Датчики давления в шинах. Carax TPMS CRX-1001 (они же Orange Electronic P409S).

[vitteoz]

Круто! Не слабовато давление 2,1?

Качал колеса при температуре 15 градусов. Щас холодно в Москве. Фото было сделано утром при температуре 7-8 градусов. Как проедешь км 3-4 - резина прогревается и давление 2.2 (у меня так в книжке написано, качаю по книжке).
Летом к примеру при температуре воздуха например 27С. Изначально давление 2.2. Когда по трассе едешь, то колеса разогреваются во1х от скорости, во2х от горячего асфальта, и в колесах давление я наблюдал 2.7, а температуру до 48С.
Иногда даже на дальней дороги умышленно приспускал колеса до давления 2.3-2.4. Так что летом не советую перекачивать шины "на холодную". Результат будет не очень - профиль шины выгнется наружу - и сцепление ниже и резина быстрее износится. У меня стоит китайская резина (досталась по наследству). Она прошла уже 32 тыс. км, надеюсь еще столько же пройдет при соблюдении правильной накачки.

На сколько времени думаешь хватит питания этих батареек?

Ожидаю минимум на три года... Рассчитываю на 7-8 лет (т.к. емкость батареи больше в 1.5 раза).

[vitteoz]

давление 2.2 (у меня так в книжке написано, качаю по книжке).

Ребята.. я обманул... в книжке написано не так... 2,38Атм (2.41 Бар)
Буду теперь 2,4 качать... :))))

Круто! Не слабовато давление 2,1?

Евгений, спасибо.

Кстати, ехал как то зимой по трассе на дальняк. Температура снаружи была -17...-20. В колесах при этом +4...+7. При этом "на холодную" давление в шинах где то 1.9. А на трассе уже 2.2...2.3.

аа-Ага! Теперь силикон вряд ли "режиком" отковырять придется так просто как смолу!))...

Я там в описании написал, что можно либо смолу выковырянную использовать либо силикон.. Силикон - Это мой выбор, т.к. я смолу эту процентов 50 выкинул (не знал, что это смола, думал обычный пластик).

[РоманВТ]

Буду теперь 2,4 качать... :))))
.

теперь при 2.4 будешь дорожников чаще вспоминать.....