блокировка TOD - как сделать?

[juggernaut]

поэкспериментировать с вольтметром?

Напряжение на вольтметре будет пропорционально скважности сигнала.
Максимум - 11.97В ,минимум - 0.18В при работающем моторе.

Лоу.
На холостых при драйве напряжение отсутствует! Появляется сразу максимум на 1700 оборотах. На меньших - 0. На второй передаче появилось на 1100 оборотах.
При переключении задней или драйва происходит подергивание муфты на какие доли секунды.

На авто режиме.
Муфта не работает только на скорости меньше 10 - 15 км.
На всех остальных - работает. Даже на 150.
Причем, если ехать (в потоке) до 80 кмч напряжение меняется от 2 до 3 - 3.5В.
При хорошем старте до 6.5В. При хорошем торможении доходит до 3.5В.

Растет с набором скорости.
110 - 3В
130 - 4В
150 - 5В

Плюс минус. При ускорениях возрастала на 1.5В. При торможении двигателем тоже.

[bma2305]

На холостых при драйве напряжение отсутствует! Появляется сразу максимум на 1700 оборотах. На меньших - 0. На вт!орой передаче появилось на 1100 оборотах.

Вот подтверждение склонности привода к рывкам при подключении передка. Косяк разработчиков.

[РоманВТ]

поэкспериментировать с вольтметром?

Эт конечно все хорошо , но как насчет, обещаной Вами ,схемы на одном реле для режима 4вд ? (пост 24 в этой теме)