Шаровая опора

[EvgenP]

Да,а если ещё учесть дороги по которым езжу...-это надо видеть

Геннадий, я чуть на Север от вас, сегодня заплыв через Обь сделал. Вода прибыла и забереги не выдержали, получилось двойное дно. Я тупанул, что на пониженной попёрся и продавил в метре от суши этот слоёный заберег. Льдины толщиной 12-15 см, смоченные прибывшей водой, с хрустом осели под махиной и морда осталась висеть на бережной кромке льда бампером. Задний бампер весь был в воде, но в салоне сухо. Знакомый на Шниве минут через 10 помог вскарабкаться на желанный берег, чтобы успеть доставить друга к поезду. После этого сразу на подъёмник проверил масло в заднем редукторе и оставил там для замены сайлентов и развальных болтов. Сделали ревизию ходовки: плавающие сайленты под замену, рулевые тяги тоже. Шаровым за 35 т.км. ничего не пришло.

[Геннадий]

Геннадий, я чуть на Север от вас Сделали ревизию ходовки: плавающие сайленты под замену, рулевые тяги тоже. Шаровым за 35 т.км. ничего не пришло.

За 35 т км умерли с\блоки и рулевые?Что-то очень уж быстроБывал в Андре-работал на Ми-8, в конце 80-х(Перегрёбное,Октябрьский,� �ергино)
Прошу прощения за "не в тему"

[EvgenP]

За 35 т км умерли с\блоки и рулевые?

Это с момента установки шаровых. Общий пробег у машины 116 тысяч, сайленты ещё живые, просто мастер на развал-сходе дотошный. Регулировочные болты прикипели, пришлось резать и кромсать по живому.

(Октябрьский,Сергино)

Вот где-то посередине я и заплыл. В Алёшкинской протоке вода прибывает, а мороз слабый, чтобы схватывалось. Похоже Новосибирская ГРЭС сброс сделала, но вас на Иртыше это не коснётся.