Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
реле к нему еще нужно чтобы только первые 10секунд работал после включения зажигания или хочешь чтобы все время сосал он ?
0,25кг/см2 80л/ч
при работающем моторе он будет не сосать , а просто прогонять
Топливо через оббратку обратно в бак. Для этого и нужна магистраль обратки после него. Нужное количество все равно поступает в тнвд, а лишка всегда вбрасывается обраткой в бак.
Цитата Сообщение от buty72 Посмотреть сообщение
Груша (например KIA 0K52A 13490A) стоит 600 рублей, даже если ее менять раз в три года, то это дешевле чем электрический насос. И мне кажется надежней, насос в отличие от груши умирает мгновенно.
Да, конечно так.
Но вот имею печальный опыт покупки новой груши: нашёл за 800 рэ, купил , поменял... а она , собака, не держит подпор! Не накачивает до подпора!!!Новая!! И не сдать уже, так как упаковка вскрыта, вещь установлена и использовалась... на выброс... обратно установил старую...
конечно купил новую -установил- забыл на 300 тыс км. Но ведь в современных Двингунах даже в дизелях, такие насосы стоят.. тут мешает только вопрос "сразу сдох" - насосо сгорел и дальше топливо не пойдёт ? Заглохнем?