Показано с 1 по 23 из 23

Тема: Погасли на ходу приборы...

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Цитата Сообщение от Rostik Посмотреть сообщение
    Явно наука о контактах, а посему на сканер и смотреть ошибки.
    В ожидании окончания карантина и начала работы сервисов вопрос дилетанта: а не может двигатель глохнуть на ходу (горячий) от зимней солярки в тёплую погоду? В баке зимнее топливо, а за бортом +10, да ещё и машина чёрная? Потом, правда, ехал как ни в чём ни бывало, но по трассе - с ветерком.
    Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.

  2. #2
    Местный Аватар для Механик
    Имя
    Александр
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Пушкино Звягино Моск.обл.
    Сообщений
    1,385
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    а не может двигатель глохнуть на ходу (горячий) от зимней солярки в тёплую погоду? .
    Нет,зимой летняя соляра замерзает,а летом зимняя...не засохнет
    Последний раз редактировалось Механик; 16.04.2020 в 18:23.
    Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.

  3. #3
    Цитата Сообщение от СтаниславП Посмотреть сообщение
    В ожидании окончания карантина и начала работы сервисов вопрос дилетанта: а не может двигатель глохнуть на ходу (горячий) от зимней солярки в тёплую погоду? В баке зимнее топливо, а за бортом +10, да ещё и машина чёрная? Потом, правда, ехал как ни в чём ни бывало, но по трассе - с ветерком.
    зимнее от летнего отличается двумя параметрами, цетановым и ПТФ, все остальное идентично

    иммобилайзер возможно штатный так удружил? по всем признакам обрыв питания, при отсутствии чипа
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •