть его работы такая же как и в мостах . и ездить на пт это все равно что убрать дифференциалы с переднего и заднего мостов. для дорог где хорошее сцепление резины с покрытием дороги - пт не приемлем. ( износ трансмиссии , резины )
а ты сам этого не знаешь ?
Последний раз редактировалось РоманВТ; 03.02.2018 в 10:15.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Супер селект и парттайм это не одно и тоже. ПТ и изи селект да.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Ваши права
Ответить с цитированием