если правильно подойти к защите двигла от воды. то можно мыть не беспокоясь. Свой я мыл уже мого раз, иначе на него и смотреть было противно))
если правильно подойти к защите двигла от воды. то можно мыть не беспокоясь. Свой я мыл уже мого раз, иначе на него и смотреть было противно))
SK 2.3
Согласен!! я свой тоже 2 раза мыл за год и на прошлых авто мыл!!! исправному двигателю мойка не страшна, в разумных пределах конечно.Сообщение от Колючий
поподробнее о способах!
REX 2 + KYRON = LOVE Персонаж форума с клубной картой №134
Кляп в воздухозабор и ВСЁ! Шов крышки свечного отсека сейчас на герметике, но и без этого мыл, последствий не было. Может у кого то резинка там неплотно прилегает, я без понятия, вода туда может попасть только со стороны ввода жгута. Единственно, просил мойщиков не подносить керхер близко, что бы сильной струей не оторвать что-нибудь.
SK 2.3
Может ты подскажешь как в этом убедится........., а ну да, снять всё перед мойкой, и проверить на герметичность, а потом проверить не залило ли
! А я как раз и предложил, совмещать мойку двигателя с заменой свечей или с диагностикой высоковольтной части!
А владельцам 2.8 и 3.2 вообще в тёмную не мыть, там вода идёт по всем винтам крышки, затопление колодцев прямо пропорционально времени полива!!!
А дизеля да, можно прям окунать, "чему там болеть, там же кость"!
Последний раз редактировалось awwiko; 19.12.2013 в 19:33.
Элементарно. Просто залить водой. В случае сомнения нанести на шов герметик, не забывая про отверстие ввода проводов под крышку. На всякий случай - у меня двигатель 2.3, бессспроблемный))
SK 2.3
Вот мойка двигателя, всё что проще снять, снято, остальное закрыто!
А это, после всеобщего высыхания и продувания, я полез менять свечи, воду видно
Тебе просто везёт, или ты не чувствуешь пропуски зажигания!
А у меня всегда как стало,почти всегда
Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.
Ваши права
Ответить с цитированием